Cách an toàn để loại bỏ hỗ trợ gắn động cơ?

Tôi đang làm việc trên 98 chiếc Mazda 626 2L và tôi muốn thay đổi bộ lọc dầu transaxle. Tuy nhiên, một số bu lông pan bị chặn bởi một chùm có gắn động cơ / bộ truyền động ngồi trên nó (xem các hình ảnh sau). Có cách nào an toàn để loại bỏ sự hỗ trợ này để tôi có thể thay đổi bộ lọc không? Đây là một phiên bản khác so với các phiên bản của Mỹ hoặc châu Âu, và vẫn sử dụng bộ truyền GF4A-EL có vẻ như, không phải CD4E.

Bạn có thể thấy giá treo động cơ trong hình khác này:

CHỈNH SỬA

Tôi tìm thấy video này cho thấy việc loại bỏ hỗ trợ này và một cái nữa quay lại vuông góc với nó . Đó cũng là một mazda (không chắc là cái nào) và thiết lập bên dưới trông giống hệt nhau. Anh ta không đặt bất cứ thứ gì để hỗ trợ động cơ.

Tôi tin rằng những gì bạn đã hình dung có một "xương chó" hoặc gắn động cơ bên. Những giá treo này nhằm chống lại các lực quay trên động cơ phát sinh từ mô-men xoắn giữa động cơ và hệ truyền động. Các giá treo này thường không ở dưới và tải khi động cơ không chạy - đó là giá treo phía trước và phía sau "giữ động cơ lên", như đã từng.

Điều đó đang được nói, nó là an toàn để loại bỏ gắn kết này mà không có sự thay đổi động cơ. Tuy nhiên, bạn vẫn nên sử dụng các thực hành an toàn.

• Đặt một thang máy dưới động cơ và nâng nó lên ngay dưới chảo động cơ. Điều này sẽ ngăn động cơ rơi xuống đất trong trường hợp xấu hơn
• 'Phá vỡ' tất cả các bu lông trên giá treo - nói cách khác, xoay chúng khoảng một phần tư đến một nửa vòng quay ngược chiều kim đồng hồ
• một khi tất cả các bu lông bị hỏng, bắt đầu nới lỏng một trong các bu lông. Là nó đi ra dễ dàng? Hoặc là nó trở nên khó khăn hơn để nới lỏng hơn khi nó đi ra?

Nếu bu-lông càng ngày càng khó nới lỏng, thì điều này cho thấy giá treo thực sự chịu một loại tải trọng nào đó. Điều này có thể là vì

1. Nó không phải là phụ gắn kết như tôi nghi ngờ
2. Động cơ hơi chuyển sang bên đó

Để kiểm tra số 2, hãy thử lắc nhẹ động cơ qua lại một vài lần và xem bu-lông có lỏng ra không. Nếu bạn có thể, nhờ một người bạn giữ động cơ ở một vài vị trí nghiêng khác nhau để kiểm tra đầy đủ nếu bu-lông bị lỏng. Nếu vậy, bạn có thể tự tin lấy ra cả ba bu lông, mà không cần bạn bè của chúng tôi giúp đỡ (sẽ dễ dàng hơn nếu bạn của bạn giữ động cơ đúng vị trí). Nếu nghiêng động cơ không làm giảm sức căng của bu lông, thì chúng thực sự đang giữ động cơ lên.

Trong trường hợp giá treo đang giữ động cơ lên, bạn sẽ muốn sử dụng thang máy để giảm tải cho giá treo. Nâng thang máy lên cho đến khi nó chỉ vừa đủ giữ trọng lượng của động cơ. Tiếp tục nâng động cơ từ từ và tiếp tục thử các bu lông cho đến khi chúng trở nên dễ dàng hơn một chút để lấy ra. Nếu bạn nâng động cơ quá cao, nó sẽ chỉ khiến việc tháo bu lông ra khó khăn hơn. Đặt cược tốt nhất của bạn là nâng thang máy đủ để nó giữ trọng lượng của động cơ, nhưng không nâng nó đáng kể. Tại thời điểm này, đặt một jack đứng dưới động cơ để đảm bảo nó không rơi. Bây giờ bạn có thể lấy ra gắn kết và tiến hành sửa chữa của bạn.

Dù bằng cách nào, khi bạn đi để gắn kết, bạn sẽ cần phải căn chỉnh các bu lông sao lưu. Nếu đó là giá treo phụ, bạn thường có thể tự làm điều này khá dễ dàng bằng cách lắc động cơ qua lại trong khi cố gắng khởi động bu lông bằng tay. Có một người bạn giúp đỡ. Nếu đó là giá đỡ chịu lực, thì bạn sẽ phải nâng / hạ động cơ cho đến khi bạn có thể bắt đầu bu lông. Điều này khó hơn vì thang máy thủy lực thường khó vận hành với sự kiểm soát tốt.

Hi vọng điêu nay co ich.

Tôi thích khối gỗ lớn để đứng jack, Một vấn đề an toàn. sự liên kết được giải quyết bằng cách sử dụng một mũi chích hoặc một tuốc nơ vít phillips lớn để lắp đặt bu lông. các gắn cao su mòn và cắt. thay đổi tất cả bôi trơn các bu lông với một lượng nhỏ dầu mỡ, giá treo wd-40. bàn chải dây tất cả các điểm gắn kết. davez