Đầu nối đèn phanh giảm xuống 0v khi bóng đèn ở trong, không có bóng đèn 12 v

Tôi đang gặp vấn đề về điện cơ bản, trên chiếc honda cb500 của tôi. Bóng đèn phía sau là dây tóc đôi cho vị trí / phanh, 12 v 5 / 21w. Đó là thương hiệu mới và đã được thử nghiệm. Pin có 11,9v.

Trên đầu nối đèn phía sau, không có bóng đèn, tôi nhận được 12 v trên dây đèn phanh, nhưng ngay khi tôi đặt bóng đèn vào, nó không sáng lên, và điện áp giảm xuống 0,00v.

Đèn vị trí hoạt động tốt, không có bất kỳ sụt áp.

Tôi không có bất kỳ manh mối nào về những gì có thể xảy ra, và việc kiểm tra toàn bộ dây nịt sẽ mất rất nhiều thời gian, vì vậy tôi đang tìm kiếm bất kỳ đề xuất nào!

Cảm ơn.

Tôi giả sử rằng bạn đang kiểm tra điện áp bóng đèn phanh với hệ thống phanh được kích hoạt.

Có điện trở cao ở đâu đó trong mạch gây sụt áp. Ví dụ, giả sử có 10k ohm điện trở trong công tắc đèn phanh. Khi bóng đèn tắt và công tắc được kích hoạt, không có dòng điện. Một đồng hồ tốt có điện trở 20M ohm và sẽ không tải mạch so với 10k. Đây là cách bạn có thể nhìn thấy 12 v. Khi bạn lắp đặt bóng đèn khoảng 12 ohms, nó sẽ tải mạch. Khi mạch được tải, có dòng điện và 10k giảm tất cả điện áp. Đây là lý do tại sao điện áp giảm xuống không.

Để thử và tìm điện trở cao, kích hoạt công tắc phanh, cài đặt bóng đèn và kiểm tra điện áp ở các vị trí chiến lược bắt đầu từ bóng đèn và làm việc trở lại công tắc phanh và cuối cùng là cầu chì. Khi bạn thấy rằng điện áp chuyển từ mặt đất sang 12 v thì chiều dài giữa hai lần đo là điểm xảy ra sự cố. Khám phá nó, tìm kiếm dây bị hỏng và ăn mòn trong kết nối.