Câu trả lời:
Có một ứng dụng cho điều đó! Về cơ bản nếu bạn có thể liên tục đo gia tốc của xe, bạn có thể tính mã lực và mô-men xoắn. Tôi biết rằng tôi đã thấy quảng cáo trên các tạp chí xe hơi trong quá khứ cho các thiết bị mà bạn sẽ bị bệnh kính chắn gió, nhưng vì điện thoại thông minh rất phổ biến và có gia tốc kế tiên tiến như vậy, Ứng dụng đã chiếm lĩnh.
Tôi không nghĩ rằng tôi cần cung cấp một liên kết và chứng thực một cách giả tạo một ứng dụng này trên một ứng dụng khác. Chỉ cần tìm kiếm cửa hàng ứng dụng của bạn cho "0 đến 60" hoặc "mã lực" và bạn sẽ tìm thấy rất nhiều tùy chọn. Nhiều ứng dụng sẽ khuyên bạn nên sử dụng giá treo chắc chắn tốt cho điện thoại để nó luôn được kết nối chắc chắn với xe (thường là kính chắn gió) để có kết quả tốt nhất.
Một trong những phần khó nhất để có kết quả chính xác là biết chính xác chiếc xe của bạn nặng bao nhiêu. Bạn có thể sử dụng các ước tính trực tuyến cho mô hình của mình, nhưng tìm một tỷ lệ chính xác (như tại trạm dừng xe tải) có thể là cách tốt nhất để có được số đo thực sự của chiếc xe của bạn.
Sau một chút về Google, tôi đã tìm thấy liên kết này: https://www.iprocessmart.com/techsmart/form Formula.htmlm
Để tính toán sức ngựa cho các vật thể quay, bạn cần có công thức:
HP = (Torque * RPM) /5252
Nhưng sau đó, bạn cần tính toán mô-men xoắn:
T = Force(lbs) * Radius(feet)
Vì vậy, công thức kết hợp sẽ là:
HP = ( Force(lbs) * Radius(feet) * RPM) / 5252
Tôi điều hành một đội đua xe và hầu hết các đường đua đều có cầu cân và tôi cho rằng bán kính đó là kích thước của bánh sau. RPM tôi có thể nhận được từ bộ ghi dữ liệu.
Công thức cho các đối tượng trong chuyển động tuyến tính là một công thức được đề cập ở trên:
HP = (Force(lbs) * Velocity(feet/minute)) / 33000
Tôi biết trọng lượng của kart và trình điều khiển và tôi có thể nhận được vận tốc từ bộ ghi dữ liệu nếu vận tốc chỉ là tốc độ. Vì không có hướng nào được đề cập nên tôi cho rằng chúng giống nhau trong ví dụ này.
Câu trả lời liên quan đến một ứng dụng là dễ nhất. Tuy nhiên, nếu bạn cảm thấy muốn làm mọi thứ một cách khó khăn mà không có gì ngoài đồng hồ bấm giờ và đồng hồ tốc độ, bạn có thể có được một xấp xỉ. Bạn sẽ cần phải biết trọng lượng của chiếc xe. Một tỷ lệ là lý tưởng, nhưng bạn thường có thể tìm kiếm một con số trên sân bóng.
Tiếp theo, bạn sẽ cần đo thời gian cần thiết để tăng tốc ở WOT từ tốc độ này sang tốc độ khác. Sự thay đổi động năng chia cho thời gian để làm nó sẽ cung cấp cho bạn công suất trung bình cho lần chạy đó.
Ví dụ: Tôi đi một chiếc xe nặng 1500 kg và tôi có thể đi từ 0-60 dặm / giờ trong 6 giây. Động năng ban đầu bằng không. Động năng cuối cùng là 1 / 2m * V ^ 2, hoặc trong trường hợp này (1/2) (1500) (26.8 ^ 2) đến 538.680 Joules (60 dặm / giờ là 26,8 m / s). Sự thay đổi đó chia cho sáu giây để thực hiện nó là 89.780 Joules / giây. J / s là điều tương tự như một watt, vì vậy 89.780 watt. Một mã lực là 746 watt, do đó, chia cho 746 cho chúng ta 120,3 mã lực. Hãy nhớ rằng đây là một mức trung bình, và mã lực cao nhất sẽ nhiều hơn. Để có được một đỉnh chính xác hơn, hãy lấy số đo của bạn trong một bánh răng duy nhất tại vòng / phút ở vùng lân cận nơi bạn nghĩ là đỉnh mã lực.
Đối với mô-men xoắn, bạn có thể lấy xấp xỉ từ kiến thức rằng HP = (Txrpm) / 5252, trong đó T là mô-men xoắn tính bằng ft-lbs, hp là mã lực, vòng / phút là vòng quay mỗi phút và bạn sử dụng vòng / phút trung bình từ khi chạy, như đọc tach, hoặc tính từ tỷ lệ tốc độ và bánh răng. Nếu bạn nhận thấy rằng tôi đã trộn lẫn các đơn vị truyền thống và SI khá tệ, đó là điều xảy ra khi bạn đến trường kỹ thuật ở Mỹ.