Tiếng ồn cột điện lái

Tôi có một chiếc coupe Honda Accord 2014 được trang bị Tay lái trợ lực điện (EPS). Khi quay tay lái, tôi có thể nghe thấy tiếng ồn phát ra từ cột lái, chủ yếu ở tốc độ chậm như lùi ra khỏi chỗ đỗ. Nó không quá ồn ào, nhưng tôi chắc chắn không bao giờ nhận thấy bất kỳ tiếng ồn nào phát ra từ cột lái với tay lái trợ lực thủy lực. Tiếng ồn là một loại tiếng ồn ào ào, giống như một ổ trục được bôi trơn lỏng hoặc không đúng cách. Lúc đầu, tôi nghĩ rằng đây chỉ là một cái gì đó phổ biến đối với EPS và không có gì phải lo lắng, nhưng tôi bắt đầu tự hỏi liệu tôi có nên xem nó không. Tôi chưa đưa xe đến đại lý, vì sợ rằng họ sẽ chỉ nói với tôi rằng đó là chuyện bình thường và bảo tôi đi. Ý kiến?

Biên tập:Tôi lấy xe vào đại lý Honda. Họ nghĩ (khá chắc chắn) rằng tiếng ồn phát ra từ cuộn cáp SRS.

Tôi đã thực hiện một tìm kiếm nhanh trên Google và có vẻ như phần này có thể là một vấn đề. Nếu nó bị kẹt và đứt cáp (nó chỉ là một dải ruy băng phẳng, mỏng được cuộn bên trong), bạn có thể mất tất cả các nút điều khiển trên vô lăng (hành trình, âm lượng, túi khí, v.v.).

Tôi rất vui vì tôi đã nhìn nó trong khi chiếc xe vẫn còn bảo hành. Tôi sẽ đăng kết quả cuối cùng.

Có khả năng là bánh răng của động cơ trợ lực lái đã bị mòn. Nó được bao quanh trong một hội đồng hoàn chỉnh nằm ngay phía sau bảng điều khiển!

Tôi vừa lấy lại xe từ đại lý, và hóa ra tiếng ồn tôi nghe thấy trong cột lái phát ra từ cuộn dây cáp cọ sát vào khung cuộn cáp. Honda nhận thức được vấn đề và có khung được thiết kế lại để giải quyết vấn đề. Giá đỡ được thiết kế lại giúp cuộn dây cáp có thêm một chút chỗ để xoay mà không bị cọ xát với giá đỡ. Cuối cùng, cuộn dây cáp có thể sẽ kẹt vào giá đỡ khiến cáp ruy băng bị gãy, điều này sẽ vô hiệu hóa tất cả các thiết bị điện tử trên vô lăng bao gồm cả túi khí và còi.

Tôi rất vui vì tôi đã xem nó. Cột lái bây giờ hoàn toàn im lặng.