Rpms của tôi đang tăng cao và mph của tôi mất một phút để tăng cao hơn trên GMC Yukon của tôi


8

Khi tôi lái chiếc xe tải của mình vào ổ và đạp ga, tốc độ của RPM lên tới 3.000 nhưng MPH của tôi sẽ ở mức 10 - 15

Khi tôi thả ga một chút, tôi có thể cảm thấy loại xe tải kéo và RPM sẽ quay trở lại 1000 -2000 và MPH của tôi sẽ bắt đầu tăng lên.

Ai đó có thể giúp tôi?


Bạn đã kiểm tra chất lỏng truyền của bạn để đảm bảo nó có đủ?
Psᴛᴇʀ2

Có tôi đã làm và tôi đưa vào nhiều hơn
Erik

Khi bạn đặt chất lỏng truyền vào và nó ở mức thấp, sau khi bạn chạy động cơ với nó trong thiết bị, nó có thể bơm một luồng không khí ra khỏi hệ thống và sau đó bạn lại bị thấp. Hãy thử làm đầy nó, chạy nó và đặt nó vào các bánh răng khác nhau để đẩy không khí ra ngoài, sau đó làm đầy lại. Rửa sạch lặp lại rằng cho đến khi mức độ chính xác và xem nếu bạn vẫn có vấn đề. Hy vọng điều này hữu ích và may mắn.
DucatiKiller

Hy vọng đây là trường hợp và bạn giải quyết nó! trở lại một trong hai cách và cho chúng tôi biết những gì xảy ra. Chúng ta có thể thảo luận về các bước tiếp theo nếu nó vẫn đang thực hiện. Chúc may mắn!
DucatiKiller

Mặc dù tôi đồng ý với phương pháp lấp đầy đường truyền của @ DucatiKiller, nhưng bạn cần lưu ý rằng bạn không muốn lấp đầy đường truyền. Nếu nó được lấp đầy, áp lực lớn hơn sẽ được thể hiện và điều này sẽ thổi bay hải cẩu của bạn (trước / sau). Xe và hệ thống truyền của bạn phải được làm nóng hoàn toàn khi tắt đầu truyền. Nếu bạn làm nó lạnh và lấp đầy nó, nó sẽ quá đầy khi được làm nóng hoàn toàn. Hãy chú ý khi điền nó vì điều này rất quan trọng.
Psᴛᴇʀ2

Câu trả lời:


2

Đưa ra mô tả của vấn đề, tôi nghĩ rằng các ý kiến ​​là hoàn toàn chính xác, đây là một vấn đề với việc truyền tải của bạn. Bây giờ bạn cần xác định xem đó chỉ là mức chất lỏng, hoặc nếu có điều gì nghiêm trọng hơn đang xảy ra.

Trước tiên, bạn có thể làm một số điều bạn có thể làm theo hướng dẫn trong nhận xét của @DucatiKiller. Điều đó sẽ đưa bạn vào mức điền thích hợp. Nếu vấn đề không biến mất, hãy rút thanh nhúng truyền ra (xin vui lòng cho tôi biết bạn có một cái) và xem chất lỏng có màu đỏ tươi đẹp không. Nếu trời trở nên tối hoặc nếu nó có mùi bị cháy, thì bạn có một vấn đề lớn hơn đối với việc truyền tải.

Một điều khác bạn có thể làm là nhìn vào dữ liệu từ cổng OBD II. Nếu bạn có máy quét, nhiều ô tô hiện đại bao gồm nhiệt độ của chất lỏng truyền dưới dạng trường dữ liệu từ cổng OBD II. Bạn đã không đề cập đến năm SUV của bạn là gì vì vậy tôi không biết nếu nó sẽ có nó.

Một thử nghiệm khác là tự di chuyển mức độ chuyển số. Nó thay đổi ngay lập tức? Nếu có, thì có lẽ bạn có đường chân không xấu để truyền của bạn. Về cơ bản có hai phần cho việc này, việc truyền tải cần biết khi nào cần thay đổi và nó cần có khả năng dịch chuyển. Các đường chân không là một phần của cách nó biết khi nào cần thay đổi. Nếu chúng bị nứt, bạn có thể có được những gì bạn đang thấy. Đáng buồn thay, lực kéo có thể nói rằng đó không phải là đường chân không, mà là đường truyền bên trong. Nhưng, đó không phải là 100%.

Những điều cần xem xét:

  • Chiếc SUV của bạn năm nào?
  • Các kết quả của việc có được mức chất lỏng là chính xác là gì?
  • Nhiệt độ hoạt động của chất lỏng truyền của bạn như đã thấy trên máy quét OBD II của bạn là bao nhiêu?

(Btw, nếu bạn không có máy quét và có điện thoại thông minh, bạn có thể mua một chiếc Bluetooth Bluetooth 15 đô la hoặc 20 đô la cắm vào cổng OBD II và nói chuyện với một ứng dụng miễn phí trên điện thoại di động của bạn. Không cần phải chi tiêu gần 100 đô la trên một máy quét.)

Tôi hy vọng điều đó sẽ giúp!


Việc truyền tải sẽ là 4L60E trừ khi họ đã thực hiện một số công việc hậu mãi trên nó ... đúng cho cả Yuk2 4x2 và 4x4. Tôi không tin rằng họ đã tạo ra 2500 Yukons, trừ khi đây thực sự là một Yukon XL. Một Yukon XL 2500 có thể đã đi kèm với hộp số 4L65 hoặc 4L80. Vâng, năm của chiếc xe chắc chắn sẽ giúp ở đây.
Psᴛᴇʀ2
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.