Đèn pin Ford Escape 2004 bật sáng không liên tục - nguyên nhân có khả năng là gì?

8

Tôi có một chiếc Ford Escape Limited đời 2004, trong đó đèn pin được bật ngẫu nhiên trong các khoảng thời gian khác nhau trong khi xe đang hoạt động.

Tôi đã kiểm tra dây cáp và cầu chì pin, và điều duy nhất tôi có thể thấy là đôi khi đèn tự bật sáng. Thỉnh thoảng nó sẽ ở lại trong một giờ trên một chuyến đi dài, và những lần khác chỉ diễn ra trong 30 giây, sau đó không xuất hiện trở lại trong suốt hành trình còn lại.

Nguyên nhân nào có thể có đằng sau ánh sáng? Tôi đang cố gắng để có được một cảm giác trước khi đi đến thợ máy của tôi.

— warren
nguồn

Là một thợ cơ khí của Ford trong quá khứ, những người trốn thoát luôn luôn có đèn pin, nhưng thực ra đó là một ánh sáng làm mát thấp. Ánh sáng màu gì? Có một hoặc hai vết sưng trên đỉnh?

— Drake Clarris

Tôi có chính xác tình huống tương tự với bài đọc tương tự. Xe của tôi là một Town Car 1998 với chỉ hơn 100K dặm. Cho đến khi tôi bị giảm điện áp khi đèn sáng, tôi sẽ nghi ngờ thứ gì đó không phải là máy phát điện.

Một vấn đề tương tự về đèn xoay chiều ford esc 2004 của tôi được bật lên vì vậy thay thế tất cả là tốt trong một tuần, đèn pin bật sáng và vẫn còn một nỗi đau mà tôi có cả một danh sách các mặt hàng khác cần kiểm tra từ Google và các diễn đàn dường như Rất phổ biến mà không có câu trả lời thẳng thắn nào cho tất cả các đề xuất Các mặt hàng là Đai xoay chiều Van Iac Egr vac me solenoid Van Egr Dây sạc chính Số 1 cầu chì 20 điểm nguồn Pin cho động cơ và bayberry để bắt vít Bộ điều chỉnh điện áp như máy phát điện xoay chiều trên thị trường Quạt tản nhiệt sử dụng nhiều năng lượng

có ai đã kiểm tra xem có AC hoạt động không, đèn của tôi bắt đầu sáng khi AC ngừng lạnh

4

Bạn đã thử đặt một vạn năng trên các thiết bị đầu cuối pin? Đèn pin chỉ đơn giản có nghĩa là pin không được sạc, điều này thường có nghĩa là máy phát điện không sạc đủ.

Trên một chiếc xe ở độ tuổi đó, có khả năng máy phát điện sắp hết tuổi thọ, vì chúng thường chỉ có thể tồn tại khoảng 8 năm trước khi cần tân trang / thay thế.

— Nick C
nguồn

1

Tôi chưa - nhưng có thể kiểm tra xem ngày hôm nay ... cảm ơn vì con trỏ

— warren

4

Giống như các poster trước cho biết đây rất có thể là một vấn đề với máy phát điện của bạn. Tôi không chắc chắn máy phát điện được đặt ở đâu trên xe của bạn nhưng trong nhiều xe hơi chúng rất dễ đi đến và đó chỉ là vấn đề nới lỏng một vài bu lông và giải phóng căng đai để đưa chúng ra ngoài. Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm điều này, bạn có thể mang cả pin và máy phát điện của mình đến các bộ phận tự động của NAPA và họ sẽ kiểm tra nó miễn phí cho bạn.

— Brian John
nguồn

2

Tôi đã tìm kiếm trên mạng một ngày. Phải thay thế máy phát điện trên lối thoát năm 2002 của tôi sau khi nó chết trên đường cao tốc. THEN, đèn pin tiếp tục bật. Đọc bài viết đầu tiên về chủ đề này .... KHÔNG PHẢI LÀ ÁNH SÁNG PIN, thay vào đó là ánh sáng làm mát thấp. Nếu đó là một chiếc hộp nhỏ với những thứ trông như ngọn lửa, thì đó là ánh sáng làm mát thấp. hy vọng điều này sẽ giúp ai đó!

— Claudio
nguồn

0

Điều tương tự cũng xảy ra với tôi với chiếc Ford Escape đời 2001 của tôi. Chúng tôi đã thay pin và sau đó họ nói máy phát điện chỉ được đặt ở nơi mà thợ máy có thể lấy nó. Một năm sau, tôi đang gặp vấn đề tương tự. Tôi phát hiện ra đó là quạt tản nhiệt !!! Họ đang sử dụng quá nhiều năng lượng và làm cạn kiệt pin và bạn sẽ chỉ chú ý đến nó nếu trong những chuyến đi dài hoặc sử dụng a / c nhiều hơn. Các kicker KHÔNG phải là một công việc thu hồi hoặc bảo hành mà Ford sẽ thay thế miễn phí mặc dù họ biết về lỗi.

— Laura M.
nguồn

3

Điều này dường như không thể xảy ra, quá nhiều hiện tại sẽ khiến cầu chì thổi. Đèn báo pin có nghĩa là máy phát điện không sạc, không phải là pin đã chết.

— Di chuyển thêm bình luận Liên kết lên đầu

Tôi không chắc chắn nếu các phương tiện mới hơn có các cách tiên tiến hơn để phát hiện chức năng của máy phát điện, nhưng trên các phương tiện cũ hơn, đèn pin chỉ có nghĩa là điện áp chính dưới 13,5 volt hoặc hơn (tức là trong phạm vi đầu ra của pin thay vì phạm vi bạn cần để sạc nó). Có thể hình dung rằng, dưới tải cao, điện áp sẽ giảm nhiều như vậy, nhưng như Larry nói, tôi hy vọng rằng tải đó sẽ thổi cầu chì. Tuy nhiên, nếu có gì đó không ổn với máy phát điện (thậm chí chỉ là kết nối bị ăn mòn với nó), điện áp có thể dễ dàng giảm ...

— R .. GitHub DỪNG GIÚP ICE

Xe của tôi giảm xuống còn 12,6v vào một ngày nóng khi không hoạt động (đó là nơi ắc quy axit chì thường bị ngập). Khi máy phát điện bị hỏng, tải sẽ kéo nó xuống 12.1-12.3 hoặc lâu hơn và đèn sẽ sáng.

— Brian Knoblauch

0

Đèn này có nghĩa là máy phát điện không tạo ra đủ năng lượng và xe sẽ tiêu hao năng lượng từ pin.

Hầu hết thời gian máy phát điện được truyền bằng dây đai. Nếu vành đai đó trượt thì nó có thể gây ra loại vấn đề này. Vành đai máy phát điện chỉ bị trượt nếu tiêu thụ điện năng lớn (tải cao) và khi blet bị trượt một chút (độ ẩm cao, đường bẩn).

Kiểm tra vành đai và nếu nó trông giống như xấu thay thế nó. Thắt lưng rẻ tiền nhưng nếu thất bại chúng có thể gây ra chi phí sửa chữa cao hơn nhiều.

— người dùng1126070
nguồn

0

Suy nghĩ đầu tiên của tôi là thay thế đai serpentine. Chiếc Escape năm 2004 của tôi giờ đã 11 tuổi và vẫn còn vành đai truyền động ban đầu và tôi đoán nó bắt đầu trượt một số.

— Jim Jayson
nguồn

Bây giờ tôi đã không có chiếc xe này trong gần ba năm, nhưng cảm ơn vì ý tưởng này :)

— warren