Làm thế nào để máy đo tốc độ trên bảng điều khiển của tôi thực sự hoạt động?

Gần đây, tôi đã hỏi một câu hỏi về công tơ mét , cách thức hoạt động và độ chính xác của nó. Nhưng điều đó khiến tôi suy nghĩ ... phần còn lại của dấu gạch ngang thực sự hoạt động như thế nào?

Tôi hiểu rằng phép đo RPM là thước đo tốc độ quay của thành phần cơ học (trục khuỷu) theo thời gian (tính bằng phút), một phần nhờ vào nguồn này từ Wikipedia .

Làm thế nào để máy đo tốc độ thực sự hoạt động?

• Có một số loại cảm biến trong hộp có thể đếm từng vòng quay?
• Nếu vậy, làm thế nào mà làm việc?
• Làm thế nào để dữ liệu được ghi lại từ bất cứ thứ gì ghi lại dữ liệu được hiển thị trên dấu gạch ngang? Tín hiệu điện hay cơ?
• Làm thế nào là kim tachometer được hiệu chỉnh để di chuyển đúng số lượng và trỏ đến đúng số (thay vì chỉ quay tròn trong một vòng tròn hoặc không di chuyển chút nào)?

Lưu ý: Câu trả lời có thể loại trừ các bảng điều khiển ưa thích như bảng điều khiển "buồng lái" mới của Audi vì đó rõ ràng chỉ là một máy tính chạy phần mềm bespoke trên màn hình máy tính có hình dạng bất thường. Tôi muốn câu trả lời để giải thích thông tin về máy đo tốc độ dựa trên kim truyền thống được tìm thấy trong phần lớn xe ô tô (theo như tôi biết).

Trong khi tôi không chắc chắn nếu có máy đo tốc độ cơ như máy đo tốc độ thì máy đo tốc độ điện tử khá đơn giản.

Một máy đo tốc độ điện tử hoạt động giống như một máy đo vôn tương tự cũ.

Tốc độ của động cơ được chuyển đổi thành điện áp. Điện áp được đưa đến cuộn dây di chuyển. Các cuộn dây tạo ra một từ trường. Trường đó của cuộn dây cố gắng tự sắp xếp với từ trường của nam châm. Điều này làm cho cuộn dây di chuyển ngược lại với lò xo làm lệch kim. Bằng cách kết hợp điện áp đầu vào, số vòng quay trong cuộn dây chuyển động, cường độ của nam châm và cường độ của lò xo đạt được tỷ lệ mà kim sẽ làm lệch một số độ trên mỗi volt.

Đánh lửa điện tử bật và tắt cuộn dây đánh lửa theo xung để tạo ra tia lửa. Những xung này tương quan trực tiếp đến tốc độ quay của động cơ. Ví dụ, động cơ V8 sẽ có bốn xung trên mỗi vòng quay. Các xung này được chuyển đổi thành điện áp có bộ biến tần thành điện áp. Có các mạch riêng biệt hoặc chip độc lập có thể tạo thành hành động này. Ví dụ, đánh lửa GM HEI thường buộc vào dây tín hiệu vào cuộn dây đánh lửa để có được đọc RPM.

Các xung đó, giống như trong GM HEI, được tạo ra bởi mô-đun đánh lửa từ đầu vào của cuộn lấy trong bộ phân phối. Trong các hệ thống này, thời gian được kiểm soát hoàn toàn theo kiểu tương tự. Trọng lượng bay và chân không trước kiểm soát thời gian trong nhà phân phối.

Khi các hệ thống đánh lửa trở nên phức tạp hơn, cuộn dây nhấc được thay thế bằng cảm biến vị trí trục khuỷu và trọng lượng bay / chân không được thay thế bằng máy tính. Cuối cùng, thay vì nhận các xung từ cuộn dây, tín hiệu đến trực tiếp từ máy tính. Ngay cả cho đến ngày nay, cấu trúc và hoạt động cơ bản của kim vật lý trong dấu gạch ngang vẫn giữ nguyên hiệu quả, sự khác biệt chỉ là nơi tín hiệu đến và cách tín hiệu đến bảng điều khiển.

Vì máy tính động cơ biết RPM kỹ thuật số, trong bảng điều khiển kỹ thuật số, máy tính động cơ sẽ gửi thông tin đến bảng điều khiển qua mạng.