Ở một số xe ô tô, đường dây điện từ pin đến ổ cắm phụ kiện (còn gọi là ổ cắm bật lửa) luôn luôn hoạt động. Ở những người khác, nó tắt cho đến khi đánh lửa.
Có vẻ như khá ngẫu nhiên những chiếc xe được nối dây theo cách nào, và một số chiếc xe có dây khác nhau giữa các mô hình trong cùng một loạt.
Giả sử tôi sẽ không làm bất cứ điều gì ngu ngốc như để lại một phụ kiện tiêu hao năng lượng được cắm vào cuối tuần, có bất kỳ tác dụng phụ, bất lợi hoặc rủi ro nào đối với việc cắm lại ổ cắm chỉ để đánh lửa để nó có (trực tiếp!) Kết nối với pin, bỏ qua đánh lửa?
Tại sao tôi hỏi, nếu có ai quan tâm: Tôi muốn kết nối bảng điều khiển năng lượng mặt trời nhỏ giọt với pin xe hơi của tôi trong xe hơi (Toyota RAV4) không có ổ cắm phụ kiện luôn nóng (Tôi chủ yếu sử dụng xe cho Những hành trình ngắn vào ban đêm, đôi khi có nhiều ngày / tuần giữa các hành trình và thường là hơn 3 tuần giữa những hành trình dài, điều này thật tồi tệ khi làm cạn kiệt pin của tôi - bảng điều khiển này được thiết kế cho mục đích này và không tiêu tốn năng lượng khi không có ánh sáng).
Vì những lý do rõ ràng, tôi muốn giữ bảng điều khiển trên bảng điều khiển bên trong xe được kết nối thông qua ổ cắm phụ kiện (hợp nhất), thay vì cắt và tháo trực tiếp dưới nắp ca-pô (không sử dụng) vào pin mỗi hành trình với bảng điều khiển bên ngoài xe tiếp xúc với thời tiết và người đi đường; nhưng trước khi tôi lắp lại ổ cắm của mình, tôi muốn biết liệu có hậu quả tiêu cực nào không.
Công dụng chính của ổ cắm sẽ là sạc qua bảng điều khiển, đó là lý do tại sao tôi không lo lắng về nhược điểm rõ ràng nhất của ổ cắm luôn luôn là ai đó có thể gây ra pin phẳng bằng cách quên rút phích cắm phụ kiện.