Câu hỏi của bạn rất khó tin vì nó có thể được chia thành 5 khía cạnh khác nhau; bộ bánh răng hành tinh vận hành, vận hành ly hợp và băng tần, vận hành bộ biến mô, vận hành hệ thống điều khiển và dòng điện qua bộ truyền. Làm phức tạp thêm câu trả lời là có hàng trăm loại, loại và nhà sản xuất truyền tải khác nhau. Đối với phần còn lại của phản hồi tôi sẽ tập trung vào dòng điện thông qua việc truyền tải giả định rằng bạn đã biết mọi thứ khác hoạt động như thế nào. Tôi đã đưa ra một mô tả về cách hệ thống truyền tải hoạt động trong bài này và cách ly hợp quá mức hoặc sprag hoạt động trong bài này.
Tôi sẽ mô tả việc truyền Torqueflite 3 tốc độ Chrysler. Đây là cách truyền đơn giản nhất và trong trường học, việc truyền này được sử dụng như một ví dụ cho hoạt động truyền cơ bản.
Việc truyền tải có các thành phần cơ bản; trục đầu vào, ly hợp trước, ly hợp ngược, băng xuống, dải thấp và đảo ngược, đá xuống bộ bánh răng hành tinh, trục trung gian, bộ bánh răng hành tinh ngược và trục đầu ra. Trục đầu vào quay cả hai ly hợp. Bộ ly hợp phía trước được gắn vào bánh răng vòng của bánh răng hành tinh đá xuống qua trục trung gian. Bộ ly hợp ngược được gắn vào cả hai bánh răng mặt trời của bộ bánh răng hành tinh, dải khởi động cũng có thể dừng lắp ráp tương tự. Các trục đầu ra, tàu sân bay đá xuống và bánh răng vòng ngược được gắn với nhau. Cuối cùng, tàu sân bay đảo ngược được gắn với một ly hợp quá mức và có thể được giữ bởi dải đảo ngược thấp.
Thiết bị đầu tiên
Trong thiết bị linh hoạt chỉ có ly hợp phía trước được áp dụng. Ly hợp phía trước chuyển vòng quay từ trục đầu vào sang trục trung gian sau đó đến bánh răng vòng đá xuống. Từ đây trở nên phức tạp vì có sự giảm tốc kép rất khó thấy. Các bánh răng đá xuống quay các hành tinh đá xuống. Các hành tinh đá xuống lái trục đặt ra. Các hành tinh đá xuống cũng lái mặt trời đá xuống, từ đó làm cho các hành tinh đá xuống quay chậm hơn. Các mặt trời đá xuống sau đó quay mặt trời đảo ngược. Mặt trời đảo ngược sau đó quay các hành tinh ngược. Các hành tinh đảo ngược tự quay nhưng tàu sân bay hành tinh ngược lại bị cản trở bởi bộ ly hợp tràn. Vòng quay của các hành tinh ngược được chuyển sang bánh răng vòng ngược và đến trục đầu ra.
Thiết bị thứ hai
Để đi từ bánh răng thứ nhất sang bánh răng thứ hai, dải đá xuống được áp dụng và nó dừng cú đá xuống mặt trời. Điều này gây ra hai điều xảy ra. Đầu tiên, bởi vì mặt trời đá xuống được giữ, nó không còn giảm tốc độ quay từ các hành tinh đá xuống và tỷ lệ bánh răng đi xuống. Thứ hai mặt trời đảo ngược cũng đang được tổ chức. Điều này làm cho tàu sân bay đảo ngược quay ngược. Việc quay ngược được cho phép bởi bộ ly hợp tràn mà chỉ có thể giữ nó đi về phía trước. Hành tinh ngược mang theo bây giờ chỉ là bánh xe miễn phí và không đóng góp gì.
Thiết bị thứ ba
Để đi đến thiết bị thứ ba, ban nhạc kick down tắt và ly hợp ngược lại bật lên. Với cả ly hợp trước và ly hợp ngược tham gia cùng một lúc vòng đá xuống và mặt trời đá xuống đang quay với tốc độ như nhau. Bởi vì chúng quay cùng tốc độ, các hành tinh đá xuống không tự quay theo trục của chúng. Thay vào đó, các hành tinh đá xuống đang chuyển tàu sân bay xuống và trục đầu ra. Toàn bộ lắp ráp này hiện đang chạy với cùng tỷ lệ 1: 1 tỷ lệ bánh răng thấp nhất của hộp số này. Các bánh răng hành tinh ngược đặt bánh xe miễn phí giống như trong bánh răng thứ hai.
Đảo ngược
Ngược lại ly hợp ngược và dải đảo ngược thấp được áp dụng. Điều này làm cho năng lượng đi từ trục đầu vào sang mặt trời đảo ngược. Mặt trời đảo ngược sẽ quay các hành tinh ngược và với tàu sân bay hành tinh ngược được giữ bởi dải, các hành tinh sẽ quay ngược lại. Vòng quay ngược bây giờ di chuyển ngược lại quay ngược trục đầu ra. Bởi vì vòng đá xuống không được giữ bánh răng hành tinh đá chỉ là bánh xe tự do.
Hướng dẫn sử dụng dịch vụ.