Một chuỗi xe máy được tạo thành từ nhiều bộ phận. Sơ đồ này cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời về những phần đó là gì:
Như bạn có thể nói từ hình ảnh, chuỗi được tạo thành từ:
- Tấm ngoài
- Tấm trong
- Con lăn
- Chân (hoặc đinh tán)
Mặc dù chúng trông giống như được tạo ra để ở cùng nhau , nhưng chúng thực sự được tạo ra để tách rời nếu cần. Công cụ hiển thị trong hình của bạn được thiết kế để tháo rời hoặc phá vỡ chuỗi. Nó có thể đẩy đinh tán ra hoặc đẩy nó trở lại để lắp lại. Đây là một hình ảnh khác cho thấy về cơ bản là một chốt được đẩy ra và chuỗi ở trạng thái "bị phá vỡ":
Đối với công cụ bạn đã trình bày, tôi tin rằng khối nhỏ ở đế của công cụ (mũi tên màu cam) có khả năng xoay (bị loại bỏ và xoay) để cho phép nó thực hiện một số chức năng (phá vỡ hoặc đinh tán). Bạn đặt chuỗi không bị vỡ trong giá đỡ với đinh tán được xếp thẳng hàng với lỗ cơ sở (mũi tên màu xanh lá cây). Trước tiên, bạn siết vít lớn hơn (mũi tên màu đỏ) để nắm bắt liên kết và giữ tất cả lại với nhau. Nó đi xung quanh bên ngoài của pin. Sau đó, bạn sử dụng vít nhỏ hơn (mũi tên màu xanh) để đinh tán hoặc phá vỡ chuỗi. Các vít nhỏ hơn sẽ đẩy pin ra hoặc vào, tùy thuộc vào nhu cầu của bạn.
Hầu hết các chuỗi xe máy, không giống như chuỗi thời gian xe hơi, được thiết kế để tháo rời nếu cần thiết. Chuỗi thời gian được lắp ráp cho thiết kế cụ thể của họ và không được thiết kế để được tháo rời. Chuỗi xe máy đến như một chuỗi dài có mặt trước cho các cửa hàng phụ tùng, nơi nhân viên bán hàng có thể phá vỡ chuỗi theo kích thước cụ thể cần thiết cho ứng dụng. Bằng cách này, người mua chỉ nhận được những gì họ cần và không có gì hơn, có nghĩa là không có gì là lãng phí.