Nguyên nhân gây ra tiếng ồn clatter điển hình của Diesels là gì?

14

Tôi đoán nó liên quan đến việc họ sắp sửa gõ cửa, nhưng nếu tôi giải thích điều đó với một người như thế này thì điều đó cũng không thuyết phục được tôi.

[Chỉnh sửa] Từ http://www.ford-trucks.com/forums/369700-what-exactly-causes-the-d Diesel-noise.html

Tiếng gõ cửa được gây ra bởi việc đưa nhiên liệu lạnh áp suất cao vào áp suất xi lanh rất cao.

Bây giờ, ai đúng?

engine diesel engine-theory

— Cổng vòm
nguồn

Quên để upvote câu hỏi của bạn. +1 Câu hỏi hay.

— DucatiKiller

Chỉ gián tiếp nhưng tôi cho rằng từ một quan điểm nhất định đó là sự thật. Tôi nghĩ rằng đó là vì sự đốt cháy thực sự tạo ra âm thanh chứ không phải chính âm thanh. Van mở có thể có một loại tiếng ồn tích tắc với thời gian. Ngoài ra, tôi đã hiểu câu hỏi về động cơ diesel trái ngược với xăng, và các yếu tố khác biệt nội tại tất nhiên là đánh lửa nén và không phải là cách phun nhiên liệu mặc dù nó được thực hiện hơi khác trong động cơ diesel.

— JaredW82

9

Động cơ hoạt động với độ nén cao để đốt cháy nhiên liệu ở tốc độ RPM rất thấp mang lại cho nó âm thanh đặc biệt. RPM thấp hơn làm cho việc đánh lửa của mỗi xi lanh dễ nghe hơn và hệ thống đánh lửa nén mang lại cho nó tiếng rít như âm thanh. Điều này trái ngược với động cơ xăng hoạt động bằng hệ thống đánh lửa / nén. Chìa khóa để hiểu điều này nằm ở việc hiểu động cơ diesel. Xem: trang Wiki cho việc này.

Nói tóm lại, sự khác biệt của âm thanh diesel điển hình của bạn đến từ sự kết hợp các đặc tính của nó với RPM thấp và hệ thống đánh lửa nén cao. Các âm thanh thực tế được tạo ra khi đốt cháy và mở và đóng van. Bạn thực sự không thể nghe thấy việc tiêm chất lỏng vào buồng. Ngoài ra, như một poster khác lần đầu tiên chỉ ra (DucatiKiller), đôi khi có một cú tát pít-tông tạo ra âm thanh nghe được nhưng không phải lúc nào cũng trong các động cơ mới hơn.

Tát Pít-tông

Tiếng ồn rít cao mà bạn nghe thấy từ một số động cơ diesel khi chúng tăng tốc đến từ tuabin sạc turbo quay tròn và hút không khí với tốc độ cao. Đừng nhầm lẫn tiếng rít mà tôi đề cập đến với hệ thống phanh khí, vì đây hoàn toàn là một thứ khác.

Xem: Cách thức hoạt động của Bộ sạc Turbo.

— JaredW82
nguồn

1

atypicalcó lẽ nên được thay thế bằng điển hình trừ khi bạn có nghĩa là vì lý do nào đó

— mèo

12

Hai loại âm thanh

Có hai loại âm thanh phát ra từ động cơ diesel.

Tiếng ồn cháy
Tiếng ồn cơ học

Tiếng ồn cháy được tạo ra bởi quá trình đánh lửa nén , nén hỗn hợp nhiên liệu không khí của khí tạo ra nhiệt độ cao hơn khi nén tăng cho đến khi xảy ra cháy.

Tiếng ồn cơ học được tạo ra chủ yếu bằng cách tát pít-tông trong đó các pít-tông đá qua lại trên chốt cổ tay trong lỗ xi-lanh tạo ra tiếng ồn truyền qua vỏ cứng và phát ra từ bề mặt.

Trích dẫn

Thiết kế hệ thống động cơ Diesel

Tiếng ồn cháy từ động cơ Diesel đang chạy dựa trên mô hình tạo tiếng ồn cháy thoáng qua

— DucatiKiller
nguồn

Tôi sẽ viết lại tuyên bố tiếng ồn tổng hợp . Với việc đánh lửa nén trước tiên, không khí được nén cho đến khi nó rất nóng, không có nhiên liệu trong xi lanh tại thời điểm đó. Khi quá trình nén gần hoàn thành, kim phun sẽ phun nhiên liệu trực tiếp vào xi lanh. Sự tương tác của nhiên liệu với không khí nóng khi nó bốc cháy là thứ tạo ra tiếng ồn độc đáo đó.

— vini_i

2

Được rồi các chàng trai! Tất cả các Clatter diesel nổi tiếng, thuật ngữ chính xác, được gây ra bởi độ trễ đánh lửa, xảy ra giữa lúc bắt đầu tiêm và bắt đầu đánh lửa. Một lượng nhỏ nhiên liệu tích tụ trong buồng đốt trước khi nó bốc cháy, và khi có, sự bốc cháy nhanh chóng của nhiên liệu tích lũy gây ra sóng xung kích làm cộng hưởng buồng đốt. Tôi đang học để trở thành một kỹ thuật viên diesel, tôi biết các chàng trai rất ít câu trả lời của phụ nữ trên các trang này.

— Brittany Guneland
nguồn

1

Không phải tất cả các chàng trai đều ác cảm với phụ nữ trong nghề nghiệp truyền thống của nam giới. Những người như thế đang dần chết đi. Bằng mọi cách chia sẻ kiến thức và chuyên môn của bạn. Gõ cửa ra,

— Old_Fossil 7/12/2016

Làm thế nào khác với động cơ đánh lửa trước?

— Arch Stanton

Tôi cho rằng trong một động cơ đánh lửa (xăng), mặt trước ngọn lửa bắt đầu rất nhỏ xung quanh phích cắm và sau đó tiến lên một cách trơn tru thông qua xi lanh. Độ trễ đánh lửa diesel có nghĩa là một lượng nhiên liệu / không khí lớn hơn được đốt cháy đồng thời.

— avl_sweden

0

Thời gian phun có liên quan nhiều đến động cơ diesel. Giống như một động cơ xăng sẽ Ping khi thời gian tiến xa. Tiêm nhiên liệu diesel sớm và kêu vang là kết quả. Lưu ý rằng các động cơ diesel GM mới yên tĩnh như thế nào. Tại sao vậy? Tại sao động cơ diesel Cummings rất lớn. Vì vậy, mòn âm thanh? Với việc cung cấp nhiên liệu điều khiển máy tính ngày nay, không có lý do gì động cơ diesel phải to hơn động cơ phun xăng trực tiếp. Tất cả chỉ cần một số nỗ lực trong hệ thống phân phối nhiên liệu và dung sai xây dựng tốt.

Cướp

— Cướp McG
nguồn