Cách tốt nhất để đẩy với cản của bạn mà không làm hỏng thân xe bạn đang đẩy (vết trầy xước sơn không quan trọng.
Câu trả lời:
Tùy chọn tốt nhất tôi đã thấy là đặt một chiếc lốp xe cũ (không có vành) giữa những chiếc xe. Lốp xe linh hoạt và cung cấp diện tích bề mặt lớn để giảm thiểu khả năng vết lõm và trầy xước.
Điều đó nói rằng, nhiều, nhiều chiếc xe ngày nay chỉ là không thể đẩy hoặc có khả năng đẩy. Nhiều "bộ đệm" chỉ dành cho vẻ bề ngoài và sẽ không đứng vững với bất kỳ lực lượng thực sự nào mà không phá vỡ các clip đính kèm hoặc khung gắn bên trong. Quy tắc chung của tôi sẽ là trừ khi nó có chrome, cản kim loại hoặc bạn biết thực tế chính xác cách thức ốp lưng được chế tạo hoặc gắn vào xe, ĐỪNG BỎ L IT NÓ .
Giả sử bạn không làm bất cứ điều gì thực sự ngu ngốc, trường hợp xấu nhất là cản xe chết chóc vượt lên trên cản của xe đẩy. Tôi đã phá vỡ nhiều hơn một vỉ nướng làm điều này. Nhưng vỉ nướng không phải là vấn đề lớn, bạn cũng có bộ tản nhiệt và các bộ phận dễ vỡ khác ngay sau vỉ nướng.
Nếu bạn đang đi xung quanh cùng một đám đông tôi đã làm trong ngày, có nhiều hơn một phương tiện đẩy tiềm năng có sẵn, sự lựa chọn tốt nhất là một trong đó trung tâm của cản xe hoàn toàn phù hợp. Thứ hai tốt nhất là xe đẩy cao hơn một chút. Thấp hơn một chút là xấu (trên). Đôi khi bạn có thể hạ thấp mặt sau của chiếc xe chết bằng cách bỏ rác vào cốp xe. Khối bê tông, khối động cơ, truyền động, v.v ... Tối ưu nếu một cản xe trượt lên trên một chiếc khác bạn muốn chiếc xe tốt có được vị trí cao.
Góc và gập ghềnh (trên đường lái xe từ đường) là hai khu vực có vấn đề lớn nhất. Tôi bạn đang đẩy xung quanh một góc hoặc trên một vết sưng đó là khi bạn có xu hướng phá vỡ, đèn đầu, đèn đuôi và có được các cản trên nhau. Xe đẩy cần cung cấp đủ năng lượng trước khi vượt chướng ngại vật để vượt qua góc cua, hoặc vượt qua vết sưng sau đó rơi trở lại. Khi vượt qua chướng ngại vật, xe đẩy lại tiếp xúc với xe chết.
Trong mọi trường hợp khi chạm vào cản xe, bạn muốn tốc độ tương đối gần 1 dặm / giờ. Nếu chiếc xe chết dừng lại, di chuyển chậm về phía trước cho đến khi chúng chạm vào. Nếu xe chết vẫn lăn, dễ dàng vào càng chậm càng tốt. Khi chúng chạm vào sẽ giúp xe đẩy mạnh hơn một chút, bạn muốn giữ áp lực, nếu bạn không đẩy mạnh hơn một chút khi tiếp xúc, bạn sẽ bật lại sau đó đâm vào xe chết khi bạn tăng tốc. Tôi sử dụng cả hai chân cho việc này, một phanh, một ga. Nó cần một chút luyện tập, nhưng nó dễ học hơn là giữ chặt dây kéo khi kéo phẳng.
Một số người thích sử dụng lốp xe (không có vành) như giữa các cản của hai chiếc xe. Bạn có thể buộc nó vào một trong hai phương tiện, nó không thực sự là vấn đề. Theo kinh nghiệm của tôi, điều này chỉ có xu hướng đặt các vết trầy đen trên khắp. Quay trở lại thời của cản xe chrome, nó có giá trị, nhưng từ khoảng năm 1980, chiếc ốp lưng đã được chế tạo trong bộ giảm xóc và vỏ nhựa / cao su. Vì vậy, không có nhiều giá trị gia tăng.
Nếu bạn phải đẩy nơi xe đẩy có cản dưới thì lốp có thể là một lựa chọn tốt để bảo vệ vỉ nướng và các bộ phận dễ vỡ khác.