Xe jeep rất nhiều có vấn đề nhàn rỗi sau khi hết pin trong một thời gian dài?

Tôi đã có một vấn đề rất nhiều với chiếc xe này. Tôi có một chiếc TJ 99 chiếc Wrangler. Tôi tin rằng máy tính của xe hơi có pin đã chết (như pin đồng hồ). Vì một số lý do khi nó chòng chành hoặc khi cần nhảy, nó quên mất cách tự chạy. Sau đó tôi phải tự điều khiển lượng xăng đi vào xe để giữ yên trong đôi khi 15 phút. Sau đó, nếu tôi tắt nó trước khi tôi để nó bị đình trệ, tôi có thể khởi động lại và nó sẽ hoạt động tốt.

Quá trình hoạt động tốt nhất là bắt đầu với khí nặng, và từ từ lấy khí nhàn rỗi. Sau đó khởi động lại xe và nó giữ tốt.

Có cách nào nhanh hơn để làm điều này? Chuyện gì đang xảy ra vậy? Làm thế nào để tôi sửa nó?

— Evan Carroll
nguồn

Ô tô không có "pin đồng hồ", chúng chỉ sử dụng pin chính.

— vini_i

Cần một chút rõ ràng hơn ở đây. Bạn có ý nghĩa gì khi "tự chạy xe"? Khi xe chật vật khởi động sau khi chòng chành là động cơ lạnh hay nóng? Hoặc nó xảy ra bất kể nhiệt độ động cơ?

— Zaid

@Zaid cập nhật., Động cơ lạnh nhưng nó xảy ra bất kể.

— Evan Carroll

Câu trả lời:

Máy tính động cơ mất tốc độ học nhàn rỗi bất cứ khi nào nó giảm xuống dưới chín volt ngay cả trong một thời gian ngắn. Vấn đề ở đây là pin khởi động hoặc các kết nối của nó. Móc một vôn kế qua các cực của pin sau đó quay động cơ trong 15 giây. Điện áp nên duy trì trên 9,6 volt. Nếu điện áp giảm xuống dưới chín, máy tính sẽ mất tốc độ không tải. Quá trình "chạy nó cho đến khi nó không hoạt động" là tốt. Vấn đề sẽ được giải quyết khi vấn đề về pin được sửa chữa. Nó có thể cần một pin mới hoặc sửa chữa thiết bị đầu cuối pin.

Máy tính không có pin bên trong để giữ bộ nhớ.

— Fred Wilson
nguồn

Vì vậy, nó là bình thường để mất "học tốc độ nhàn rỗi"? Họ không thể lưu trữ rằng ở một nơi nào đó không dễ bay hơi? Thật là một công việc kỹ thuật khủng khiếp.

— Evan Carroll

Đó là tiêu chuẩn trong kỹ thuật ô tô để không có pin dự phòng. Nó không phải là một quyết định kỹ thuật. Mỗi một đơn vị chi phí tăng giá bán lẻ nhiều lần. Thêm trọng lượng làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Đó là một quyết định quản lý.

— Fred Wilson

Chúng ta đang nói về pin đồng hồ, hoặc chip nvram. Chiếc radio trong xe có một cái.

— Evan Carroll

Đồng ý, hoặc sẽ làm việc.

— Fred Wilson

Một xem xét khác là, khi máy tính bị mất điện và đặt lại, đây là một cách để đưa chiếc xe trở lại tiêu chuẩn nhà máy cho các bộ phận nhiên liệu. Nếu có pin trong đó, quá trình sẽ khó khăn hơn nhiều và sẽ không thể được thực hiện bởi "Joe trung bình". Như đã nêu, có sự đánh đổi trong tất cả các kỳ công kỹ thuật. Điều này cũng không ngoại lệ.

— Psᴛᴇʀ2

Âm thanh như một cơ thể tiết lưu bẩn, động cơ tốc độ không tải xấu hoặc cảm biến nhiệt độ chất làm mát xấu.

Tôi sẽ bắt đầu với việc làm sạch cơ thể bướm ga. Nếu có gunk trong đó, AIS có thể không thể cho đủ không khí bằng cách nâng cao độ nhàn rỗi.

AIS tự động đặt tốc độ không tải dựa trên một số yếu tố, chủ yếu là nhiệt độ động cơ. Không hoạt động lạnh nên khoảng 1500-2000 RPM. Nếu nó thấp hơn và cố gắng nhàn rỗi khoảng 900 hoặc thấp hơn, thì AIS có thể sẽ bị đổ lỗi.

Việc nhàn rỗi thấp cũng có thể là do cảm biến nhiệt độ chất làm mát nói với ECU rằng động cơ ấm khi thực sự lạnh. Khi động cơ lạnh, ECU tăng tốc độ không tải, làm giàu hỗn hợp nhiên liệu và giữ lại thời gian. Bạn có thể kiểm tra CTS bằng máy đo ohm. Bạn sẽ có thể tìm thấy các giá trị trong hướng dẫn sửa chữa hoặc trực tuyến. Xin lưu ý rằng bạn có thể có 2 cảm biến làm mát, một cho ECU và một cho máy đo.

— rpmerf
nguồn

Không có xe jeep nào chạy không tải ở tốc độ 1500 vòng / phút ...

— Evan Carroll

TJ của bạn không nên chạy ở tốc độ 1500 vòng / phút. Nó sẽ không hoạt động ở mức 1000 khi bắt đầu, sau đó giảm xuống khoảng 650 vòng / phút khi nó nóng lên, giả sử bạn đang nói về dòng 4.0L. Tôi không có bất kỳ dữ liệu nào trên 4 xi-lanh, nhưng 1500 vẫn có vẻ quá cao .

— Paul Dufresne