Sử dụng đồng hồ đo được cho là đọc không chính xác

9

Tôi đang mua một chiếc xe đã qua sử dụng (2006 Volvo XC90) và gặp phải tình huống sau:

Chiếc xe riêng của mình đã odometer đọc 110k dặm. Tôi định thẩm định và định giá như một chiếc xe 110k. Những tuyên bố bán rằng chiếc xe trên thực tế có khoảng 85k dặm vào nó, nhưng tại một thời điểm đo đường thất bại, và được thay thế bằng một odometer đã qua sử dụng (để tiết kiệm tiền) mà vào thời điểm đó có 105k dặm hoặc lâu hơn.

Chủ sở hữu có vẻ đáng tin cậy hợp lý và cung cấp cho tôi hồ sơ rộng rãi cho việc phục vụ của chiếc xe. Một thợ máy độc lập mà tôi đã nói để nói rằng anh ta đã không nghe thấy một điều như vậy, và họ không thể xác minh "số dặm thực sự" của chiếc xe (vượt quá những gì máy đo đường nói).

Tình hình tự nó không làm phiền tôi. Điều tôi quan tâm là:

Tôi nên coi tình huống này là một lá cờ đỏ biểu thị các vấn đề khác với người bán.
Ngay cả khi tôi cố gắng để sửa chữa đồng hồ đo đường và sửa số dặm, khi tôi cố gắng bán chiếc xe xuống dòng, tôi sẽ phải giải thích tình huống này.

Tôi thiếu chuyên môn để đánh giá tình huống này. Có phổ biến cho một đọc đồng hồ đo không chính xác đến như thế này? Đó là một vấn đề nhỏ, hay nó là một vấn đề nghiêm trọng? Là câu chuyện tôi được người bán kể lại có hợp lý không?

used odometer

— Tuyệt vời nhất
nguồn

Khi bạn goto bán nó, nó sẽ có 25K dặm thêm vào đó và sự mất giá liên quan. Làm thế nào mà làm cho bạn cảm thấy? Tôi sẽ chuyển sang cá nhân.

— DucatiKiller 2/2/2016

Volvos thực sự làm điều này - nếu bạn thay đổi bảng điều khiển, số đọc của đồng hồ đo sẽ được thay đổi, vì giá trị được lưu trữ bên trong bảng điều khiển. Tuy nhiên, bạn không có cách nào để kiểm tra xem người bán có nói dối hay không, vì vậy hãy xem xét rằng những gì đồng hồ đo hiện đang hiển thị gần với sự thật hơn.

— Tôi không biết tôi đang làm gì

1

Trừ khi bạn có thể xem các bản ghi dịch vụ / Bộ GTVT, trong đó giá trị đo đường thường được lưu.

— Tôi không biết tôi đang làm gì

1

@Chris H Chà, OP đang xem một chiếc Volvo. Câu hỏi chính nếu họ vẫn làm, vì nó đã từng như vậy trên các mô hình cũ là tốt. Không phải là một giải pháp rất thông minh.

— Tôi không biết tôi đang làm gì

1

Hoán đổi bảng điều khiển và odo không chính xác không phải là một vấn đề lớn. Khá phổ biến vì bảng / odos không thành công và những cái mới đắt tiền. Trao đổi một trong một sử dụng là một thủ tục bình thường. Các cơ quan cấp phép thường có các quy tắc cụ thể về tài liệu này.

— Brian Knoblauch

12

Câu chuyện thực sự có lý, và một tìm kiếm nhanh trên google cho thấy các lỗi của cụm công cụ không phải là hiếm đối với phương tiện đó. Như với bất kỳ chiếc xe đã qua sử dụng nào, tôi sẽ nhờ thợ máy của bạn kiểm tra chiếc xe, mặc dù đó là một sự khác biệt tương đối nhỏ giữa số dặm được yêu cầu và hiển thị, thực sự không có cách nào tốt để từ chối câu chuyện của người bán.

Nếu người bán có hồ sơ bảo trì, họ sẽ chỉ ra khá rõ ràng sự thay đổi về số dặm trong khoảng thời gian trao đổi.

— MooseLucifer
nguồn

2

Tôi không chắc chắn tôi sẽ gọi chênh lệch ~ 30% là "tương đối nhỏ"

— gabe3886 2/2/2016

1

Tôi hy vọng hóa đơn thay thế cụm sẽ ghi lại số dặm ban đầu và có một ký hiệu về cách đọc đồng hồ đo mới. Nếu người bán không có điều đó, thì anh ta đã gây ra vấn đề của riêng mình.

— TMN

1

@ gabe3896 tương đối nhỏ vì lợi ích của lập luận rằng sẽ không có mặc thấy rõ mòn trên 25k dặm, đặc biệt đối với một chiếc xe có thể dễ dàng đạt được 250k + dặm.

— MooseLucifer

2

@MooseLucifer - Trong khi có thể có không mặc rõ rệt so với 25k dặm, các giá trị của chiếc xe mất một hit mỗi khi nó cuộn qua một cột mốc 10k. Nếu giá trị không được tính vào giá bán cho hai lần đọc tệ hơn, thì OP sẽ nhận được một thỏa thuận ăn mày.

— Psᴛᴇʀ2

@ paulster2 rõ ràng giá trị và số dặm có mối quan hệ nghịch đảo, bài viết ban đầu của tôi chỉ nêu một thợ máy sẽ không thể xác minh câu chuyện.

— MooseLucifer

11

Vấn đề là, bạn phải nói với người bán hàng, và đó không phải là cách các giao dịch kinh doanh hoạt động. Anh ta có một động cơ rõ ràng để bán chiếc xe với số dặm thấp hơn, và bất kể anh ta là một người tốt, không thể tin tưởng được. Nếu bạn thực sự thích chiếc xe và không thể tìm thấy thứ gì đó có thể so sánh với người bán khác, bạn có thể tiếp tục nhấn vận may với anh chàng này, nhưng một "vấn đề nhỏ" dường như có cách nhân lên. Tôi sẽ đi bộ. Có quá nhiều trò gian lận ngoài kia để lo lắng.

Đến điểm thứ hai của bạn, không có cách nào để "cố định số dặm" dựa trên những gì sau đó sẽ chỉ là từ của bạn. Điều đó được gọi là gian lận, và sẽ là bất hợp pháp. Nếu bạn đã làm điều đó và một người mua không thông báo, bạn sẽ bị buộc tội hình sự. Nếu bạn cố gắng giải thích nó, bạn sẽ chỉ cười vào.

Về cơ bản, người bán đã mua cho mình một cụm công cụ rất đắt tiền, và đó là vấn đề của anh ta.

Tất nhiên, đây là tất cả chủ yếu dựa trên ý kiến .

— JPhi1618
nguồn

2

Cũng làm cho bạn tự hỏi, nếu anh chàng này rẻ đến mức để sửa chữa đồng hồ đo của mình như vậy, anh ta đã làm gì khác (hoặc không làm) cho chiếc xe này?

— Becuzz

Tôi rất nghi ngờ rằng việc thay đổi chỉ số đo đường để phản ánh giá trị thực trong tình huống bảng điều khiển của bạn chết là bất hợp pháp. Đó là một dòng mỏng, nhưng nó chỉ bất hợp pháp để che giấu giá trị thực.

— Tôi không biết tôi đang làm gì

@ Ihavenoideawhat Tôi đang làm gì, quan điểm của tôi là vào thời điểm đó, không có sự khác biệt nào giữa việc làm điều đó một cách độc hại và với mục đích tốt khác với từ của OP. Anh ta sẽ không có cách nào để chứng minh tại sao anh ta lại quay ngược máy đo, và sẽ không có biện pháp chống lại khiếu nại. Tôi đồng ý với bạn, nhưng không có cách nào để chứng minh những gì bạn đang làm, bạn không có chỗ đứng pháp lý. Nếu người bán đã điều chỉnh dặm tại thời điểm thay thế hoặc rất lâu sau đó, tôi sẽ đồng ý với bạn hoàn toàn.

— JPhi1618

3

bạn phải nói với người bán hàng, và đó không phải là cách hoạt động của các giao dịch kinh doanh Không phải đó chính xác là cách các giao dịch kinh doanh hoạt động sao? Có một vài sự thật có thể kiểm chứng được về những chiếc xe đã qua sử dụng, DMV có thể biết số dặm đã đăng ký gần đây nhất, anh ta có thể có hồ sơ dịch vụ có thể kiểm chứng và thiệt hại tai nạn có thể xuất hiện trong báo cáo của VIN, nhưng hầu hết lịch sử của chiếc xe đều thuộc về người bán. Có thể anh ta đã đánh một con bò và anh ta và bạn thân của mình đã thay thế chiếc ốp lưng và "căn chỉnh" khung hình ở nhà.

— Johnny

1

@Johnny, bạn nói đúng, nhưng tùy thuộc vào cách lớn của một giá trị chênh lệch này 25k dặm làm cho, anh tốt hơn có một cái gì đó khác hơn là ghi chú viết tay về lịch sử dịch vụ và mileage. Bạn có thể dùng từ ngữ của mình, nhưng sau đó bạn phải thuyết phục người tiếp theo về những gì đã xảy ra, hoặc bạn ăn mà 25k dặm khấu hao.

— JPhi1618

7

Tại Vương quốc Anh, bạn có thể sử dụng số đăng ký của một chiếc xe cùng với nhà sản xuất và có được lịch sử hoàn chỉnh của Bộ GTVT bao gồm các bài đọc số dặm. Nếu bạn có một cái gì đó tương tự như bạn đang ở, hãy thử làm điều này. Bạn có thể tìm kiếm số dặm tăng phù hợp mà tiếp cận nhưng không vượt quá 80k dặm. Sau đó, bạn sẽ quan sát một bước nhảy. Có thể đi kèm với một thất bại trước đó.

Một trong những chiếc xe của tôi có vấn đề tương tự. Đó là một Golf 1997 mà chỉ là 95K dặm. Khi chúng ta mua nó, nó đã chỉ ra 55k dặm. Tuy nhiên, người bán giải thích rằng tại một số thời điểm trong quá khứ, cụm công cụ đã thất bại và thay thế. Lịch sử của chiếc xe và mileages được ghi nhận tại mỗi dịch vụ trở lại này. Chiếc xe gần 150k nhưng đồng hồ rõ ràng sẽ khiến bạn phải tin khác.

— Steve Matthews
nguồn

4

Tôi không biết về Volvos, nhưng nói như một cựu kỹ sư ô tô Saab, tôi muốn nói rằng rất có thể việc đọc đồng hồ đo chính xác được lưu trữ ở nơi khác trong xe (trong một ECU khác). Một kỹ thuật viên của Volvo sẽ có thể tìm ra nó. Ngoài ra, thật khó để "sửa chữa" máy đo đường. Gần như không thể, trên thực tế. Bạn rất có thể phải mua một cái mới (đó là những gì chủ sở hữu hiện tại nên làm, thực sự). Tôi sẽ tiếp tục mua sắm nếu tôi là bạn.

— Emil Fors
nguồn

Đó không phải là chính xác những gì người bán yêu cầu? Anh ta đã không "sửa" máy đo đường, nhưng thay thế nó bằng một cái khác? Có khả năng toàn bộ cụm công cụ đã được thay thế dưới dạng một đơn vị.

— Luke

2

Một bảng điều khiển mới có giá trên 1000 đô la, một bảng đã sử dụng có giá 150 - 200 đô la. Nếu tôi đang sửa chữa một chiếc xe 10 năm tuổi, tôi cũng sẽ mua một chiếc đã qua sử dụng thay vì chi gần 20% giá trị sổ sách của chiếc xe cho một bộ phận thay thế hoàn toàn mới.

— Johnny

@Luke có, nhưng anh ấy đã thay thế nó bằng một cái đã qua sử dụng , không phải cái mới. Nếu đó là Saab, bạn sẽ có được một cụm mới, đọc đồng hồ đo đường hiện tại của xe từ một ECU khác, lập trình cụm sao cho khớp với chỗ đứng và khớp với nó. Bạn có thể sử dụng một cái đã sử dụng và làm điều tương tự, nhưng đặt lại máy đo đường của nó là một nỗi đau lớn. Tôi sẽ rất ngạc nhiên nếu Volvo không lưu trữ đồng hồ đo đường hiện tại bên ngoài cụm.

— Emil Fors

Vì vậy, những bạn nói rằng nó dễ dàng để thêm dặm đến một odometer nhưng khó khăn để loại bỏ chúng? Hoặc có thể dễ dàng đặt số ban đầu (khi chưa sử dụng máy đo đường) nhưng khó đặt lại số đã sử dụng?

— Lu-ca

Các cụm tôi làm việc với những resettable cho đến khi đo đường đạt 50 dặm hoặc hơn (không thể nhớ con số chính xác), khiến cho nó có thể để làm đi với bất kỳ số dặm rót lên từ quá trình sản xuất. Khi đạt đến giới hạn đó, trước tiên bạn phải viết và flash một phiên bản đặc biệt của phần mềm cụm mà về cơ bản không tính đến giới hạn đã đề cập ở trên. Và đó là cách nói dễ hơn làm.

— Emil Fors

3

Ở nhiều tiểu bang khi chuyển nhượng, tiêu đề được cho là ghi lại thực tế là máy đo đường không hiển thị số dặm thực tế. Bạn có thể mong đợi điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến giá trị của chiếc xe trong tương lai, bất kể bạn tìm thấy lời giải thích của người bán đáng tin đến mức nào.

Về cơ bản, bất cứ điều gì anh ta lưu với cụm công cụ đã sử dụng giờ đều được bù đắp bằng sự suy yếu có thể được yêu cầu (tùy thuộc vào trạng thái) trên tiêu đề.

— Tim B
nguồn