Tôi nhận thấy rằng đèn đuôi của tôi vẫn sáng ngay cả khi không có chìa khóa trong bộ đánh lửa, nhưng đèn phanh của tôi đã ngừng hoạt động. Ngoài ra, tín hiệu rẽ trái của tôi nhấp nháy tốc độ gấp đôi.
Khi tôi tháo cầu chì cho đèn phanh thì đèn đuôi sẽ tắt, nhưng nếu tôi bật công tắc đèn, đèn đuôi sẽ bật sáng. Khi cầu chì đèn phanh bị loại bỏ, tín hiệu sẽ nhấp nháy ở tốc độ bình thường. Tôi cũng nhận thấy rằng nếu tôi chơi với dây đèn đuôi, tôi có thể bật đèn tín hiệu (nhưng không nhấp nháy) và đèn đuôi tắt hoặc ngược lại.
Từ sơ đồ nối dây tôi thấy đèn đuôi và đèn phanh chia sẻ một dây nối đất:
Có thể là đèn đuôi và đèn phanh được ngắn lại với nhau?
Đó là 99 chiếc Nissan Almera 1.6 GX
EDIT ngày 8 tháng 7 năm 2016
Tôi đã quay trở lại vấn đề này và thấy rằng, thực sự công tắc phanh dường như không liên lạc, và nếu tôi tháo công tắc và ấn nút trên nó bằng tay, đèn đuôi sẽ tắt. Nhưng tất nhiên câu hỏi tôi phải tìm ra là tại sao công tắc phanh lại vận hành đèn đuôi thay vì đèn phanh !
Ok, vì vậy tôi đã tháo cầu chì đèn phanh, ngắt kết nối công tắc đèn phanh và lấy một đoạn dây đèn để kiểm tra tính liên tục với đồng hồ vạn năng của tôi. Tôi khá chắc chắn rằng tôi đang thực hiện các bài kiểm tra liên tục một cách chính xác. Có sự liên tục từ đầu nối công tắc đến đèn phanh và từ đầu nối công tắc đến đèn đuôi. Kỳ lạ thay, không có sự liên tục giữa pin cầu chì đèn phanh và đèn phanh. Tuy nhiên, có nguồn điện trên chân cầu chì phanh khác mặc dù công tắc phanh bị ngắt kết nối và chìa khóa nằm trong túi của tôi. Tôi bắc cầu từ chốt cầu chì phanh có nguồn điện vào dây phanh và một trong những đèn phanh sáng lên.
Vì vậy, điều này không có nhiều ý nghĩa với tôi. Tôi sẽ phải ngồi và suy nghĩ về điều này một chút.
EDIT ngày 20 tháng 7 năm 2016
OK, vì vậy nó thực sự chỉ là nút cao su (phần # 46584-S0100) cho công tắc ngắt dường như đã tan rã. Tôi đã bối rối vì chiếc xe có đèn đuôi / đèn kết hợp. Nếu đèn đuôi đã bật, và bạn đẩy đột nhập vào, nó chỉ làm cho đèn đuôi sáng hơn và bật dải đèn phá vỡ mức cao trên thân cây. Những gì tôi nghĩ là một phần của hệ thống đèn phá vỡ thực sự là đèn sương mù , và đó là lý do tại sao chỉ có một bóng đèn ở bên trái và không phải là một trong nhà ở bên phải.
Tại sao có sự liên tục về điện giữa công tắc ngắt và đèn sương mù tôi không hiểu, nhưng đó là một câu hỏi riêng biệt.
Đây là hình ảnh sửa chữa của tôi:
Tôi chỉ cần đặt một đai ốc ở giữa bàn đạp phanh và điểm lắp cho công tắc, sau đó vặn ốc vít từ phía sau để giữ nó đúng vị trí. Tôi thực sự có lẽ nên thêm một hạt khác ở phía đối diện để khóa nó tại chỗ, nhưng tôi hơi mệt mỏi về vấn đề này vào thời điểm này.