Làm thế nào để cảm biến lambda hoạt động?
Câu trả lời:
Cảm biến Lambda, thường được gọi là cảm biến oxy hoặc cảm biến O2 , là nền tảng của bất kỳ hệ thống EFI hiện đại nào. Không có chúng, quản lý phun nhiên liệu về cơ bản là mù bay và phải dùng đến các phương tiện ít mong muốn khác để xác định lượng không khí và nhiên liệu cần được trộn lẫn.
Vai trò chính của họ là cung cấp thông tin phản hồi cho ban quản lý nhiên liệu để xác định xem hỗn hợp nhiên liệu không khí được đưa vào động cơ có được trộn đúng tỷ lệ hay không. Họ làm như vậy bằng cách đo "lambda" , tỷ lệ AFR thực tế so với stoich.
Hai cảm biến lambda kẹp một bộ chuyển đổi xúc tác cũng có thể được sử dụng để đánh giá xem con mèo có chạy đúng không.
Các loại cảm biến Lambda & Hoạt động
Cảm biến Lambda hoạt động ở nhiệt độ cao, khoảng 300 ° C (600 ° F); nhiều cảm biến lambda chứa một bộ phận làm nóng điện trở để giúp chúng nhanh chóng tăng nhiệt độ.
Băng thông hẹp
Những chất lượng này phát hiện xem khí thải là giàu hay nạc.
Loại cảm biến phổ biến nhất là băng hẹp dựa trên zirconia , tạo ra điện áp riêng làm đầu ra tín hiệu:
- dải điện áp hữu ích 0,1 - 0,9 V
- AFR cân bằng hóa học ở 0,45 V
- điện áp thấp = điều kiện nạc, điện áp cao = điều kiện phong phú
Biến thể dựa trên Titania hiếm hơn không tạo ra điện áp của riêng nó, nhưng thay đổi điện trở dựa trên nồng độ oxy được phát hiện.
- sức đề kháng thấp = điều kiện phong phú, sức đề kháng cao = điều kiện nạc
Băng rộng
Những số lượng đo lambda.
Những thay đổi trong AFR chuyển thành những thay đổi trong đầu ra hiện tại, sau đó được chuyển đổi thành điện áp tương ứng. Phạm vi điện áp có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất xe hơi.
- dòng điện thấp = điều kiện phong phú, dòng điện cao = điều kiện nạc
Tác động đến quản lý nhiên liệu
Sơ đồ dưới đây tóm tắt độc đáo tác động của cảm biến lambda đến quản lý phun nhiên liệu:
- Cảm biến lambda cảm nhận khí thải nạc hơn mong muốn → tăng băng thông xung phun
- Cảm biến lambda cảm nhận khí thải phong phú hơn mong muốn → giảm băng thông xung phun
