Bàn đạp phanh có khu vực chết chóc giữa mùa hè


11

Tôi đã làm việc trên một chiếc Buick Century Custom 1999 có các đường phanh bị rỉ sét. Tôi có cảm giác bàn đạp kỳ lạ mà tôi sẽ cố gắng mô tả:

  • Từ 0% đến khoảng 15% trầm cảm, có lực cản và hầu hết lực phanh được tạo ra

  • Từ khoảng 15% đến khoảng 70% trầm cảm, có ít lực cản hơn và không có lực phanh nào được tạo ra

  • Từ khoảng 70% trở đi, phanh cảm thấy bình thường

Tôi đang tìm kiếm cái nhìn sâu sắc về nguyên nhân cũng như một giải pháp. Trên chiếc xe này, hai dòng phía sau mỗi cái có một van chia phần nổi (Dorman 905-952). Chiếc xe này có ABS, đĩa trước và trống phía sau. Gần đây tôi đã thay đổi tất cả các dòng phanh và thay thế một van chia phần (nó đã bị xóa bởi chủ sở hữu trước đó). Tôi đã chảy máu hai lần (RR, RL, FR, FL). Khi tôi đổ máu, nó không bằng (ngồi trên một cái giắc có lốp).

Tôi đã kiểm tra rò rỉ trên các dòng mới, không tìm thấy rò rỉ. Các xi lanh bánh xe không bị rò rỉ. Tôi cũng muốn nói, chiếc xe dường như chỉ dừng lại tốt mỗi lần (chỉ cần đi lại nhiều).


Buick mô hình gì?
DucatiKiller

1
Đối với vấn đề của bạn, tôi muốn nói rằng bộ trợ lực phanh và xi lanh chủ đang ở trong tình trạng dày của hành động. Họ đã được thay thế cũng như một phần của cuộc đại tu? Nếu vậy, là xi lanh chủ băng ghế dự bị?
Zaid

Một câu hỏi khác - nếu bạn bật xe khi nhấn bàn đạp phanh, bạn có cảm thấy bàn đạp phanh trở nên dễ bấm hơn khi động cơ bật không?
Zaid

3
Bạn cũng cần kiểm tra các ống mềm để phồng dưới áp lực.
Psᴛᴇʀ2

Có lẽ là một điểm rõ ràng nhưng bạn đã làm chảy máu chiếc xe trên sàn phải không? Nếu nó được kích lên, các van thiên vị phanh đóng một phần của mạch và giữ không khí. Việc sử dụng bộ dụng cụ chảy máu phanh áp lực dương có thể khắc phục vấn đề này.
Steve Matthews

Câu trả lời:


2

Hóa ra bộ điều chỉnh trống đã được đặt sai và bị tịch thu. Gần như tôi có thể suy luận, điều đầu tiên tôi cảm thấy là áp suất ngược chất lỏng cần thiết để vượt qua các van chia phần (và một số lực phanh từ các đĩa). Sau đó, "vùng chết" đã chiến đấu với lò xo hồi trống của bánh xe trống sau khi các van chia tay được mở. Giai đoạn cuối cùng của phanh bình thường xảy ra sau khi xi lanh bánh xe trống mở rộng hoàn toàn.

Cảm ơn tất cả mọi người cho câu trả lời của bạn! Tôi hy vọng điều này sẽ giúp ai đó trong tương lai.


-1

Master xi lanh sẽ ra khỏi kinh doanh. Hãy chắc chắn để thay thế nó và băng ghế bị chảy máu trước khi cài đặt lại.


2
Bạn nên thực sự xác thịt câu trả lời này ra! Tôi nghĩ rằng bạn đang đi đúng hướng, nhưng hãy giải thích lý do tại sao bạn nghĩ rằng đây là câu trả lời. Điều gì làm cho nó như vậy khi xi lanh chủ đang xấu đi nó hành xử theo cách này. Cho câu trả lời này một số quả bóng! ;-)
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.