Mazda 3 2005 tại đèn cảnh báo khi khởi động lạnh


9

Gần đây tôi đã nhận thấy rằng mazda 3 của tôi khi bắt đầu lạnh sẽ hiển thị ở đèn cảnh báo. Khi tôi khởi động nó, nó thường nhấp nháy trong vài giây rồi biến mất. Sau đó, khi tôi kéo nó ra khỏi gara, đèn cảnh báo hiển thị. Những gì tôi làm là tôi lập tức tắt nó đi, sau đó khởi động lại và đèn cảnh báo biến mất.

Nó đã xảy ra với tôi hai lần rồi nên tôi hơi lo lắng về việc tại sao nó lại xuất hiện.

Tôi kiểm tra chất lỏng truyền nó vẫn còn rất đỏ, không có mùi khét. Tôi đang suy nghĩ nếu đây là một vấn đề điện từ.

Tôi dự định kiểm tra mã, nhưng tôi tự hỏi liệu có phải vì tôi lập tức di chuyển chiếc xe khoảng 5-10 giây sau khi tôi khởi động động cơ. Sẽ là một yếu tố cho vấn đề? Ngoài ra, việc chuyển từ lùi sang trung tính để lái sang trung tính sang lùi và quay lại lái cũng sẽ gây ra vấn đề cho xe? (Đó là cách tôi rút ra khỏi gara của mình) nếu xe vẫn lạnh?

Dựa trên các triệu chứng, nó có một cơ hội lớn rằng nó thực sự là sự thay đổi điện từ hay có một vấn đề khác? Tôi muốn ít nhất là tự chuẩn bị nếu đó không phải là vấn đề về điện từ.


Bạn đã thử làm ấm chiếc xe của mình lên một chút trước khi lái xe để xem điều đó có ảnh hưởng gì không? Nhiệt độ như nơi bạn sống là gì?
DucatiKiller

Tôi sống ở vùng khí hậu nhiệt đới, tôi nhận thấy rằng gần đây nó đã xảy ra trong thời gian bắt đầu lạnh và tôi cần làm ấm chiếc xe lên đến khoảng 5 - 7 phút thì mọi chuyện sẽ ổn. Nó có thể là một cảm biến bị lỗi hoặc một điện từ có vấn đề? Tôi sẽ được kiểm tra sau để tôi có thể trả lời bạn về kết quả chẩn đoán.
diễu hành

Tôi sẽ cần phải xem một số mã chẩn đoán cho vụn bánh mì. Hoàn toàn có thể lý thuyết của bạn là chính xác mặc dù. Điều thú vị là sự nóng lên dường như ngăn chặn nó. Một số thiết bị điện tử có thể phát triển một 'mở' bên trong chúng. Khi chúng nóng lên một chút, kết nối sẽ tự thiết lập lại do sự giãn nở nhiệt. Lấy thông tin diag nên được tốt. Msg hoặc đến để trò chuyện khi bạn có dữ liệu đó. Chúc may mắn!
DucatiKiller

Câu trả lời:


3

Tôi đã mang nó đến thợ máy ngày hôm qua và tôi nhận được một bản cập nhật thông qua điện thoại rằng vấn đề là mã lỗi P0700 đã bị ném. Anh ấy đã đề cập rằng trước khi tiếp tục kiểm tra tcm, anh ấy lưu ý rằng mặc dù dầu truyền có màu đỏ, nó không có cảm giác như dầu (không có nước trộn nhưng dầu cảm thấy ít dầu hơn, dựa trên cách anh ấy mô tả với tôi) Có lẽ nó không còn hoạt động nữa (dầu) để di chuyển đường truyền, và hỏi tôi liệu anh ta có thể xả nó không. Anh ta gọi lại và than ôi, khi mở chảo, anh ta đề cập rằng bộ lọc truyền rất bẩn, nhưng tôi tự hỏi tại sao bởi vì tôi đang theo dõi Bảo trì phòng ngừa dựa trên hướng dẫn. Anh ấy đã thay thế bộ lọc và thay thế nó bằng ATF và solenoids mới, vì vậy tôi hy vọng khi tôi chọn nó vào chiều nay thì mọi chuyện sẽ ổn. TÔI'

Tôi nghĩ rằng tôi cũng sẽ suy nghĩ về lý do tại sao bộ lọc rất bẩn mặc dù nó tuân theo các khoảng bảo trì thường xuyên của tôi (tôi đã tuân theo các khoảng thời gian dựa trên nhiều tháng). Hy vọng không có thiệt hại đã được thực hiện cho chiếc xe.

CẬP NHẬT : Tôi đã kiểm tra chẩn đoán đầy đủ và nó cho thấy chiếc xe có các mã lỗi sau: Hộp số P0894 - thành phần truyền động trượt P0733 - tỷ số truyền không chính xác # 3 P0732 - tỷ số truyền không chính xác # 2

Tôi đã tham khảo nó với các cơ chế khác nhau với các phương pháp khác nhau. Phải mất vài tuần tư vấn và các bộ phận Hiện tại tôi đang tìm cách thay thế dây nối và solenoids (Nếu điều đó không giải quyết được trường hợp, tôi sẽ không phải trả cho thợ máy của mình chi phí cho các bộ phận, chỉ cần lao động của anh ta ). Nếu nó vẫn không được sửa chữa, tôi đang tìm mua một bộ truyền thay thế. Tôi biết đó là một chút đắt tiền, nhưng của xe nội thất và động cơ vẫn còn rất tươi (xe của tôi là chỉ quanh 40.000 dặm, với tất cả các hoạt động thiết bị) và tôi không nhặng xị về nó là một chiếc xe cũ 10 năm. Tôi sẽ cập nhật lại với câu trả lời cuối cùng sau khi việc sửa chữa kết thúc vào cuối tuần này.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.