Làm thế nào để tôi đi về việc thay thế các miếng đệm đầu trong xe tải Dodge của tôi?

Đó là một chiếc Dodge Ram 1500 4x4 1999, Laramie SLT, hộp số tự động, động cơ 5,9l và buồng lái (222k mi).

Nó dường như có một số rò rỉ miếng đệm đầu, vì có một số đốt chất làm mát. Tôi chỉ có các công cụ mộc cơ bản, không có gì đặc biệt và tôi muốn thay đổi các miếng đệm đầu. Tôi đang tìm kiếm một hướng dẫn từng bước về cách thay thế chúng (càng cụ thể càng tốt) và các công cụ / vật liệu tôi cần để làm điều này, nếu thực tế tôi có thể làm điều đó ở nhà.

Hướng dẫn sửa chữa xe trực tuyến của Auto Zone có thể được tìm thấy ở đây: http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideMain.jsp

Bạn sẽ phải tạo một tài khoản, nhập xe của bạn và đi sâu vào. Thật kỳ lạ, nó không được tìm thấy ngay dưới "Động cơ" nhưng một khi ở đó, nếu bạn nhìn vào khung bên trái, bạn sẽ thấy một viên đạn cho "Đầu xi lanh". Một danh sách đầy đủ các hướng dẫn và sơ đồ có thể được tìm thấy nếu bạn nhấp vào đó và sau đó cuộn xuống. (Có thể mất vài lần thử; không phải giao diện trực quan).

Tôi không chắc chắn nếu liên kết này là tài khoản cụ thể, nhưng hãy thử điều này (một khi đã đăng nhập); http://www.autozone.com/repairinfo/repairguide/repairGuideContent.jsp?pageId=0996b43f80394e5c

Nếu bạn cần thêm sơ đồ và sẵn sàng trả tiền cho nó, đó cũng là http://alldatadiy.com .

Nó không thực sự là một công việc phức tạp, nhưng nó cần một chút quan tâm và chú ý. Đây là một hướng dẫn chung, vì tôi không biết chi tiết về động cơ Ram ...

Công cụ

• Bộ ổ cắm cơ bản
• Bấm cờ lê mô-men xoắn
• Hướng dẫn hội thảo cho xe tải của bạn (chủ yếu cho các cài đặt cờ lê mô-men xoắn)
• Các loại spanners, tua vít, vv

Quá trình

Ngắt kết nối pin.

Bắt đầu bằng cách xả chất làm mát - lưu nó và vứt bỏ nó đúng cách, đừng để nó rò rỉ vào dòng nước hoặc trên mặt đất, đặc biệt là nếu bạn có vật nuôi, vì nó gây độc cho động vật.

Tháo các ống làm mát phía trên. Hủy bỏ serpentine / máy phát điện / vành đai quạt. Tháo (các) nắp van và nắp cambelt / chuỗi.

Ngắt kết nối cảm biến điện tử, dẫn bugi và đường nhiên liệu.

Khóa trục khuỷu ở vị trí (một lần nữa, hướng dẫn sử dụng sẽ chỉ định cách cho động cơ của bạn) và đánh dấu các vị trí của nó, trục cam và dây đai / xích. Hủy bỏ cambelt / chuỗi.

Hủy bỏ ống nạp và ống xả.

Kiểm tra kỹ xem có gì còn sót lại trên đầu không.

Nới lỏng các bu lông đầu theo thứ tự được chỉ định bởi hướng dẫn.

Tháo các bu lông đầu, sau đó nhấc đầu thẳng ra.

Mang đầu đến một cửa hàng máy móc và kiểm tra độ phẳng của chúng. Làm sạch các headgasket cũ từ khối. Nếu đó là động cơ lót ướt, hãy cẩn thận để không làm phiền lớp lót.

Tái trang bị sau đó là đảo ngược của loại bỏ. Hãy chắc chắn rằng trục cam được căn chỉnh với các dấu bạn đã thực hiện trước khi lắp đầu. Sử dụng bu-lông mới và siết chúng theo thứ tự được chỉ định trong sách hướng dẫn - đây thường sẽ là một chuỗi kỳ lạ liên quan đến việc siết chặt một mô-men xoắn nhất định, sau đó quay lại một lần nữa để mô-men xoắn chặt hơn và thường quay lại thêm 1 / 4 lượt hoặc tương tự.

Kiểm tra và kiểm tra lại thời gian khi bạn chỉnh lại đai / xích. Xoay nó bằng tay một vài lượt và đảm bảo các dấu vẫn thẳng hàng. Tái trang bị phần còn lại của công cụ. Kiểm tra lại tất cả, và đổ đầy nước làm mát. Khởi động động cơ, và để nó nóng lên đến nhiệt độ, kiểm tra thường xuyên xem có gì không ổn không.

Bạn có thể cần phải siết lại các bu lông đầu sau một số dặm nhất định, nhưng một lần nữa hướng dẫn sử dụng nên chỉ định điều đó.