Điều này tương tự, nhưng không giống với câu hỏi của tôi Hiệu ứng của Đầu pít-tông bẩn và Van lấy nước .
Về cơ bản, tôi thường thấy mọi người nói về việc lấy ống nạp ra khỏi những chiếc xe cũ để làm sạch chúng, hoặc để bọt biển cho chúng , tách biệt với việc chỉ cố gắng làm sạch các van.
Tuy nhiên, tôi sẽ nghĩ rằng trừ khi có một vấn đề lớn với động cơ đã gây ra sự tích tụ rất lớn của gunk thì một ống hút bẩn thường không thực sự là vấn đề.
Điều duy nhất tôi có thể nghĩ đến là có thể một lượng nước bẩn có thể loại bỏ các tính toán nhiên liệu ECU liên quan đến bể Tau giả định trên các bức tường đầu vào , nhưng đó dường như là một tác động khá nhỏ tôi nghĩ.
Một điều khác mà tôi có thể nghĩ đến có thể là các đoạn EGR bị tắc, nhưng tôi không nghĩ rằng việc đi biển sẽ giúp ích cho việc đó.
Dù sao, những ảnh hưởng của một ống nạp bẩn thường là gì?