Tôi có một chiếc Ram DODGE 2000 1500 v8. Nhiệt của tôi chỉ hoạt động trong khi nó thổi thấp và khi tôi chuyển tốc độ thì trời bắt đầu lạnh. Tôi gần như đã kiểm tra tất cả mọi thứ có thể được kiểm tra ngoài các dây.
Câu trả lời:
Tôi khá chắc chắn rằng bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt mở. Chất làm mát / động cơ sẽ không nóng lên hoàn toàn và bạn sẽ nhận được chất làm mát mát thông qua lõi lò sưởi của bạn. Trong hầu hết các phương tiện (và tôi khá chắc chắn đây là cách thức hoạt động của Dodge Ram), chất làm mát đi trực tiếp từ động cơ đến lõi nóng. Nếu động cơ đang hoạt động lạnh do bộ điều chỉnh nhiệt mở, chỉ có chất làm mát làm mát sẽ được đưa vào lõi. Mô tả của bạn về máy sưởi đưa ra không khí ấm khi ngồi yên, sau đó làm mát sau khi lăn phù hợp với kịch bản này.
Có phải là một sự thay đổi dần dần? Giống như khi bạn quay số chọn tốc độ, nó có bị lạnh từ từ không? Hay nó chỉ thực sự thay đổi ngay lập tức? Có tiếng ồn nào bạn nghe thấy khi bạn thay đổi từ tốc độ thấp sang tốc độ khác nhau không?
Điều này quan trọng. Tôi tin rằng họ sử dụng các đơn vị điều khiển HVAC trong đó và điều đó có thể gây ra vấn đề. Có hai động cơ, một cho điều khiển thông hơi và một cho cửa pha trộn của bạn. Nếu có vấn đề với bộ điều khiển, nó có thể hoạt động. Tôi đã thấy các vấn đề tương tự về điện trong nhiều xe Dodge. Dodge (Chrysler) được biết đến vì có vấn đề với hệ thống HVAC (Hệ thống sưởi, thông gió, điều hòa không khí) của họ.
Một số xe hơi có một bơm điện nhỏ để tạo ra dòng nước làm mát xung quanh ma trận nóng. Tôi không biết xe của bạn có một trong những thứ này không, nhưng nếu có, nó có thể là vấn đề.
Tôi có một ram dodge 1999 đã làm điều tương tự. Đó là lõi nóng. Của tôi sẽ thổi nhiệt ở mức thấp nhưng không có tốc độ khác. Khi tôi thay thế lõi nóng, mọi thứ đều hoạt động tốt.