Động cơ Diesel Runaway - Nó là gì?

Tôi đang xem một số video youtube và video chạy trốn động cơ diesel bắt đầu bật lên trong đó rõ ràng là động cơ diesel mất kiểm soát cho đến khi nó tự hủy.

Câu hỏi của tôi

• Động cơ diesel chạy trốn là gì?

• Làm thế nào để chạy trốn động cơ diesel?

• Nó có thể được ngăn chặn?

Tôi chưa bao giờ nghe nói về tình trạng này trước đây.

Đây là một video khác chỉ trong trường hợp. :)

Vì động cơ diesel không có van tiết lưu vật lý, năng lượng được kiểm soát bằng cách hạn chế nhiên liệu. Không khí luôn có sẵn vì vậy bất kỳ nhiên liệu không mong muốn, không có đồng hồ đo sẽ khiến động cơ tăng vòng / phút và công suất. Các nguồn phổ biến nhất là dầu thổi và dầu rò rỉ từ một bộ tăng áp bị mòn, những nguồn này sau đó nằm trong ống nạp. Dầu động cơ này được kéo vào động cơ trong quá trình vận hành vòng tua cao tải thấp. Nó thường khởi động khi động cơ được tăng tốc mà không tải, một khi chạy trốn bắt đầu tốc độ dòng khí cao trong ống dẫn tiếp tục kéo dầu từ bể bơi.

Trong khi dầu động cơ không cháy cũng như dầu diesel, nó sẽ cháy đủ tốt để đạt được vòng tua máy trong một động cơ nóng lên.

Bảo dưỡng phòng ngừa bao gồm kiểm tra và sửa chữa các bộ phận bị mòn với sự chú ý đặc biệt đến vòng piston và tuabin.

Phòng ngừa thiết kế nên tập trung vào việc loại bỏ các khu vực trong lượng cho phép gộp để dầu đến được xử lý một chút.

Để dừng động cơ bỏ chạy, hãy cắm ống nạp hoặc mở van phanh nén.

Nếu bạn không nhận ra, động cơ diesel không có các tấm tiết lưu (bướm) như động cơ xăng điều khiển lượng không khí đi vào hệ thống.

Cách nó được kiểm soát là thông qua lượng nhiên liệu được bơm vào động cơ. Càng nhiều nhiên liệu, động cơ sẽ chạy càng nhanh. Cách thức này bị phản tác dụng là thông qua việc sử dụng một thống đốc. Thống đốc có thể là cơ khí hoặc điện tử trong tự nhiên. Tùy thuộc vào vị trí bướm ga, thống đốc sẽ cho phép nhiều hơn / ít nhiên liệu hơn vào hệ thống để tăng tốc / giảm tốc độ RPM. Nếu có điều gì đó xảy ra với thống đốc, hoặc nó không hoạt động, động cơ có thể rơi vào tình huống chạy trốn .

Nếu chạy trốn xảy ra, động cơ sẽ tiếp tục tăng tốc cho đến khi đạt đến điểm không thể đi nhanh hơn và sẽ ổn định ở tốc độ đó. Tốc độ này thường vượt quá giới hạn của động cơ. Do ở tốc độ tối đa này , động cơ sẽ sớm tự hủy.

Có hai cách bạn có thể ngăn chặn một cuộc trốn chạy khi nó đã bắt đầu:

• Ngừng hút khí
• Dừng nhiên liệu vào xi lanh

Cách dễ nhất trong hai, trong hầu hết các trường hợp, là ngăn không khí đi vào động cơ. Nếu bạn thấy một video về một cuộc chạy trốn mà họ có thể ngăn động cơ tự hủy, thì có lẽ bạn đã thấy họ đặt một thứ gì đó chắc chắn, giống như một miếng gỗ (tôi đã thấy ai đó sử dụng bảng tạm một lần) trước cửa hút để tắt dòng chảy của không khí. Điều này sẽ tắt một động cơ xuống rất nhanh và ngăn không cho kẻ chạy trốn gây ra bất kỳ thiệt hại nào.

Runaways ít phổ biến hơn với phun nhiên liệu điện tử ngày nay, nhưng vẫn có thể xảy ra. Tôi đã xem một video về một chiếc xe hoàn toàn mới (vào thời điểm đó ... có lẽ là mẫu 2012/2013), chiếc xe bán tải GMC đang chạy trốn, nơi động cơ rơi vào tình trạng tan chảy nhiệt hạch. Nó đã đến một điểm và động cơ bắt đầu chạy chậm lại (làm tan chảy pít-tông ??), sau đó bộ tản nhiệt thổi ra ... tạo ra một mớ hỗn độn rất lớn. Runaways đã xảy ra kể từ khi động cơ diesel ra đời. Tôi không mong đợi được nghe sự kết thúc của chúng miễn là động cơ diesel hoạt động như chúng làm.