Mô-đun điều khiển động cơ Mô-đun điều khiển động cơ Đơn vị điều khiển động cơ
Đọc về chúng trực tuyến, chúng dường như là cùng một thứ, máy tính. Vì vậy, sự khác biệt spcific giữa chúng là gì? Là cái khác tốt hơn?
Mô-đun điều khiển động cơ Mô-đun điều khiển động cơ Đơn vị điều khiển động cơ
Đọc về chúng trực tuyến, chúng dường như là cùng một thứ, máy tính. Vì vậy, sự khác biệt spcific giữa chúng là gì? Là cái khác tốt hơn?
Câu trả lời:
Từ kinh nghiệm cá nhân của tôi với chủ đề đặc biệt này, bạn có nhiều biến số được sử dụng. Cửa hàng của tôi chuyên về hệ thống máy tính trên một số phương tiện mới hơn (Chủ yếu là tiếng Nhật), nhưng chúng tôi làm việc trên bất cứ điều gì có cơ hội. ECM, PCM và ECU thường là nhà sản xuất cụ thể. Tôi thường thấy ECU khi đề cập đến các công ty xe châu Á. Chrysler thích sử dụng ECM và PCM. Khá nhiều nhà sản xuất GM sử dụng PCM.
Nếu bạn nghĩ về nó từ quan điểm của các kỹ sư, họ có thể có nghĩa là những điều khác nhau mặc dù.
Module điều khiển động cơ rất có thể là bộ điều khiển của bạn dành riêng cho tất cả các thiết bị điện tử / cảm biến chỉ dành riêng cho động cơ của bạn. Bạn có thể sẽ có thêm máy tính cho những thứ như cửa sổ, điều hòa, truyền tải và tất cả chúng đều có tên của chúng.
Nếu nhà sản xuất của bạn sử dụng thuật ngữ PCM, rất có thể nó sẽ kiểm soát nhiều khía cạnh của "Powertrain" của bạn. Có lẽ nó có thể là nó kiểm soát việc truyền và động cơ. Thậm chí có thể tay lái trợ lực và khí thải là tốt.
Tôi thấy rằng PCM và ECU là hai thuật ngữ được sử dụng nhiều nhất cho các máy tính động cơ thực tế. ECM nói chung là một thuật ngữ "bắt tất cả" có thể có nghĩa là khá nhiều điều. Tôi có một vài người bạn là kỹ sư điện và họ sử dụng thuật ngữ ECM cho "mô-đun điều khiển điện tử". Điều đó có nghĩa đen có nghĩa là bất cứ điều gì được điều khiển bởi một máy tính.
Tôi đoán những gì nó sôi lên thành thật là những gì các kỹ sư nói nó là. Tôi có thể tiếp tục và tiếp tục, nhưng đây chỉ là kinh nghiệm cá nhân của tôi với những điều khoản đó.
Hy vọng điều này đã giúp bạn một chút!
Thuật ngữ ECM có thể (giống như @ cloudnyn3 nói) được sử dụng cho cả Mô-đun điều khiển điện tử hoặc Mô-đun điều khiển động cơ. Các thương hiệu khác nhau có tên khác nhau cho cùng một công cụ và cũng có cùng tên cho các công cụ khác nhau, điều này có thể gây ra một chút khó hiểu.
Thuật ngữ ECU thường được sử dụng cho Đơn vị điều khiển điện tử (có thể nhiều hơn hoặc ít hơn bất kỳ đơn vị điện tử nào trong xe hơi). Ví dụ, Range Rover -97 của tôi có một số ECU: ECM (Mô-đun điều khiển động cơ), BeCM (Mô-đun điều khiển điện tử cơ thể), ABS (cho hệ thống phanh), Truyền, EAS và một số khác.
Hầu hết các ECU được kết nối với một hoặc nhiều ECU khác. Thường có hệ thống xe buýt (ví dụ CAN, LIN, K-Line, Flexray, MOST, v.v.). Ô tô ngày nay thường có mạng lưới xe buýt lớn hơn và lớn hơn của ECU.
Một ECU không thể nói là tốt hơn một ECU khác (ngoại trừ một số vấn đề về chất lượng), chúng chỉ có các miền khác nhau mà chúng xử lý. Và chúng rất hiếm khi có thể hoán đổi cho nhau.
Trong nhiều trường hợp, những người đã nói chuyện với tôi về "ECU / ECM không thực sự biết họ đang nói gì. Nhưng khá thường xuyên, chúng có nghĩa là mô-đun điều khiển động cơ. Một số người nói điều này là bởi vì tôi hoặc không hiểu chủ nghĩa thông tục hoặc có thể vì tôi là một twat pedantic. Có thể là cả hai. Và họ có thể đúng. (họ vẫn không biết những gì họ nói về mặc dù)