Slos Breath Sound Under Dash


14

Tôi có một chiếc Suzuki SX4 Crossover AWD 2011 với MT. Thỉnh thoảng khi tôi khởi động nó, bắt đầu di chuyển về phía trước hoặc giảm tốc nhanh chóng tôi có thể nghe thấy âm thanh như nước (hoặc một số chất lỏng khác) di chuyển từ nơi này sang nơi khác (không thể nói rõ ở đâu) dưới dấu gạch ngang hoặc có thể ngay sau tường lửa . Tôi đã mang nó đến trung tâm dịch vụ Suzuki (cách nhà tôi gần 2 giờ lái xe) và họ nói với tôi rằng chất làm mát A / C thấp. Họ nạp lại và gửi cho tôi trên đường. Tuy nhiên, tôi vẫn nghe thấy âm thanh trượt sau dấu gạch ngang. Có ai có bất kỳ ý tưởng về những gì có thể được? Cảm ơn.

THÔNG TIN BỔ SUNG

Gần đây tôi đã nhận thấy rằng khi âm thanh "nước chảy" này xuất hiện, nó nổi bật hơn khi động cơ chạy nhanh hơn (ví dụ như trong quá trình tăng tốc). Điều này khiến tôi tin rằng có thể điều này có liên quan đến máy bơm nước, hoặc một số máy bơm chất lỏng khác, được vận hành bởi động cơ và không di chuyển đủ chất lỏng để lấp đầy đường ống, do đó có tiếng nước chảy / chảy.


Tôi nghĩ rằng tôi có thể có một vấn đề tương tự trong chiếc '94 Jeep Grand Cherokee của tôi. Đối với tôi, không có sự nhất quán thực sự khi nó xảy ra, nhưng tôi đã tự hỏi nó là gì. Tôi gọi âm thanh là "dội" hơn là "trượt" - như thể chất lỏng được tạo ra để di chuyển, không chỉ chảy lỏng lẻo xung quanh.
Iszi

Tôi có một SX4 và tôi đã / có điều tương tự xảy ra. Tôi đã có một người bạn làm điều đó với móc áo khoác và kết thúc với khoảng 1 1/2 gallon nước thoát ra khỏi táp lô! Nó đang bắt đầu xảy ra một lần nữa và tôi tự hỏi liệu có khả năng nước đến từ rò rỉ con dấu và nước là nước mưa! Có ý kiến ​​gì không?

Tôi không thể thêm câu trả lời vì tôi không có đủ điểm, nhưng nếu bạn nghe thấy tiếng trượt (đặc biệt là khi vào cua) và thấy rằng thảm của bạn bị ướt, thì hãy kiểm tra khoang thông gió nơi lỗ thoát nước bị chặn trên một số xe. youtube.com/watch?v=gQCSuO3sAXI youtube.com/watch?v=nGaPAFuCUBQ . Điều này có thể dẫn đến các vấn đề khác tùy thuộc vào chiếc xe, chẳng hạn như các vấn đề về khóa trung tâm của Audi A6, các vấn đề ECU và các vấn đề với servo phanh trái do các bộ phận ngồi trong nước.
SharpC

Câu trả lời:


14

Cống AC của bạn có thể bị ngừng hoạt động. Thiết bị bay hơi AC của bạn ngưng tụ nước khi không khí ẩm ấm đi qua nó, điều này xảy ra trong hoạt động bình thường của AC. Có một cống có thể thoát nước bên ngoài xe, khi nó bị dừng lại, nước sẽ bốc lên trong thùng bay hơi dưới táp lô, cuối cùng nó sẽ chảy ra ở đâu đó, rất có thể là trên thảm của bạn trong xe, trong thời gian đó bạn sẽ có thể nghe thấy nó trượt xung quanh.

Nhìn dưới mui xe của bạn, hoặc từ phía dưới xe để tìm một ống cao su dính ra khỏi tường lửa, bạn có thể rút phích cắm bằng móc áo hoặc một đoạn dây.

Hình ảnh dưới đây có thể là những gì bạn có, nếu không nó ít nhất sẽ cung cấp cho bạn một ý tưởng về những gì bạn đang tìm kiếm.

nhập mô tả hình ảnh ở đây

Nguồn hình ảnh


2
Điều này cũng có ý nghĩa đối với trường hợp của tôi, vì hiện tại tôi có vấn đề "thoát nước vào thảm".
Iszi

Gần đây tôi đã nhận thấy rằng khi âm thanh "nước chảy" này xuất hiện, nó nổi bật hơn khi động cơ chạy nhanh hơn (ví dụ như trong quá trình tăng tốc). Điều này khiến tôi tin rằng có thể điều này có liên quan đến máy bơm nước, hoặc một số máy bơm chất lỏng khác, được vận hành bởi động cơ và không di chuyển đủ chất lỏng để lấp đầy đường ống, do đó có tiếng nước chảy / chảy.
Jim Fell

Tôi đồng ý với @Iszi, nó cũng có thể bị kẹt cống dưới mui xe thoát nước mưa / chất lỏng kính chắn gió từ phần dưới / phần kính chắn gió.
Mustafa105

1
@JimFell Tôi nghĩ rằng bạn đang liên kết sự nổi bật của âm thanh với trình kích hoạt sai. Như bạn đã nói, trong trường hợp bình thường, xe của bạn đang tăng tốc khi động cơ chạy nhanh hơn. Khi có nước trong một thùng chứa, và vật chứa đó trải qua gia tốc, quán tính sẽ khiến nước di chuyển xung quanh trong thùng chứa. Bạn có gặp vấn đề tương tự không (nếu bây giờ bạn vẫn gặp vấn đề này) khi bạn nổ máy trong khi đỗ xe?
Iszi

6

Kinh nghiệm của tôi (trong nhiều xe ô tô, mặc dù không phải kiểu dáng / mẫu mã của bạn) là âm thanh này luôn có nghĩa là hệ thống làm mát của bạn không được lấp đầy. Nếu bạn đã làm trống hệ thống làm mát của mình và đổ đầy lại, có thể rất khó để lấy tất cả các túi khí ra khỏi lõi lò sưởi, đặc biệt là trong nhiều xe, nó cao gần bằng nắp tản nhiệt và ở phía đối diện của hệ thống . Hệ thống tốt nhất mà tôi biết là đỗ trên một dốc cao với mặt trước của xe hướng lên trên, sau đó để động cơ chạy với nắp tản nhiệt tắt. Ép các ống, đặc biệt là các ống gần phía sau khoang động cơ đi đến lõi nóng, và thay đổi van tiết lưu có thể giúp ích. Bạn sẽ nhận được bong bóng lên trên đỉnh của bộ tản nhiệt. Bất cứ khi nào mức chất lỏng giảm, thêm một số chất làm mát, và lặp lại cho đến khi bạn không thể có thêm bọt khí.

Nhân tiện, một triệu chứng khác có thể chỉ ra đây là vấn đề của bạn là nó thường liên quan đến hiệu suất làm nóng kém (mất nhiều thời gian để nhận nhiệt, hoặc chỉ nhận được không khí ấm, không phải không khí nóng, ra khỏi lò sưởi).


đã tìm kiếm vấn đề này liên quan đến
p6 pontiac

0

Một số xe có lưới tản nhiệt ngay phía trước màn hình w / của bạn. Nếu vậy, hãy tháo các ống thoát nước bên trong buồng thông gió sang trái và phải. Thông thường phải có một bàn tay kích thước trẻ em để đạt được, vì vậy bạn có thể chèn một vòi và xả nước. Di chuyển tốt là nâng tấm trải sàn đầu tiên. Đừng quên kiểm tra các lỗ khóc dưới cửa của bạn.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.