Cao hơn mức tiêu thụ nhiên liệu thông thường - Điều gì có thể là nguyên nhân?

Chiếc VW Golf 3 đời 1997 của tôi tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu, tôi sử dụng 10 lít cho 45km,

Thợ máy của tôi yêu cầu tôi thay đổi hộp số tự động vì nó không chọn bánh răng trên bánh răng số 3
Tôi thay đổi hộp số tự động nhưng vấn đề vẫn còn đó
Tôi cũng thay đổi phích cắm, chúng đang hoạt động tốt
Xe của tôi bị xăng hoặc phun nhiên liệu, tôi không biết, xin hãy giúp tôi
Có cần phải sử dụng máy quét xe để phát hiện lỗi!

vw fuel-consumption golf ecm

— kossi
nguồn

Golf của bạn năm nào? Tôi không thể tưởng tượng một chiếc xe từ VW sản xuất trong 15 năm qua có bộ chế hòa khí. Nhưng tôi có thể sai. Nhân tiện, "Plucks" là gì? Tôi rất vui vì họ đang làm việc :) Và vâng, tôi sẽ quét xe để tìm mã lỗi. Đồng thời kiểm tra tỷ lệ nhiên liệu không khí với máy quét nếu thông tin đó có sẵn.

— cdunn

Tôi đã phải chuyển đổi cái này, nó là 10,5 MPG (US). Thông tin tôi có thể tìm thấy nói rằng nó phải là 36 MPG kết hợp cho turbo diesel và 29 MPG cho xăng. Loại nhiên liệu nào phù hợp với Golf, diesel hoặc xăng của bạn? Và đó là năm nào? Có bất kỳ rò rỉ dưới xe? Có vẻ như 1/3 quãng đường sẽ trở nên nghiêm trọng hơn là chỉ giàu có, nhưng tôi không chắc về điều đó. Số dặm có thể chịu đựng bao nhiêu nếu động cơ đang chạy rất giàu? (Giả sử xăng)

— cdunn 19/2/2016

@cdunn - MkIII nên chạy trong khoảng thời gian 1991-2002, tôi tin thế. Điều này rất có thể sẽ có động cơ ABA 2.0 lít (8 van), khá kém về hiệu suất và không quá lớn về số dặm. Đây là một phỏng đoán về phần tôi, vì có khoảng một tá động cơ mà nó có thể có, nó cũng phụ thuộc vào phần nào của thế giới này đến từ đâu.

— Psᴛᴇʀ2

@JimW OBD2 hoàn toàn không phải là một thứ của Hoa Kỳ, chỉ là Hoa Kỳ bắt buộc các nhà sản xuất phải làm cho xe của họ tuân thủ OBD2 vài năm trước, vì vậy những chiếc xe cũ của Mỹ có cơ hội tuân thủ cao hơn.

— Tôi không biết tôi đang làm gì vào

Tôi có một Golf Mk3 1997 ở Anh và nó chắc chắn có cổng OBD. Nó chỉ ở bên trái của khay tro. Hủy bỏ khay tro và đặt tấm trống ra một bên. Đối với tôi, hệ thống dây bị lỗi trên đầu dò lambda đã gây ra hiện tượng khí tương tự và xuất hiện trong quá trình quét mã lỗi. Nếu quá trình quét không có gì, hãy kiểm tra lốp xe của bạn đã được bơm căng đúng cách chưa và phanh của bạn có miễn phí không.

— Steve Matthews

Tiêu thụ nhiên liệu cao có thể được gây ra bởi nhiều lý do. Những cái phổ biến nhất là:

Bugi, dẫn tia lửa và gói cuộn dây. (Bạn đã thực hiện bugi nhưng bạn cũng có thể cần kiểm tra hai cái còn lại)
Máy lọc không khí bị chặn
Đôi khi có thể là phanh thậm chí gây ra tiêu thụ nhiên liệu cao bằng cách ràng buộc. Bạn có thể kiểm tra xem bằng cách nâng xe lên và kiểm tra xem các bánh xe có di chuyển tự do không khi bạn không áp dụng phanh.
Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn.
Cảm biến O2 bị lỗi (Cái này cùng với một số cảm biến khác tốt hơn nên được kiểm tra bằng Máy quét OBD để đảm bảo nếu chúng bị lỗi)

Nếu bạn kiểm tra từng cái một thì tôi chắc chắn bạn sẽ tìm ra nguồn gốc của vấn đề.

— Alimba
nguồn

Bạn chắc chắn cần phải quét xe tại một đại lý (Audi hoặc VW) hoặc tìm ai đó trong khu vực địa phương của bạn có VCDS (công cụ quét Ross Tech) và quét toàn bộ chẩn đoán của xe.

Nó hoàn thành phỏng đoán cho đến khi điều đó đã được thực hiện.

— Steve Oakes
nguồn