Gần đây đã có một vài câu hỏi về bơm trợ lực lái.

Tôi đã nghe người trả lời đề cập đến một thử nghiệm rò rỉ chân không bơm trợ lực lái để xác định nơi không khí lọt vào hệ thống dầu trợ lực lái.

Tôi đã lật lại điều đó trong đầu khá nhiều lần và tự hỏi làm thế nào một bài kiểm tra như vậy sẽ được thực hiện.

Các thủ tục để thực hiện một thử nghiệm rò rỉ chân không lái trợ lực là gì?

Có nhiều hơn một cách để da con mèo này?

Chỉnh sửa: Thêm vào câu hỏi

Công cụ được sử dụng để tạo chân không là gì?

Nó giống như một chỗ trống hay cái gì đó?

Tôi không chắc chắn nếu nó thực sự sẽ xác định một khớp nối / con dấu bị rò rỉ.

Sử dụng bơm chân không tay với một bể chứa bạn lấp đầy hệ thống và áp dụng ~ 20inHg. Lặp lại cho đến khi bạn ngừng nhìn thấy chất lỏng đi vào bể chứa. Để lại chân không trên hệ thống và đi bộ trong 5 phút. Nếu áp lực không giảm, bạn tốt.

Nói chung nếu bạn không thấy rò rỉ chất lỏng, hãy nhìn vào các phụ kiện phía sau và niêm phong giá đỡ. Khi chất lỏng chảy, nó có thể tạo ra rò rỉ chân không áp suất thấp và hút không khí mà không có bất kỳ rò rỉ chất lỏng thực tế nào.

Điều đó sẽ không xác định được rò rỉ chân không. Tuy nhiên, nó sẽ cho bạn biết nếu bạn có. Miễn là bạn đã loại trừ được rò rỉ ở phía cao của hệ thống lái trợ lực của bạn, (nghĩa là không bị mất chất lỏng và rò rỉ có thể nhìn thấy) thì đó có thể là rò rỉ ở đâu đó ở phía hút (áp suất thấp) của máy bơm. Rò rỉ chân không rất khó xác định, đặt cược tốt nhất của bạn, thật không may, là kiểm tra tất cả các miếng đệm, phụ kiện chống cháy và các kết nối khác ở phía áp suất thấp nếu hệ thống.