Cú sốc trước Bọ cánh cứng năm 1968 (Koni)

Các cú sốc trước kích thước chính xác của Koni cho Beetle năm 1968 ở độ cao chứng khoán là gì?

Tôi đã mua Koni D 80-1787 (màu đỏ) mà trang web của Koni đề nghị thay thế sốc cổ phiếu. Thợ máy của tôi nói rằng chúng quá ngắn. Các bánh xe chỉ giảm khoảng một inch khi xe đang ở trên thang máy. Do đó, không có chuyến đi xuống và chiếc xe bị trả lại khi đi trên đường.

Ngồi trên mặt đất, chiều cao từ đáy của cú sốc đến đỉnh chống sốc là khoảng 16-7 / 8 ". Đại diện Koni nói với tôi rằng chiều cao của 80-1787 là 16,8" được mở rộng hoàn toàn và nén 13,3 hoặc 10,7 ( tùy thuộc vào nếu nút chặn bọt được loại bỏ).

Sự hiểu biết của tôi về cách các cú sốc hoạt động là ít nhất bạn nên có một số chuyến đi xuống. Vì vậy, về cơ bản tôi không có du lịch xuống.

Tôi đã nhận được số phần sai? Tôi đã nghe nói về một phiên bản "hạ thấp". Tôi đã vô tình kết thúc với điều đó? Số phần được cài đặt trên xe của tôi là 80-1787 với số 18-2014 bên dưới. Chiếc xe là chứng khoán cho đến khi tôi cài đặt một chùm Airkewld. Vì các cú sốc gắn vào chùm tia, tôi không thể biết tại sao nó lại quan trọng nếu nó được hạ xuống hay không (điều đó không phải).

Tôi có những cú sốc sai nào đó? Tôi đang tìm kiếm một lượng lớn du lịch, chỉ trong một cú sốc hiện đại. Và tôi cơ bản giải quyết trên Koni vì độ ẩm có thể điều chỉnh.

Câu hỏi này đã làm phiền tôi trong một thời gian dài, vì vậy tôi đã tham khảo chéo với một số nhà sản xuất sốc hiệu suất. Một cái tôi tìm thấy là từ KYB. Nó cho thấy cú sốc cho mặt trước của 68 Beetle là PN: 343143 (Thay thế OE) và PN: KG4520 (Nâng cấp hiệu suất). Điều thú vị về hai cú sốc này là, nó cho thấy hành trình cho cú sốc lần lượt là 5,12 "và 5,31". Đó là hơn hai lần du lịch cho những gì Koni D 80-1787 thể hiện. Dưới đây là thông số kỹ thuật du lịch đầy đủ cho cả hai cú sốc này:

PN:            Extended Len:        Compressed Len:      Travel:
343143         17.01                11.89                5.12
KG4520         17.32                12.01                5.31

Trong mỗi trường hợp, ít nhất cũng có thêm độ dài vượt qua cú sốc Koni. Cú sốc hiệu suất từ ​​KYB sẽ giúp bạn có được thời gian dài hơn so với thay thế OEM, đồng thời đưa chuyến đi nhiều hơn vào tầm trung của bạn đang tìm kiếm.

Tôi không biết nếu điều này có ích, nhưng dường như có những cú sốc dài hơn cho ứng dụng của bạn. Nếu tệ hơn đến tồi tệ hơn, bạn có thể mở rộng một số stud để giảm sốc xuống vị trí nén hơn nữa. Thật điên rồ, bạn không thể có được một chuyến du lịch đủ để làm cho nó tốt.