Cabin bị rò rỉ ẩm, mẹo để theo dõi rò rỉ và lời khuyên để làm khô nó

Vào năm 2003 ('04 Model spec) Tay lái bên phải Xe hơi (Jetta) Mk4 PD130 TDI SE (Đường dây an toàn) của tôi, tôi bị ướt cả trên và dưới thảm sàn và trên thảm. Sự ẩm ướt dường như tập trung ở gần cửa ra vào của tài xế và lan ra phía sau để có thể cảm nhận được ở phía sau một chút và chuyển tiếp dưới bàn đạp.

Có ai có bất kỳ lời khuyên cụ thể hoặc mô hình chung nào về cách thiết lập và khắc phục nơi nước chảy vào không?

Ngoài ra, có ai có lời khuyên cụ thể nào về các mẹo hoặc kỹ thuật tôi có thể sử dụng để làm khô xe không?

Xin nhớ rằng tôi ở phía bắc nước Anh nên nhiệt độ ban đêm thường vào khoảng -3 độ C, nhiệt độ ban ngày cao nhất vào khoảng +7. Hơn nữa, chiếc xe không có cửa sổ trời. Tôi không chắc là nó có liên quan hay không. Cuối cùng, chiếc xe thường được đỗ bên ngoài đối diện với độ dốc trên một độ dốc khá dốc. Tôi có thể đỗ nó đối diện với khó khăn qua đêm nhưng rõ ràng không thể đỗ trên cấp độ.

Bất kỳ trợ giúp sẽ thực sự được đánh giá cao vì tôi hiện đang phải cạo băng từ bên trong kính chắn gió mỗi sáng.

Có một số nơi nước có thể vào cabin của một chiếc xe hơi, một số trong những điển hình hơn là:

• Qua cửa mệt mỏi và niêm phong cửa sổ.
• Thông qua các lỗ thoát nước trên sàn nhà.
• Ngưng tụ từ hơi thở của bạn và / hoặc hệ thống điều hòa không khí.
• mang vào giày, quần áo của bạn, vv
• thông qua các lỗ rỉ, bung thiếu, vv

Rò rỉ rõ ràng sẽ dẫn đến nhiều nước hơn khi trời mưa, ngưng tụ vv sẽ có lượng nước tương tự mọi lúc.

Một cách tốt để kiểm tra rò rỉ rõ ràng là ngồi trong xe và nhờ trợ lý xịt vòi bằng vòi, đặc biệt chú ý đến bất kỳ khu vực nào bạn nghi ngờ - chẳng hạn như cửa sổ phía sau và niêm phong cửa nếu bạn thường đỗ xe xuống dốc. Sau đó, bạn xem ra bất kỳ dấu hiệu của nước đi vào.

Để làm khô nó, tôi đề nghị một máy hút ẩm / bẫy ẩm thụ động, chẳng hạn như 'kilrock' hoặc tương tự - chúng có các tinh thể hấp thụ độ ẩm từ không khí và gửi vào thùng chứa - Tôi đã sử dụng một chiếc trong Land-Rover cũ của mình khi Tôi đã có cùng một vấn đề, và thấy nó khá hiệu quả. Tuy nhiên, hãy đảm bảo rằng nó được đặt chắc chắn để nó không bị đổ, tuy nhiên, hãy cẩn thận khi đổ / đổ đầy, vì hóa chất kết quả là ăn da.

Nick C đã chỉ ra một số điều tốt để nhìn nhưng tha thứ cho tôi một điều quan trọng.

Trước tiên hãy để tôi hỏi bạn một câu hỏi: Bạn có nhiều cây gần nhà / nơi bạn đỗ xe hoặc gần bãi đậu xe tại nơi làm việc không? Nếu vậy, đặt cược của tôi sẽ bị tắc cống từ đáy kính chắn gió của bạn. Theo kinh nghiệm ngắn ngủi của tôi về xe hơi suốt thời gian một chiếc xe bị rò rỉ bên trong thì đây là nguyên nhân (xung quanh tôi có nhiều cây cối) và đây là trên 4 chiếc xe khác nhau và 3 chiếc khác nhau (Vw, Pontiac và Ford).

Nếu bạn là người tự làm, bạn có thể tháo tấm chắn bùn bên trong và cống sẽ dễ nhìn thấy. Hơn xem họ có bị tắc không, nếu vậy hãy loại bỏ tất cả những gì bạn có thể và hơn là làm phía bên kia. Nếu bạn không phải là người tự làm, chỉ cần mang nó đến một nhà để xe và đề cập đến bạn nghĩ rằng đây là nguyên nhân đây có thể là một công việc nhanh chóng và dễ dàng cho bất kỳ cửa hàng, nó sẽ mất ít hơn 1 giờ.

Một nguồn rò rỉ khác mà cuối cùng tôi đã theo dõi (bản thân tôi, nhà xe không thể tìm thấy nó) trên một chiếc Corsa là miếng đệm cao su nơi các ống dẫn nhiệt / aircon đi qua tường lửa. Nó không còn làm một con dấu cho các đường ống. Cuối cùng, giải pháp là keo dán phòng tắm (vì một miếng đệm mới sẽ là một công việc chính được cung cấp cho aircon), nhưng tôi đã cải thiện vấn đề đáng kể với dây cáp và cắt ủng cao su quanh các đường ống.

Tôi có thể cảm thấy bịt kín từ cả hai phía (tất nhiên là tôi đã lấy đủ đồ trang trí / thảm bên trong) nhưng thực sự không thể nhìn thấy nó từ mọi góc độ, bên trong hay bên ngoài.

Ngẫu nhiên, trừ khi tôi bắt được nó ở đúng mực nước, nó dường như tập trung ở gần cửa tài xế. Đó chỉ là vấn đề của camber / hình dạng của chảo sàn. Nó có thể được cảm thấy ở phía sau tồi tệ nhất của nó.