Vận hành lò xo van khí nén trong Công thức 1

Trong Giải vô địch thế giới Công thức 1 năm 2006, các quy tắc được phép đối với lò xo van khí nén.

Những động cơ này được yêu cầu phải có động cơ V8 90 ° với dung tích 2,4 lít, bố trí 4 van trên mỗi xi lanh với hai cam trên mỗi xi lanh và van khí nén.

Một số trong những động cơ này đã vượt quá 20.000 RPM vào cuối mùa. Điều khiển trọng lượng đối ứng của van poppet ở mức 20.000 RPM là hoàn toàn đáng kinh ngạc và từ bên ngoài nhìn vào dường như là không thể.

Câu hỏi của tôi

Các kỹ sư F1 đã thiết kế các van này hoạt động như thế nào?

Họ được yêu cầu chạy cam nên đây không phải là giải pháp không có cam.

Làm thế nào các cam tương tác với lò xo van khí nén?

Có phải động cơ đã lái một máy bơm khí nén cung cấp áp suất không khí hoặc họ cần phải đổ đầy bình chứa khí nhiều như đội loạt GIỎI phải làm với giải pháp van khí nén của họ?

Lò xo van thông thường sẽ không cắt mù tạt ở F1

Đó là lý do tại sao van khí nén "lò xo" không có lò xo.

Thay vào đó, họ sử dụng buồng chứa nitơ điều áp để đưa các van trở lại vị trí "đóng" sau khi các cam đã chạy hết tiến trình của chúng.

Sơ đồ bên dưới (từ trang web này ) hiển thị so sánh các lò xo van thông thường ở bên trái với thiết lập khí nén ở bên phải. Buồng điều áp được đánh dấu trên sơ đồ thứ ba là "121".

Hoạt động

• Mở van

  Các cam không có gì đặc biệt; họ vận hành van bằng thiết kế xô-xô hoặc cam, vì vậy các van sẽ di chuyển xuống giống như trong một chiếc xe chở khách đi đường.

• Đóng van

  Thay cho lò xo, các van được đẩy vào vị trí đóng của chúng không sử dụng gì ngoài áp suất khí cao.

  Trang web cũng đề cập rằng khi các động cơ F1 có van khí nén được kéo ra khỏi động cơ, một xi lanh khí từ xa cần được kết nối để ngăn các van văng vào pít-tông.

Hồ điều áp

Hồ chứa này có khả năng gây áp lực trước cuộc đua và bị bỏ lại một mình, vì một vài lý do:

• hồ chứa đầy nitơ khô; nếu có một máy bơm liên tục bổ sung áp suất bị mất, nó sẽ đưa không khí thường xuyên vào hệ thống, điều này là không mong muốn.

• chạy máy bơm ra khỏi động cơ là ký sinh

• Nếu họ có thể giảm cân, các đội F1 chắc chắn sẽ rũ bỏ nó