Vấn đề chiếu sáng nội thất đặc biệt

Gần đây, một người bạn của tôi đang lái chiếc xe Fox Fox (không phải mới, tôi không chắc là năm nào nhưng chắc chắn nó đã hơn 5 tuổi) trong bóng tối với đèn bật sáng. Kỳ lạ thay, sau một hoặc hai phút lái xe tất cả các đèn bên trong đã tắt. Đèn pha, và tất cả các đèn bên ngoài như tôi có thể nói, vẫn còn. Bật và tắt đèn chỉ bật và tắt đèn bên ngoài đang hoạt động (vẫn như dự định) nhưng đèn bên trong trên các nút, dấu gạch ngang và giống nhau đều tắt. Điều này có thể nguy hiểm vì thật khó để ước tính chiếc xe đã đi nhanh như thế nào và các thông tin quan trọng khác như nhiên liệu, nhiệt độ động cơ và đèn báo động cơ khét tiếng. Sau vài phút, đèn pha tạm thời mờ đi, các đèn khác đều quay trở lại với cuộc sống bắt đầu hoạt động hoàn hảo!

Điều gì có thể là nguyên nhân của việc này? Nó sẽ xảy ra một lần nữa nếu không có gì thay đổi?

Suy nghĩ hiện tại của tôi là:

• Có lẽ không phải là vấn đề máy phát điện vì đèn pha vẫn hoạt động và sáng như mọi khi
• Có thể là dây lỏng hoặc ngắn mạch
• Một số loại lỗi điện (mặc dù không có EPC hoặc kiểm tra ánh sáng động cơ)
• Có thể có tình trạng pin kém nên chiếc xe đang cố gắng giảm mức tiêu thụ để không yêu cầu bắt đầu nhảy vào ổ tiếp theo (mặc dù tôi nghi ngờ điều này phần nào)

Có một thiết bị rõ ràng điều khiển tất cả các đèn bên trong, và đó là công tắc / công tắc đèn pha. Trên một số xe ô tô của VW, đây là một công tắc lớn và trên những chiếc khác có một bộ điều chỉnh độ sáng riêng biệt. Bộ điều chỉnh độ sáng thường là một con lăn được gắn theo chiều ngang mà bạn có thể cuộn lên hoặc xuống để làm mờ đèn bên trong hoặc khi lăn hết cỡ đến vị trí "lên", nó sẽ nhấp và bật tất cả các đèn bên trong ở độ sáng tối đa.

Lần tiếp theo điều này xảy ra, hãy thử cuộn cái mờ lên xuống để xem nó có tạo ra sự khác biệt không. Ngay cả khi không nhìn thấy vấn đề, bạn có thể thử chơi với nó để xem liệu có một điểm "xấu" nào khi đèn nhấp nháy hoặc tắt.

Tất nhiên trước khi cấp nguồn cho công tắc điều chỉnh độ sáng, công tắc đèn pha phải bật nó, vì vậy đó cũng là nghi ngờ.

Và để hoàn chỉnh, tôi đồng ý với @rpmerf - nó không thể là cầu chì. Nó có thể là một đoạn ngắn trong hệ thống dây điện, nhưng tôi sẽ chẩn đoán đầy đủ công tắc đèn pha và công tắc mờ trước khi xem xét hệ thống dây điện.

Vì đèn bật sáng trở lại, đây không phải là vấn đề cầu chì. Nếu có một đoạn ngắn, nó sẽ làm nổ cầu chì. Có phải đài vẫn còn trên?

Có khả năng có một dây lỏng lẻo ở đâu đó, nhưng thật không may, gần như không thể kiểm tra trong khi mọi thứ đang hoạt động trừ khi bạn có thể tạo lại vấn đề.

Một vài điều tôi sẽ thử:
Lấy sơ đồ, tìm bất kỳ mối nối, phích cắm, cầu chì, công tắc, v.v. trên mạch đó
lắc dây trên mạch bị hỏng để xem liệu chúng có làm tắt đèn
Kiểm tra căn cứ không - điều này thường sẽ là một dây cáp, hoặc một sợi dây màu đen gắn vào thân
Công tắc đèn pha là nghi ngờ, cho rằng toàn bộ mạch đã chết. Nếu bạn có thể kiểm tra trong khi nó không hoạt động, hãy kiểm tra ở đầu ra của công tắc đèn pha.