Có (mạnh mẽ) ghi đè lên thiệt hại tự hủy bỏ đòn bẩy chỉ báo của tôi không?


20

Đôi khi tôi không muốn các chỉ số của mình tự hủy, vì vậy tôi giữ chỉ báo trong khi xoay bánh xe và nó tạo ra tiếng ồn / nhấp chuột.

Tôi có làm hỏng gì không nếu tôi làm điều này?

EDIT: Để làm rõ, tôi đang giữ chỉ báo ở vị trí bật trong khi bánh xe đang quay để bánh xe thẳng trở lại. Điều này có nghĩa là chỉ báo sẽ tự hủy và thất bại khi tôi giữ nó ở vị trí đó và tôi cảm thấy một lực nào đó từ chỉ báo.

CẬP NHẬT: Tôi muốn có một câu trả lời từ một nguồn chính thức. Cảm ơn.


1
Tôi không biết, nhưng tôi đã tự mình thực hiện điều này trong một dịp nào đó vì vậy tôi cũng rất muốn biết câu trả lời.
Max Goodridge

Tôi đã vô tình làm điều này một lần, và nó tạo ra một vết nứt khá lớn. Mọi thứ vẫn hoạt động sau đó, nhưng tôi không bao giờ làm lại. Công tắc đèn báo rẽ rất tốn kém để thay thế, vì vậy tôi sẽ không có cơ hội. Điều đó nói rằng, một số xe hơi có thể chịu đựng được điều này hơn những chiếc khác ...
JPhi1618

Ở châu Âu, nó khá phổ biến khi rẽ trái vào khúc cua tay phải hoặc ngược lại. Các thân cây được thiết kế để đưa nó đến một mức độ nào đó nhưng vì hầu hết là nhựa, cuối cùng chúng sẽ mặc.
Mauro

Phụ thuộc vào xe. Một số mô hình có một cơ chế rất tha thứ. Những người khác là hoàn toàn giòn. Những loại xe để bạn lái xe?
cơn sốt cuộc đua

Câu trả lời:


2

Một danh sách về cơ chế tự hủy cơ bản có thể được tìm thấy ở đây . Tùy thuộc vào mức độ hiện đại của chiếc xe của bạn, các cơ chế sẽ được thiết kế với các vật liệu đủ dễ uốn để chịu được mọi xử lý mà cơ chế sẽ gặp phải trong dịch vụ bình thường.

Như vậy, có vẻ như vấn đề này đã được loại bỏ trong các phương tiện thương mại hiện đại. Sau khi tìm kiếm một chút, những chiếc xe gần đây nhất mà tôi có thể gặp phải vấn đề này là những chiếc xe Mỹ từ cuối thập niên 90 đến đầu 00 (GM Suburban & Cobalt, Chrysler Grand Caravan / Town & Country, Ford Focus), giữa những chiếc Honda civics và Alfa 156 của 90 và một số BMW cuối thập niên 80.


3

Nó chắc chắn được sử dụng để có thể làm hỏng cơ chế. .

Cách đây nhiều năm, trên chiếc Renault 5 đời 1979 của tôi, tôi đã xoay sở để phá vỡ cơ chế tự hủy giống như bạn mô tả. Một nub nhỏ trên cột lái bị gãy và các chỉ số không bao giờ tự hủy nữa. Các nub trong câu hỏi đã phát hành một clip mùa xuân trên thân chỉ báo để cho phép nó trở về vị trí trung tâm.

Trên chiếc 1976 hiện tại của tôi, một cái gì đó tương tự đã xảy ra và các chỉ số hiện tự hủy nếu tôi rẽ trái, nhưng không phải nếu tôi rẽ phải.

Tuy nhiên, trên tất cả những chiếc xe khác mà tôi đã sở hữu, dường như không có thiệt hại nào xảy ra.
Có rất ít, nếu có, cảm giác áp lực trên tay tôi từ cuống chỉ báo trên những chiếc xe hiện đại trong khi thẳng bánh xe. Vì vậy, tôi nghi ngờ việc hủy bỏ là đạt được từ tính hoặc cơ học mạnh mẽ hơn nhiều.

Ngẫu nhiên, tôi không thường xuyên giữ thân cây xuống nhưng có một vài nút giao thông kỳ lạ gần nhà, nơi việc hủy bỏ có thể gây ấn tượng sai cho giao thông sắp tới.

Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.