Có thực sự không nên để bình xăng của bạn bị thiếu nhiên liệu?

Tôi thường xuyên nghe thấy mọi người đổ lỗi cho các vấn đề về động cơ khi để nhiên liệu trong bình nhiên liệu xuống quá thấp, do đó, cho phép hút cặn vào bơm nhiên liệu, sau đó gây ra tắc nghẽn.

Cá nhân tôi thấy điều này rất khó tin vì một số lý do, ví dụ -

1) Nhiên liệu sẽ liên tục bị "vênh" khi bạn lái xe quanh các góc, do đó khuấy động bất kỳ trầm tích nào, sau đó sẽ đi qua máy bơm và bộ lọc.

2) Trên nhiều xe ô tô, điểm đón nhiên liệu trong bình rất thấp và nếu bơm không ở trong bình, thì cửa xả của bình cũng có thể ở dưới đáy bình, vì vậy mọi chất cặn đều không bị hút dù nhiên liệu có thấp đến đâu.

3) Khi bạn đổ đầy, nhiên liệu tươi sẽ làm xáo trộn bất kỳ trầm tích nào và phân phối nó trong nhiên liệu, sẵn sàng để được hút vào máy bơm.

4) Tôi đã sở hữu một số xe hơi cổ điển và chưa bao giờ thấy bất kỳ trầm tích nào trong thùng nhiên liệu của chúng khi tháo chúng ra khỏi xe.

Tôi sẽ rất thích nghe nếu có ai thực sự nhìn thấy điều này và có kinh nghiệm về trầm tích gây ra tắc nghẽn, đặc biệt là khi nó chỉ xảy ra sau khi để bình xăng giảm nhiên liệu.

Câu hỏi của tôi là - Có thực sự không nên để bình xăng của bạn bị thiếu nhiên liệu?

Vấn đề với việc chạy xe tăng thấp trong những chiếc xe cũ là nhiên liệu làm mát máy bơm nhiên liệu.

Máy bơm nhiên liệu sẽ treo ở dưới đáy bể với tất cả nhiên liệu và nhiên liệu sẽ tỏa nhiệt. Khi bình xuống thấp, bơm không còn được bao phủ bởi nhiên liệu. Với ít nhiên liệu bao phủ máy bơm, máy bơm bị nóng. Máy bơm mặc nhiều hơn khi nóng và chỉ không thích nóng. Có những trường hợp đổ đầy bình xăng bằng nhiên liệu lạnh khiến bơm nóng co lại và xe không khởi động.

Hầu hết nếu không phải tất cả các xe mới đều sử dụng mô-đun bơm nhiên liệu trong đó bơm nằm trong một cốc nhựa lớn. Chiếc cốc đó luôn đầy nhiên liệu để làm mát máy bơm. Chiếc cốc chỉ cạn khi bạn hết nhiên liệu, nhưng sau đó bạn chỉ chạy thêm một hoặc hai phút nữa. Những chiếc xe này không bị ảnh hưởng bởi nhiên liệu thấp trừ khi bạn chạy ra ngoài hoàn toàn.

Trầm tích không phải là một vấn đề lớn trừ khi bạn lấy nhiên liệu từ những nơi không thể quan sát được. Như bạn có thể thấy từ cả hai bức ảnh, cả hai máy bơm đều có bộ lọc đầu vào (đôi khi được gọi là tất) và cả hai chiếc vớ đều nằm dưới đáy bể. Nếu bất kỳ trầm tích nào làm cho nó vào bể, nó sẽ được nhặt lên nếu bể đầy hoặc trống rỗng.