Đảo ngược bây giờ là bánh răng số 1 trên hộp số tay

10

Reverse không còn hoạt động nữa ... khi tôi chuyển sang Reverse nó sẽ chuyển sang số 1. Tất cả các bánh răng khác hoạt động tốt.

2002 Jetta TDI 1.9

Vấn đề có thể là gì?

vw shifting jetta tdi

— Tom McKinney
nguồn

1

Giả sử đây là một sự thay đổi thủ công, tôi sẽ đặt cược các ống lót trong liên kết đi từ bộ chuyển sang bộ truyền bị mòn. IIRC, liên kết thực sự lật khi bạn nhấn nó để đảo ngược (tôi có thể sai ở điểm đó). Tôi không chắc làm thế nào bạn thực sự có thể kiểm tra nó, nhưng tin rằng ống lót khá dễ thay thế.

— Psᴛᴇʀ2

3

Là đảo ngược bên cạnh đầu tiên? Nếu vậy, tôi sẽ nói có vấn đề với khóa ngược. Không chắc nó hoạt động như thế nào trên chiếc xe này (đẩy xuống trước?), Nhưng tôi sẽ tháo khởi động shifter và xem điều gì đang xảy ra.

— rpmerf

5

Một nghiên cứu nhỏ khiến tôi tin rằng (còn gọi là tôi có thể sai) rằng hộp số lùi trong chiếc xe này đòi hỏi bạn phải nhấn núm xoay và di chuyển nó sang trái về phía trước. Dường như một số, nhưng không phải tất cả các chủ sở hữu '02 TDi Jetta đã phàn nàn rằng sự khác biệt giữa việc tìm kiếm bánh răng đầu tiên và ngược lại là mơ hồ.

Được xem là vị trí núm cho hai bánh răng nằm ngay cạnh nhau, có thể cơ chế khóa ngược dưới khởi động thay đổi không cho phép bạn truy cập ngược lại, thay vào đó là kênh. Điều này có thể là do một số loại nhiễu, vì vậy như @rpmerf đã đề xuất, bạn có thể loại bỏ boot shift và bất kỳ dấu ngoặc / grommet nào là cần thiết để xem cơ chế, sau đó xem liệu bạn có thể tham gia ngược lại không.

Nếu điều đó không hoạt động (như tôi nghi ngờ là nó sẽ không hoạt động), bước tiếp theo sẽ là điều chỉnh liên kết cáp dịch chuyển của bạn. Một tìm kiếm nhanh với thuật ngữ đó sẽ đưa ra một vài diễn đàn TDi với các hướng dẫn DIY và video youtube cho quy trình đó. Nếu điều đó vẫn không hoạt động, bạn có thể cần phải thay thế liên kết.

— MooseLucifer
nguồn

2

Trước khi điều chỉnh các mối liên kết, tôi sẽ kiểm tra ống lót của bạn. Một ống lót bị thiếu hoặc bị hư hỏng có thể gây ra điều này và chúng khá dễ thay thế. Bạn sẽ phải kéo pin và khay để đến khu vực của ống lót.

Nếu bạn điều chỉnh mọi thứ trước, sẽ khó khăn hơn để có được mọi thứ trơn tru và điều chỉnh ngay sau khi tìm thấy một ống lót bị mòn hoặc bị hỏng.

Bạn sẽ cần một người trợ giúp để vận hành ca trong khi bạn quan sát.

Phụ lục: Ngoài ra, bạn sẽ cần một pin 5 mm, như tôi nhớ, mà tôi đã sử dụng một mũi khoan 5 mm, để căn chỉnh cần số, bên trong xe. Tôi đang thêm điều này bởi vì một số người bỏ qua bước này.

— mongo
nguồn

Có ống lót nhôm có sẵn cho chiếc xe này, nhưng tôi thích nhựa OEM hơn. Những cái nhôm hậu mãi là khoảng $ 33.

— mongo

0

Các đai ốc bị lỏng trên các liên kết dưới mui xe. Đó là đai ốc 13 mm, giá đỡ được đặt trên rãnh nên được đặt vào giữa thanh trượt và lắp lại. Điều này sẽ khắc phục vấn đề

— Ed batt
nguồn