Tôi có một chiếc Honda Prelude đời 2001. Mỗi lần tôi bơm xăng, vòng tua máy sẽ tắt và thậm chí tắt một vài lần. Nó không thành vấn đề nếu nó xảy ra $ 10, $ 20 hoặc một bể đầy. Tôi chỉ muốn biết những gì có thể làm để khắc phục điều này ....
Tôi có một chiếc Honda Prelude đời 2001. Mỗi lần tôi bơm xăng, vòng tua máy sẽ tắt và thậm chí tắt một vài lần. Nó không thành vấn đề nếu nó xảy ra $ 10, $ 20 hoặc một bể đầy. Tôi chỉ muốn biết những gì có thể làm để khắc phục điều này ....
Câu trả lời:
Loại triệu chứng này thường là kết quả của một điện từ thanh lọc EVAP bị kẹt mở.
Hầu hết nếu không phải tất cả các xe của Honda đều được trang bị trên máy thu hồi hơi. Hệ thống này thu thập khói ở bên trong bình xăng trong khi đổ đầy bình. Khói được truyền vào hộp than EVAP để lưu trữ chúng. Khi xe đang chạy, điện từ thanh lọc EVAP sẽ kéo không khí qua ống đựng và vào động cơ để đốt cháy.
Nếu sol thanh lọc bị kẹt mở, nó có thể cho phép khói từ xe tăng đi vào động cơ trong khi động cơ tắt. Khói sẽ tràn vào động cơ.