Mô hình bộ chế hòa khí Lada Niva 1700

Việc nén là tốt và không đốt cháy dầu quá mức. Tiêu thụ nhiên liệu đã giảm từ 8 km mỗi lít xuống còn 5,7 km mỗi lít. Chu kỳ lái xe cùng một vị trí. Tôi nên tìm cái gì?

Máy bay phản lực bị chặn trong bộ chế hòa khí.

Các hạt sạn nhỏ có thể chặn bất kỳ một trong các máy bay phản lực trong các bộ chế hòa khí này. Nhiên liệu vẫn đến động cơ thông qua các máy bay phản lực khác nhưng hiệu quả bị suy giảm nhiều. Số lượng và kích thước của các máy bay phản lực thay đổi theo mô hình.

Tôi đã thấy vấn đề này trên nhiều chiếc xe Skoda cũ của Nga và trước đây của VW.

May mắn thay, bộ chế hòa khí rất dễ làm việc và bạn có hai cách tiếp cận:

1) Trên các bộ chế hòa khí cũ sẽ có một đầu nối nơi bạn có thể kết nối một bơm lốp và tạo ra một luồng không khí để làm sạch bụi bẩn.

2) Các máy bay phản lực dễ dàng tháo ra, do đó bạn có thể thổi qua chúng riêng lẻ. Bạn sẽ phải lấy phần trên cùng của buồng phao để truy cập một số trong số chúng, đây chỉ là vấn đề của nửa tá ốc vít. Phao được kết nối với đỉnh và sẽ nhấc ra khi bạn gỡ bỏ đỉnh.
Trong khi bạn có buồng phao tiếp xúc, nó đáng để kiểm tra nếu có grit ngồi ở phía dưới. Nếu vậy, lau nó bằng một miếng vải.