Đình chỉ hoạt động từ tính hoặc giảm chấn từ tính

GM đã phát triển bộ giảm chấn từ tính cho Corvette vài năm trước. Hệ thống treo hoạt động từ tính là gì và nó hoạt động như thế nào?

Tôi hiểu rằng có một chất lỏng từ tính trong các cú sốc nhưng làm thế nào, sâu bên dưới, điều này có hoạt động ngoài việc chạy điện qua nó không?

Tôi nghĩ họ cũng cấp phép này cho Ferrari nhưng đó là một tuyên bố trên diễn đàn và tôi không có trích dẫn.

Như những người khác đã đề cập đến bộ giảm chấn được điều khiển bởi một cuộn dây điện từ (hai cuộn dây trong các thiết kế mới hơn). Khi dòng điện được áp dụng, chất lỏng trở nên nhớt hơn dẫn đến giảm xóc hơn.

Công nghệ này hiện vẫn đang được sử dụng trong Corvettes như một tùy chọn, cũng như trong các nhãn hiệu và kiểu dáng khác. Hệ thống GM tương đối đơn giản chỉ cần một vài đầu vào (Bốn cảm biến vị trí giảm xóc, tốc độ xe, mô-men xoắn động cơ, áp suất hệ thống phanh và góc vô lăng) liên quan đến mức độ giảm xóc cần thiết.

Từ trang web của Tập đoàn BWI (Hiện đang sở hữu bằng sáng chế MagneRide). Cũng chứa một video trình diễn đơn giản.
http://www.bwigroup.com/en/pshow.php?pid=22

MagneRide bao gồm bốn bộ giảm chấn monotube, bộ cảm biến và Bộ điều khiển điện tử trên tàu (ECU). Chất lỏng từ tính (MR) được sử dụng trong bộ giảm chấn là huyền phù của các hạt sắt mềm từ tính (dễ dàng, nhưng tạm thời bị từ hóa) trong một cơ sở hydrocarbon tổng hợp. Pít-tông giảm xóc chứa một cuộn dây điện từ có thể tạo ra một từ thông biến đổi trên các đoạn chất lỏng. Khi dòng điện cuộn tắt, chất lỏng MR không bị từ hóa, các hạt sắt được phân tán ngẫu nhiên trong chất lỏng và chất lỏng hoạt động như dầu thủy lực thông thường. Khi cuộn dây được cấp năng lượng, từ trường làm cho các hạt sắp xếp thành các cấu trúc sợi theo hướng của từ thông. Độ bền của liên kết giữa các hạt trong các cấu trúc tỷ lệ thuận với cường độ của từ trường, do đó, việc thay đổi dòng điện cung cấp giảm xóc biến thời gian thực với phạm vi biến đổi lực rất lớn. Kết quả là một hệ thống vượt trội hơn các hệ thống giảm xóc biến đổi thông thường, nhưng không có các van cơ điện phức tạp được sử dụng trong các hệ thống đó. So với các công nghệ dựa trên van khác, MagneRide đạt được phạm vi lực giảm chấn rộng hơn nhiều và đáp ứng nhanh hơn nhiều mà không tạo ra tiếng ồn.

Mô tả về chất lỏng từ tính
https://en.wikipedia.org/wiki/Magnetorheological_fluid

Chất lỏng từ hóa học (chất lỏng MR) là một loại chất lỏng thông minh trong chất lỏng mang, thường là một loại dầu. Khi chịu một từ trường, chất lỏng làm tăng đáng kể độ nhớt rõ ràng của nó, đến mức trở thành một chất rắn nhớt. Quan trọng hơn, ứng suất năng suất của chất lỏng khi ở trạng thái hoạt động ("bật") có thể được kiểm soát rất chính xác bằng cách thay đổi cường độ từ trường ...

Các hạt từ tính, thường là các quả cầu có kích thước micromet hoặc nanomet hoặc ellipsoids, được treo trong dầu vận chuyển và phân phối ngẫu nhiên trong huyền phù trong các trường hợp thông thường, như dưới đây.

Tuy nhiên, khi một từ trường được áp dụng, các hạt cực nhỏ (thường nằm trong phạm vi 0,1101010) sẽ tự sắp xếp dọc theo các dòng từ thông, xem bên dưới.

Từ trang LORD, một nhà cung cấp cho BWI.
http://www.lord.com/products-and-solutions/active-vibr-control/industrial-suspension-systems/magneto-rheological-(mr)-fluid

Các chất lỏng từ tính (MR) của LORD có thể phản ứng tức thì với các mức độ khác nhau của từ trường một cách chính xác và tỷ lệ cho các ứng dụng tiêu tán năng lượng có thể kiểm soát, như phanh, sốc và giảm chấn. Khi tiếp xúc với từ trường, lưu biến của chất lỏng LORD MR có thể đảo ngược và tức thời thay đổi từ chất lỏng chảy tự do sang chất bán rắn với cường độ năng suất có thể kiểm soát được. Thời gian đáp ứng cho tất cả các chất lỏng LORD MR là <5 ms; tuy nhiên, thời gian chính xác phụ thuộc vào thiết kế thiết bị. Tất cả các chất lỏng của chúng tôi có màu xám và dễ dàng pha lại với sự khuấy trộn thích hợp. Các hạt sắt chứa trong chất lỏng nằm trong khoảng từ 1 đến 20 micron.

Một liên kết bảng dữ liệu vật liệu
http://www.lord.com/sites/default/files/DS7015_MRF-132DGMRFluid.pdf

Bằng cách thay đổi dòng điện qua chất lỏng từ trong bộ giảm chấn, độ nhớt của chất lỏng được thay đổi. Khi độ nhớt được thay đổi, hệ thống treo sẽ trở nên khó hơn hoặc dễ dàng hơn, do đó cho phép thay đổi các đặc tính của hệ thống treo.

Bởi vì điều này được điều khiển bằng một dòng điện, nó có thể được thay đổi hàng trăm lần mỗi giây.

Tôi tin rằng cách nó hoạt động là chất lỏng trong bộ giảm xóc chứa đầy những gì về cơ bản là bằng sắt. Trong quá trình hoạt động bình thường, những thứ này trôi nổi, lơ lửng trong chất lỏng và không hoạt động nhiều.

Một nam châm điện công suất cao được nhúng trong thiết kế của thân / vỏ giảm xóc và khi có dòng điện, lực từ sẽ thay đổi trạng thái của các hạt từ tính thường di chuyển tự do trong chất lỏng. Điều này có hiệu quả làm cho chất lỏng thay đổi độ nhớt, điều này thay đổi hiệu quả tốc độ giảm xóc và "độ cứng" của các bộ giảm xóc.