Lốp xe bên thiệt hại. Thay thế?

13

Hôm qua tôi đã va vào lề đường và lốp xe của tôi bị hư hại. Lốp này có an toàn để lái xe không? hoặc tôi cần phải thay thế lốp xe này?

tires sidewall-damage

— M.Bolt
nguồn

Lốp xe bao nhiêu tuổi? Nó có một ngày sản xuất trên nó? Chiếc xe này dùng để làm gì?

— Zaid

Những chiếc lốp này là từ năm 2012. Xe của tôi là một chiếc Mustang 1999

— M.Bolt

1

Chắc chắn là không an toàn.

— Tôi không biết tôi đang làm gì vào

1

Tôi sẽ để lại nhận xét này chứ không phải là một câu trả lời vì đó là ý kiến của tôi. Tôi đã từng bị thiệt hại tương tự trên Lumina của tôi trong quá khứ và không thấy bất kỳ ảnh hưởng xấu nào từ việc không làm gì với nó. Không có sự mất dần áp suất lốp. Tất nhiên, mức độ thiệt hại cho lốp xe của bạn là điều mà chỉ bạn có thể nói; những hình ảnh có thể không nói lên câu chuyện hoàn chỉnh Điều đó nói rằng, lốp xe đã được 4 năm tuổi là để thay thế - đây sẽ là một lý do thuyết phục hơn để bạn có được cao su tươi hơn thiệt hại này, vì vậy tôi sẽ thay thế chúng bất kể thiệt hại.

— Zaid

1

@ IhavenoideawhatI'mdoing Những gì tôi đang lái xe là không phải tất cả các thiệt hại bên lề đảm bảo thay thế . Tất nhiên, đó là lời kêu gọi của OP để đánh giá mức độ thiệt hại nghiêm trọng. Như tôi đã đề cập trong bình luận trước, lốp xe nên được thay thế vì tuổi tác nhiều hơn bất cứ điều gì khác.

— Zaid

10

Thay thế cho chắc chắn. Bên hông là phần dễ bị tổn thương nhất của lốp xe. Lốp xe có thể giữ không khí bây giờ, và bạn có thể lái nó trong một thời gian, nhưng nó có thể "bật" bất cứ lúc nào tạo ra một tình huống rất nguy hiểm.

Đặt phụ tùng ngay lập tức - đừng mạo hiểm.

— JPhi1618
nguồn

@ JPhi1618 là đúng 100%, điều này cần phải xảy ra ngay trước khi nó thất bại khi bạn ít có khả năng nhất. Điều đầu tiên gây căng thẳng thực sự cho bên đó như ổ gà, vv, và nó rất có thể bật lên. Bạn có một gouge lớn được đưa ra khỏi mặt bên, điều đó có nghĩa là đáy của lỗ đó là một phần rất mỏng của mặt bên. Không tốt là đặt nó nhẹ.

— cdunn

9

Mặc dù JPhi đúng trong những gì anh ấy nói, anh ấy cũng hơi sai.

Nếu bạn đã lấy một đoạn từ bên hông của mình, điều đó không nhất thiết là nguy hiểm, nó chỉ trở nên nguy hiểm khi bạn có thể nhìn thấy dây bởi vì đó là thứ có thể khiến lốp xe phồng lên và nổ tung.

nó là giá trị kiểm tra đối với bất kỳ phồng lên sau một 100 dặm hoặc lâu hơn nhưng nếu đó là một phần của lốp không dấy lên một chút thì bạn sẽ ổn thôi.

Cao su trên Tyre không phải là thứ giữ cho âm thanh có cấu trúc, Đó là dây bên trong cung cấp sức mạnh / tính toàn vẹn cấu trúc để xử lý hơn 30 psi, cao su chỉ để giữ không khí.

Làm việc trong nhà để xe của Tyre / bánh xe trong hơn 10 năm và luôn có người đến với các đồng hồ đo nhỏ nơi dây không hiển thị và họ không bao giờ gặp vấn đề khi chờ Tyre bị mòn trước khi thay thế.

— người dùng2649305
nguồn

1

Điều này lặp lại câu trả lời của Paulster2 cho một câu hỏi tương tự. Bạn có của tôi 1

— Zaid

2

Tôi sẽ không đồng ý với bạn, nhưng với tôi, bức tranh đó trông giống như một vết cắt khá nghiêm trọng ở bên hông. Phải, các divots và gouges nhỏ có thể ổn, và những bức ảnh đẹp hơn sẽ rất tuyệt, nhưng tôi sẽ cảnh giác và nói rằng đừng lái xe trên vết cắt lớn đó. Điều gì xảy ra nếu lốp xe không chịu áp lực trong khu vực xây dựng 2 làn không có vai?

— JPhi1618

2

Tôi không nghĩ bạn có đủ dữ liệu để nói đừng thay đổi nó, nó vẫn ổn. Ai là ai để đưa ra giả định đó. Nó có khả năng nguy hiểm. Nếu đó là lốp trước bên phải và OP đi vòng quanh góc trái 45mph thì lốp bị mất không khí, hậu quả là gì? Trúng một lan can bảo vệ? IDK, quan điểm của tôi, khuyến nghị, "ồ, không sao đâu, đó là một bên, mọi người kỳ dị khi bị cắt ở các bên. Nó thường ổn." không phải là một tốt.

— DucatiKiller

3

@DucatiKiller: Người ủng hộ của quỷ. Có một số rủi ro, tất nhiên. Nhưng trừ khi anh ta đẩy 100% quanh góc đó, hậu quả được đảm bảo là sẽ đẩy nhẹ, mũi đi một hoặc hai chân, và nửa dặm sau đó, lốp xe bắt đầu bay khắp nơi vì anh ta thậm chí không biết nổ lốp. Tôi đã lái một chiếc '06 MX-5 trên cả hai lốp sau, theo nghĩa đen là tách toàn bộ bên trong ra một vài hợp âm giữ cố định và thậm chí không biết có gì đó không ổn cho đến ngày hôm sau. Lốp xe hiện đại là kỹ thuật khá ấn tượng.

— MichaelS

Đề nghị vô lý. Đó không phải là suy nghĩ chín chắn. Có ý tưởng về rủi ro vs phần thưởng. Rủi ro ở đây là một tai nạn có thể xảy ra. Phần thưởng là bạn tiết kiệm được $ 75 đến $ 150. Đây không phải là một khuyến nghị cân bằng và chu đáo.

— Ppoggio

3

Nếu là tôi tôi sẽ thay lốp. Trước đây tôi đã có một vụ nổ ở một bên và không có gì vui. Câu hỏi thực sự đối với tôi là tôi coi trọng cuộc sống của mình như thế nào, cuộc sống của hành khách và những người xung quanh.

— Israel Isassi
nguồn

Tôi không thể đồng ý với bạn nhiều hơn.

— Ppoggio

0

Cùng một câu hỏi, rất nhiều câu trả lời.

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

Lưu ý một phản ứng trong đó đề nghị niêm phong vết cắt để ngăn chặn thiệt hại nước.

Tuy nhiên, cao su lốp bên ngoài không giữ được không khí, lớp lót bên trong giữ không khí. Do đó, vết thủng lốp có nghĩa là lớp lót bên trong bị thủng và lớp lót bên trong phải được vá đúng cách.

Một lát cắt lốp xe là khá phổ biến cho các chuyến đi đường bộ, mà tôi đã làm, và không phải là một lý do để thay thế lốp.

Dưới đây là một biểu đồ kiểm tra thiệt hại lốp xe. Một số vấn đề khá nghiêm trọng mà mọi người lái xe xung quanh.

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

— Steve
nguồn

0

Đồ ngốc! Không có lý do để tranh luận. Nếu lốp bị hỏng, hãy thay lốp. Đơn giản. Một chiếc lốp $ 200,00 là đậu phộng so với thảm họa tiềm tàng mà một sự thất bại hỗ trợ sẽ gây ra. Tôi thực sự ngạc nhiên rằng vấn đề thậm chí còn có vấn đề. Vận hành một chiếc ô tô với thiết bị chưa đầy đủ là mối đe dọa cho những người khác đang chia sẻ con đường. Ngừng suy nghĩ về bản thân để thay đổi và làm điều có trách nhiệm, Hãy đi lấy một cái mới! Hàm ý là sơ suất, còn được gọi là "nửa mông".

— Oliverporter
nguồn