Cân nhắc cho hàn dây ắc quy xe?

Tôi đã gặp một số vấn đề với quá trình oxy hóa dây điện trong xe hơi của tôi ở đầu tiếp xúc gần và dưới kẹp sau và gây ra vấn đề kết nối điện. Dây bện là một nỗi đau để chải sạch và tôi muốn hàn chúng vào kẹp sau để ngăn chặn điều này trong tương lai, để ngăn chặn quá trình oxy hóa đến giữa dây và kẹp.

Có bất kỳ vấn đề với hàn dây vào kẹp bài? Tôi nên cân nhắc điều gì trước khi làm việc này, hoặc khi làm việc này?

Ví dụ, tôi đã đọc rằng người ta phải đảm bảo giữ vật hàn gần với trụ để nó không làm cứng cáp, gây đứt do rung. Có những vấn đề khác để coi chừng?

Tôi hiện đang sử dụng kẹp kiểu này:

Bước đầu tiên, quan trọng nhất sẽ là làm cho dây bị mắc càng sạch càng tốt. Bạn sẽ không thể cạo hoặc chà sạch - bạn sẽ cần một chất tẩy hóa học. Có một số trang "hướng dẫn" trực tuyến như thế này mô tả một giải pháp đơn giản bạn có thể thực hiện tại nhà. Trang được liên kết sử dụng dung dịch giấm-muối để hoạt động như một axit để làm sạch dây điện.

Sau khi dây sáng bóng và sạch sẽ, hãy luồn một miếng nhiệt chất lượng vào cáp để bảo vệ mọi thứ sau khi bạn hoàn thành.

Kẹp chặt dây vào thiết bị đầu cuối và phủ lên khu vực được hàn bằng từ thông. Sử dụng một ngọn đuốc để làm nóng dây và thiết bị đầu cuối, nhưng tập trung nhiệt vào dây đeo thép. Hãy thật cẩn thận để không quá nóng thiết bị đầu cuối. Chúng được làm từ một kim loại mềm có điểm nóng chảy thấp, vì vậy chỉ áp dụng nhiệt vừa đủ cho dây và cực để làm nóng chảy và chảy hàn.

Ngoài ra, làm điều này tốt từ pin. Tốt nhất là tháo toàn bộ dây cáp để đảm bảo an toàn, nhưng bảo vệ mọi bộ phận bằng nhựa và giữ nhiệt khỏi dầu và nhiên liệu nếu bạn không thể.

Chỉ sử dụng đủ hàn để điền vào khu vực kẹp. Giảm tính linh hoạt của dây là một mối quan tâm.

Một khi mọi thứ đã mát mẻ, hãy trượt nhiệt co lại và làm nóng nó lên để bịt chặt đầu dây.

Bây giờ, sau khi đọc tất cả những điều đó và tưởng tượng bạn đang làm điều đó, hãy xem xét việc mua một cáp thay thế đi kèm với một thiết bị đầu cuối gắn sẵn:

Nó sẽ sạch hơn và bền hơn những gì bạn có thể làm ở nhà, nhưng có một số chi phí cho nó (dao động từ $ 10 đến $ 90 tùy thuộc vào chiếc xe và liệu nó có phải là một chiếc xe hơi ... ).

Bạn không cần phải hàn chúng, làm sạch các thiết bị đầu cuối thật tốt và bôi một ít mỡ bôi trơn hoặc mua một số bộ bảo vệ thiết bị đầu cuối pin, đây là một loại xịt mà bạn có thể phun vào các thiết bị đầu cuối và điều này sẽ giữ cho pin bị ăn mòn. Cá nhân tôi sử dụng mỡ chịu lực nặng để áp dụng trên và xung quanh các thiết bị đầu cuối, điều này thực sự giúp giữ cho các thiết bị đầu cuối không bị ăn mòn.

Mỡ điện môi có thể được sử dụng với bất kỳ dây điện, đầu nối nào. Điều này không làm tổn thương gì cả.

Đây là một video mà bạn có thể xem. https://www.youtube.com/watch?v=WAPsliigtFg

Những gì tôi sẽ làm là làm sạch các thiết bị đầu cuối với một số thông lượng và một bàn chải, hoặc thậm chí là một giấy nhám thực sự tốt, và sau đó nếu bạn cần bạn có thể tin vào kẹp. Những gì tôi đã làm là đặt lá đồng giữa bài và kẹp, chỉ để cung cấp một chút bộ đệm và tạo thêm một chút áp lực cho bài.

Nếu nó thực sự bị ăn mòn, hãy kiểm tra xem pin của bạn có bị rò rỉ không. Nói chung, sẽ rất khó để tạo ra một mối hàn tốt giữa các phần bị oxy hóa, tôi sẽ không dựa vào nó.

Chỉnh sửa: Ok, nếu đó là sự cố giữa dây và kẹp, tôi sẽ nhận được kẹp mới hoặc thực hiện những gì tôi đã nói với từ thông và chải trên kẹp nơi dây kết nối. Nếu đồng của dây bị ăn mòn, những gì tôi sẽ làm là cắt dây và tước một chút lớp cách điện để phần bị oxy hóa bị cắt và một phần không bị oxy hóa bị lộ ra, sau đó uốn / vặn lại vào kẹp.

Với điều kiện là kết nối xấu vì quá trình oxy hóa không phải vì dây không được kẹp đúng cách, vì các bề mặt giao phối sẽ được bảo vệ bằng cách nào đó nếu được kẹp chặt.

Bạn có thể không muốn hàn vào kẹp, tùy thuộc vào vật liệu kẹp hoặc khả năng hàn của bạn. Nếu bạn làm điều đó đúng cách mà không có mối hàn trải xuống dây (và có phương pháp cho điều đó) có thể sẽ ổn. Tuy nhiên, tôi sẽ không hàn vào thân kẹp trong ảnh. Nếu tôi thực sự phải làm điều đó, tôi sẽ hàn dây vào một tấm đồng nhỏ, có lỗ cho bu lông, nó sẽ bị kẹp giữa thân và dây đeo. Bạn sẽ kết thúc với dây cả hàn và kẹp và khu vực xung quanh bu lông sẽ được bao phủ bởi dây đeo bảo vệ nó khỏi quá trình oxy hóa. Một số người sẽ nói rằng tất cả các kết nối xe hơi đều bị uốn vì một lý do, nhưng từ những gì tôi nghe được, ở một số khu vực họ thực hiện các kết nối hàn tiếp xúc với các yếu tố vì sự hiện diện của muối, v.v.

Tuy nhiên, việc hàn có vẻ hơi quyết liệt đối với tôi, trước khi đi theo cách đó bạn có thể muốn xem xét các cách bảo vệ thông thường khác đối với dây mà nó nối với kẹp, một lớp mỡ lithium trắng hoặc mỡ silicon (sau khi đã làm sạch, kẹp dây và kết nối với pin) sẽ bảo vệ khỏi quá trình oxy hóa mà không cần bất kỳ công việc nào khác cần thiết. Một cái mũ sẽ giữ hầu hết bụi bẩn trên đường đi. Một cách bảo vệ khác như ống co đủ lớn để bắt kết nối với dây hoặc những thứ như băng lỏng có thể hoạt động để bảo vệ nó nhưng bạn không thể thấy nếu có sự oxy hóa trên dây mà không bị đứt. Mỡ thay vào đó có thể được xóa sạch và áp dụng lại mà không có vấn đề. Một số người không thích mỡ nói rằng nó có thể đi vào kết nối và sử dụng các sản phẩm chống ăn mòn được tạo ra cho điều đó, chúng thường là một sản phẩm dán giống như các sản phẩm khác nhau, một số có các hạt kim loại trong đó để không tạo ra hiệu ứng cách điện mà mỡ sẽ có nếu nó đi giữa kết nối, và được chế tạo để bảo vệ các đầu nối và kẹp khỏi bị ăn mòn. Tôi đã nghe những cuộc tranh luận giữa mọi người về dầu mỡ dẫn điện và không dẫn điện với những tranh luận ủng hộ từ cả hai phía.

Vấn đề là: có những sản phẩm được sản xuất để bảo vệ dây khỏi quá trình oxy hóa trên thị trường, và điều đó có thể đơn giản hơn hàn