Làm thế nào để bạn không nắm bắt một động cơ?

Tôi có một động cơ cũ hơn bị thu giữ. Đó là một chiếc Desoto Hemi năm 1953. Làm thế nào tôi có thể bỏ nó?

Tôi đã phun Sea Bọt Deep Creep xuống phích cắm và ngồi trong nhiều tuần. Cũng như chất lỏng truyền. Không có kết quả, cậu bé xấu số này sẽ không bị rạn nứt.

Tôi đã cố gắng sử dụng cờ lê ống trên ròng rọc, với một ống thép chắc chắn 10 'làm phần mở rộng. Nó sẽ không di chuyển. Tôi nghi ngờ sử dụng tiện ích mở rộng 20 ' có thể giúp cải thiện tình hình.

Phải có một cách tiếp cận có hệ thống để có được bước ngoặt này.

Ngừng cố gắng để quay nó và bắt đầu tháo rời nó. Một cái gì đó là sai nghiêm trọng với nó và buộc nó sẽ chỉ phá vỡ nhiều thứ mà có thể chưa bị phá vỡ. Đặc biệt là nếu bạn không biết điều gì đã khiến nó bị chiếm giữ ngay từ đầu. Điều duy nhất khó chịu hơn một động cơ bị tịch thu là một động cơ bị tịch thu với một bu lông bị cắt ở mũi của tay quay. Hãy tự cứu lấy rắc rối.

Tôi sẽ bắt đầu bằng cách ngắt kết nối trục khuỷu khỏi trục cam và xem liệu nửa dưới có thể xoay khi ngắt kết nối với valvetrain. Có vẻ như bạn đã hoàn thành bước tiếp theo.

Nếu điều đó không hiệu quả, hãy tháo một đầu ra, thử lại, sau đó cởi đầu kia ra. Có lẽ một van và pít-tông va vào nhau thật mạnh và được ghép lại với nhau?

Tiếp theo, tháo chảo dầu ra và tìm kiếm các lỗ xi ​​lanh. Thấy gì buồn cười? Không? Tháo bơm dầu và tháo các thanh ra khỏi tay quay và bắt đầu đẩy các thanh và pít-tông ra khỏi đầu từng cái một. Thấy gì buồn cười với vòng bi? Các pít-tông? Những bức tường xi lanh? Khi tất cả các thanh và pít-tông ra ngoài, tắt các nắp chính, vòng bi và trục khuỷu.

Sau đó, bạn có thể bắt đầu kiểm tra các bức tường xi lanh và váy piston. Điều này sẽ cho bạn biết lý do tại sao động cơ bị thu giữ. Việc xây dựng lại có thể bắt đầu.

Nếu bọt biển và chất lỏng truyền không hoạt động, tôi sẽ ngừng cố gắng quay động cơ. Nếu bạn buộc động cơ, bạn có thể sẽ làm hỏng nó. Nếu tôi phải đoán, có rỉ sét tích tụ trên thành xi lanh xung quanh các vòng. Buộc các pít-tông đi qua các vòng gỉ này sẽ có khả năng ghi được thành xi-lanh hoặc làm hỏng các vòng.

Đề nghị của tôi là không nên mạo hiểm; xé động cơ xuống và kiểm tra những gì có thể bị đóng băng.

Đây là cách tôi đã làm cho động cơ chìm hoạt động. Nghĩa đen là đổ gallon nhiên liệu Diesel vào khắp mọi nơi ... Thông qua bộ chế hòa khí, Chất làm đầy dầu, nghĩa đen là đổ đầy ... Diesel hoạt động giống như wd40 ... Hãy để nó ngồi vài ngày, sau đó lấy đầu và bugi ra. xả hết dầu diesel, chỉ cần để lại 4 lít trong chảo dầu. Cố gắng di chuyển nó một lần với cờ lê gắn vào bánh đà. Bây giờ nếu động cơ ở trạng thái tốt, nó thực sự có thể bắt đầu quay. Nhưng nhẫn và vòng bi của bạn có lẽ là xấu, vì vậy bạn phải xây dựng lại nó. Vì vậy, tốt nhất để bắt đầu tách nó ra. Đứng đầu trước, sau đó che phía trước. Rồi quây. Mục tiêu là làm ít nhất ... nhưng ai biết được nó bắt đầu tệ đến mức nào.

Tôi nghe nói rằng dầu hỏa sẽ làm việc. Chưa thử nhưng nó hoạt động tốt, chỉ cần xịt xuống các lỗ nhỏ và để cô ấy ngồi

Chết chìm trong WD-40? Nó nhận được gần như bất cứ thứ gì không bị rỉ sét và không bị kẹt (mặc dù có thể mất thời gian để thấm vào những chỗ chật hẹp - do đó ý tưởng "chết chìm" trong đó).