Chặt và kênh đề cập đến hai điều khác nhau, nhưng thường được thực hiện cùng nhau để tạo ra một cái nhìn cụ thể thường được sử dụng bởi các thanh kiếm nóng.
Đây là một nỗ lực đúng đắn trong một "công việc chặt chém" của Photoshop (ý định chơi chữ), nhưng nó là một đại diện khá tốt của một trước và sau khi nó trông như thế nào:
Trong hình ảnh này, bạn có thể thấy đầu được hạ xuống. Các sự kiện cơ bản sẽ xảy ra như thế này:
- Kính được lấy ra khỏi xe
- Tất cả các trụ cột được đánh dấu để lấy cùng một số tiền trong số chúng
- Một lưỡi cưa (hoặc cưa hoặc dụng cụ mài nào đó) được sử dụng để cắt các mảnh ra
- Đỉnh được sử dụng lại, nhưng có thể cần phải sửa đổi, tùy thuộc vào cách các trụ sẽ quay lại với nhau
- Các trụ được cải cách do sự khác biệt về góc / độ dốc để cho phép sự chuyển đổi mới của mái nhà trông tự nhiên
- Một khi tất cả các công việc kim loại được chế tạo, mọi thứ được hàn lại với nhau
- Công việc cơ thể được thực hiện để hoàn thành chính xác để bao gồm sơn
- Kính được cắt để phù hợp với chiều cao mới và được lắp đặt lại trong xe
Chuyển một chiếc xe nơi bạn cắt chảo sàn của một chiếc xe và cho phép khung đi ra xa hơn vào chiếc xe. Mục đích chính của một công việc kênh là cho phép cơ thể của chiếc xe ngồi gần mặt đất mà không cần đi lại. Quá trình này được thực hiện trước đây khi không có nhiều tùy chọn hoặc kỹ thuật sản xuất có sẵn để sửa đổi hệ thống treo trên xe. Ngày nay, rất ít phổ biến để thấy loại công việc này được thực hiện. Nó rất liên quan và đòi hỏi rất nhiều kỹ năng hàn để hoàn thành.
Lý do chính khiến ai đó thực hiện một trong hai quy trình này cho xe hơi là vì tính thẩm mỹ. Đó chỉ là cách người đó muốn một chiếc xe để nhìn.
Các tác động tiêu cực để cắt đỉnh là phòng đầu cho người lái và hành khách. Để bù lại, các ghế có thể được hạ xuống hoặc hạ thấp ghế để thêm vào. Tuy nhiên, làm điều này làm cho khó nhìn xung quanh xe hơn (đường ngắm). Trong tất cả mọi thứ có một sự đánh đổi.
Đối với việc chuyển một chiếc xe, cần phải chú ý thêm vào việc giải phóng các bánh xe đến giếng bánh xe cũng như các bánh trước quay được bao xa. Nếu không, cọ xát sẽ xảy ra. Trong hầu hết các xe ô tô cũ, nơi điều này được áp dụng, có thể sẽ cần một hệ thống treo cứng hơn để không cho phép chuyển động "thuyền" xảy ra. Quá nhiều nảy / nhảy có thể gây ra tiếp xúc lốp với cơ thể.
Về cơ bản không có yêu cầu phương tiện để thực hiện một công việc chặt. Nó có thể được thực hiện cho bất kỳ chiếc xe nào miễn là người làm nó có kỹ năng để thực hiện nó. Điều này có nghĩa là nó sẽ trông tốt trên bất kỳ phương tiện nào ... sự thật đơn giản có lẽ là không, nhưng đó là tùy theo cách giải thích cá nhân.
Điều chính bạn cần để chuyển một chiếc xe là một khung riêng biệt với cơ thể. Nhiều xe hơi ngày nay là thiết lập unibody (thân xe đóng vai trò là khung), vì vậy không có khung thông thường. Tuy nhiên, trong những trường hợp này, thường có nhiều lựa chọn để hạ thấp chiếc xe xuống chiều cao đi xe mà chủ sở hữu muốn.
Trong cả hai trường hợp Chặt hoặc Kênh, những điều này thường được áp dụng cho các phương tiện có nguồn gốc từ Mỹ từ những năm 1930, 40, & 50. Thường có một cái nhìn cụ thể mà chủ sở hữu sẽ tái tạo lại cách nó " được sử dụng để hoàn thành " ngày xưa. Điều này không có nghĩa là công việc không được thực hiện cho những chiếc xe khác ngoài vương quốc đó.
