Tôi có thực sự cần phải rửa bên ngoài xe của tôi?

Một số người nói rằng họ rửa xe bên ngoài mỗi tuần vì nó làm cho sơn đẹp, v.v.

Có bất kỳ lợi ích của việc rửa bên ngoài xe của tôi?

Tôi có thực sự cần phải rửa bên ngoài xe của tôi mỗi tuần?

Nó có làm hỏng xe của tôi không nếu tôi không rửa nó trong một hoặc hai tháng?

Tôi muốn có một câu trả lời chung chung, nhưng chiếc xe cụ thể là một chiếc Opel Agila đời 2003

Rõ ràng là tôi dọn dẹp nội thất;)

tl; dr: Bạn đã trả bao nhiêu cho chiếc áo đó? Bạn có thường xuyên giặt nó không? Tại sao bạn lại bận tâm? Áo sơ mi chỉ bị bẩn thôi. Bạn không thể có được một chiếc áo khác?

Có bất kỳ lợi ích của việc rửa bên ngoài xe của tôi?

Bạn có sống trong một khu vực không có muối, chim, nhựa cây, ô nhiễm, cát mài mòn hoặc nhựa đường? Bạn cũng lái xe xung quanh với má phanh không phát ra bụi ăn mòn? Nếu vậy, sau đó bạn có thể ổn để tránh rửa. Nếu không, thì có, có rất nhiều lợi ích.

Tôi có thực sự cần phải rửa bên ngoài xe của tôi mỗi tuần?

Nó có làm hỏng xe của tôi không nếu tôi không rửa nó trong một hoặc hai tháng?

Điều gì thiết thực cho tình huống của bạn? Nếu bạn không thể rửa xe trong một thời gian vì hoàn cảnh sống, vấn đề là phải tranh luận.

Ở Đông Bắc Hoa Kỳ, rửa xe thực sự quan trọng. Ví dụ, muối là một thực tế quanh năm của cuộc sống ở đây tại Rhode Island. Vào mùa đông, nó được sử dụng để xử lý các con đường trong thời tiết tuyết. Vào mùa hè, thật vui khi đi đến bờ biển (phải thừa nhận, Rhode Island về cơ bản là tất cả các bờ biển nhưng vẫn ...) nơi gió thổi tất cả những hạt muối đó và phun sương khắp xe. Thậm chí tốt hơn, những con mòng biển thả những đốm màu axit của sự thô thiển trên chiếc xe mặn ngon lành đó.

Một số người sẽ cố gắng tranh luận rằng áo khoác và sơn sẽ bảo vệ kim loại của xe. Trong khi điều đó đúng về mặt kỹ thuật trong một thời gian, thì cũng không phải là phép thuật. Bất kỳ loại ăn mòn hoặc mài mòn cuối cùng sẽ mòn qua sự bảo vệ đó và bắt đầu rỉ sét. Một ví dụ thực tế, sỏi đó bắn vào mui xe ô tô của bạn bằng xe tải trước mặt bạn có thể đã sứt mui xe xuống kim loại. Nó gần như chắc chắn đã cởi bỏ lớp lông rõ ràng và một lớp sơn.

Bất kỳ loại rửa nào cũng sẽ khiến tất cả sự khó chịu đó rời khỏi xe với lợi ích phụ là làm cho nó trông đẹp hơn. Và hãy nhớ rằng, bất cứ điều gì tốt hơn không có gì: Tôi phun ra phía dưới xe của tôi trong khi tôi đang rửa nó. Tôi không sử dụng bình xịt đặc biệt hoặc bất cứ thứ gì tương tự, chỉ là một vòi vườn thẳng. Lượng cát và muối đáng kinh ngạc đổ ra từ dưới xe có thể được sử dụng để tạo ra những lâu đài nhỏ trên đường lái xe của tôi.

Đây cũng là thời gian thuận tiện để đi bộ xung quanh xe và kiểm tra mọi vấn đề. Là mảnh trang trí sắp mất? Cái ốc vít đó đã mất bao lâu rồi? Đây là một con chip đá: Tôi tốt hơn nên lấy một số sơn cảm ứng vào đó ngay lập tức.

Tất cả những điều trên được giới hạn bởi thực tế. Vào mùa đông ở đây, đôi khi trời quá lạnh để rửa xe hàng tháng. Đôi khi, rửa xe vẫn có hiệu quả dù sao đi nữa vì tất cả bụi bẩn đang bị che giấu dưới lớp tuyết ....

Mẹo chuyên nghiệp : một chiếc xe sạch sẽ dễ chịu hơn để làm việc. Ngay cả khi bạn không tự xử lý việc bảo trì của mình, những người làm công nghệ sẽ biết ơn vì họ không làm việc trong một hố rỉ sét thô thiển.

Lý do nhiều người rửa xe hàng tuần là để giữ cho nó trông đẹp và từ những ngày xưa cũ của sơn xấu và không có lớp gỉ.

Ngày nay, sơn tốt hơn đáng kể và chống lại một số lạm dụng nghiêm trọng, và những chiếc xe được chống gỉ tốt hơn nhiều (mạ kẽm, v.v.).

Việc giặt áo tương tự là một chút không công bằng như với một chiếc áo bẩn, bạn ngửi thấy. Một chiếc xe bẩn chỉ là một thực tế của cuộc sống ... Giống như giày đi bộ đường dài, đôi khi chúng sẽ bị bẩn nếu bạn sử dụng chúng như dự định. Và tương tự như vậy, để giữ cho chúng luôn ở trong tình trạng tốt, hãy cho chúng chà sạch mọi lúc mọi nơi ... Nhưng cũng giống như giày đi bộ đường dài, nếu bạn đang sử dụng chúng hàng ngày thì sẽ dễ dàng và thiết thực hơn khi chỉ cần vứt bỏ bùn đất và bắt đầu đi lại

Một chiếc xe hiện đại hợp lý sẽ ổn chỉ được rửa mỗi tháng hoặc lâu hơn, nếu không lâu hơn nếu bạn không phiền một chiếc xe bẩn.

Sở thích cá nhân của tôi là sau những tháng mùa đông, và không còn muối trên đường nữa, máy bay phản lực rửa tất cả các vòm bánh xe, hệ thống treo, lò xo và bất cứ nơi nào bạn có thể đến bên dưới để thực sự làm sạch nó ở dưới đó, và lấy hết muối ra .

Với hai đứa con nhỏ, và tự làm chủ, không có đủ thời gian để rửa xe mỗi tuần (huống chi là mỗi tháng!), Và nội thất cũng bị đập ... Nhưng đó là một công cụ được sử dụng, và do đó sẽ là bị bẩn trong khi được sử dụng. Tôi đã có những chiếc xe đẹp, rất tốt để giữ sạch sẽ và gọn gàng nhưng đôi khi bạn chỉ cần một chiếc xe ngựa - nếu sau này, sau đó làm sạch nó thường xuyên như bạn muốn.

Chỉnh sửa để thêm: Tôi sống ở Vương quốc Anh nơi họ sử dụng hàng tấn muối trong suốt mùa đông (tất cả chúng ta đều lái xe vào mùa hè quanh năm!), Vì vậy ăn mòn là một vấn đề lớn đối với những chiếc xe cũ - đặc biệt là những chiếc xe thập niên 80 và đầu thập niên 90.

Tôi làm việc tại nhà, vì vậy xe của tôi ở trong nhà để xe trong thời gian dài. Nó không nhận được nhiều bùn hoặc muối phun, và sau khi rửa sạch, nó trông khá tươi trong một hoặc hai tháng. Nó thường là 6 tháng đến một năm giữa các lần giặt và nó không bao giờ thực sự trông cực kỳ bẩn (Nếu nó thực sự bẩn, tôi sẽ giặt nó). Tuy nhiên, một vài năm trước, khi tôi đi rửa nó, một số phân chim đã ở đó được vài tháng và ăn qua sơn, để lại những mảng trắng. Bây giờ, tôi vẫn không rửa xe nhiều, nhưng nếu tôi nhận thấy bất kỳ phân nhỏ, nhựa cây, v.v., tôi sẽ phát hiện ra chúng ngay lập tức. Bất kỳ lá nào tích tụ ở cửa kính chắn gió hoặc khởi động cũng không nên bị bỏ qua, vì vậy nó không giữ được độ ẩm.

Nếu bạn quan tâm đến thiệt hại lâu dài, ngay cả khi chiếc xe khá sạch sẽ, một số điều vẫn cần chú ý.

Tôi rửa xe trước mùa đông hàng năm trước khi trời quá lạnh. Tôi cung cấp cho nó một chi tiết kỹ lưỡng và sau đó tôi áp dụng 2 lớp sáp cứng để đảm bảo tôi đã làm tốt. Đây là ý tưởng của tôi về việc cung cấp cho cơ thể một số bảo vệ và nó dường như hoạt động. Sau tất cả, đó là một khoản đầu tư tài chính đáng kể cho hầu hết chúng ta. Bạn sẽ nhận thấy nước không dính vào công việc sơn trong một thời gian. Tôi không làm điều đó vì thẩm mỹ hay bất cứ điều gì tương tự kể từ khi tiêu thụ nước cho những thứ như vậy làm phiền tôi.

Ngoài lợi ích rõ ràng là một chiếc xe sạch sẽ đẹp hơn, rửa xe của bạn cũng sẽ loại bỏ tất cả các loại vật liệu, về lâu dài, sẽ gây hại cho bên ngoài của nó: Muối thu hút độ ẩm, tăng tốc độ ăn mòn (sẽ không nhiều vấn đề với một cơ thể mạ kẽm và sơn nguyên vẹn và áo khoác rõ ràng, nhưng một chiếc xe 13 tuổi có thể có một số lỗi trong bảo vệ chống ăn mòn đó). Phân chim, côn trùng, nhựa cây và các loại bụi bẩn khác có thể gây hại về mặt hóa học và làm hỏng sơn của bạn - tiếp xúc càng lâu, tác hại càng lớn.

Không có quy tắc khó và nhanh về mức độ thường xuyên bạn nên rửa xe - điều này phụ thuộc vào loại và số lượng bụi bẩn mà chiếc xe của bạn tiếp xúc. Một chiếc xe được sử dụng hàng ngày trong điều kiện mùa đông và thường đậu bên ngoài một con đường đông đúc rõ ràng sẽ cần được chăm sóc nhiều hơn so với một chiếc xe ngồi trong nhà để xe trong hầu hết thời gian và chỉ được đưa ra ngoài vào cuối tuần và chỉ trong nắng thời tiết.

Điều đó đang được nói, rửa không phải là toàn bộ câu chuyện. Tiếp xúc với ánh sáng mặt trời cuối cùng sẽ làm cho lớp áo trong bị xốp (trên một số xe ô tô cũ, được bảo dưỡng kém, bạn thực sự có thể nhìn thấy nó bị bong ra), khiến độ ẩm và bụi bẩn "dính". Tẩy lông xe của bạn mỗi giờ và sau đó sẽ khôi phục các thuộc tính ban đầu của áo khoác. Nó sẽ không thấm nước và hơi đàn hồi, giúp ngăn ngừa nứt và bong tróc.

Tôi cho rằng nếu bạn hỏi "Có bất kỳ lợi ích nào của việc rửa bên ngoài xe của tôi không?" bạn không đề cập đến những lợi ích mỹ phẩm rõ ràng. Vì vậy, tôi cho rằng câu hỏi tổng thể về cơ bản được tóm tắt bởi câu hỏi phụ

Nó có làm hỏng xe của tôi không nếu tôi không rửa nó trong một hoặc hai tháng?

Không có nhiều bằng chứng thực tế cho một câu trả lời, với một ngoại lệ: Tác động ăn mòn của muối kết hợp với độ ẩm trên thép. Bản pdf này của Ban nghiên cứu giao thông liên kết sự kết hợp giữa muối đường và mưa axit với sự ăn mòn xe trong 40 năm sau WW2. Hầu hết trong những năm 1960, việc sử dụng muối đường và mưa axit đã tăng lên tạo thành một hỗn hợp ăn mòn khiến ngành công nghiệp ô tô phải đáp ứng bằng cách cải thiện thiết kế và vật liệu cơ thể. Trong những năm 1980, điều này dẫn đến những chiếc xe ít bị ăn mòn hơn nhiều so với những năm 1960 và 70, nếu có thể tin vào giấy.

Có hai nguồn chính cho muối. Rõ ràng ở vùng ven biển phun nước biển vận chuyển muối, cùng với độ ẩm, qua không khí.

Ở những nơi có tuyết và đá khử muối là một mối nguy hiểm thậm chí còn lớn hơn. Nó được nhặt từ bề mặt đường phố bằng lốp xe (của chính bạn hoặc của người khác) và biến thành một bình xịt muối xung quanh các đường phố bận rộn. Nồng độ muối cao hơn so với phun nước biển.

Ý thức thông thường chỉ ra rằng việc loại bỏ muối sẽ ngăn chặn sự ăn mòn và lớp phủ bảo vệ giữ cho muối không tiếp xúc với bề mặt ở nơi đầu tiên. Lưu ý rằng những nơi cần làm sạch và sơn phủ không phải là nơi có hiệu quả thẩm mỹ lớn nhất, bởi vì chúng chủ yếu úp xuống: Phần dưới bao gồm các đường ống và các yếu tố cơ học, bên trong chắn bùn, và có lẽ các cạnh cửa dưới và sơn tương tự bề mặt.

Tâm lý chung của tôi cho phép tôi nghĩ rằng với việc tiếp xúc với muối liên tục, việc rửa một mình sẽ ít ảnh hưởng đến chiếc xe thường được sử dụng: chuyến đi tiếp theo sẽ làm lại muối trên bề mặt sạch, về cơ bản là không thực hiện nỗ lực. Đó là lớp phủ / sáp có tác dụng lâu dài . Có một sự đồng thuận rằng tẩy lông nên được thực hiện ít nhất hai lần một năm. Tôi sẽ nghĩ rằng làm sạch theo mùa khi thời kỳ muối kết thúc là một ý tưởng tốt, lớp phủ hay không. -

Đối với một khu vực không có muối cộng với độ ẩm, lợi ích của việc làm sạch xe hơi ít rõ ràng hơn. Thông tin đáng tin cậy, đáng tin cậy là khó đến. Một trong những vấn đề với các trang web đưa ra khuyến nghị là hầu hết trong số chúng thuộc một trong hai loại: Tài tử, thường là diễn đàn; hoặc các chuyên gia có lợi ích kinh tế trong việc thu hút khách hàng và bán các sản phẩm chăm sóc xe hơi. Một số âm thanh hợp lý hơn những cái khác, nhưng không ai trong số họ trích dẫn bất kỳ tài liệu tham khảo nào; người ta phải nghi ngờ tất cả bằng chứng giai thoại là tốt nhất, hoặc nghe và sao chép từ nơi khác.

Bằng chứng giai thoại cho thấy rằng trong một thân xe sa mạc tồn tại lâu dài bất kể bạn làm gì với chúng. (Ảnh: Một người Mexico kéo bạn ra khỏi cát bằng '72 Chevy của anh ta.) Nếu bạn sống ở Salt Lake City, việc giặt giũ thực sự có thể làm tăng độ ẩm cho muối bắt đầu ăn mòn; ai biết. Tôi rất muốn nghe từ những người sống ở đó.

Vì bạn có Opel, tôi đã kiểm tra trang web (tiếng Đức) của họ để được tư vấn về việc chăm sóc và bảo trì . Họ rất ngắn gọn và chỉ nói "rửa xe thông thường bảo vệ sơn và xe nói chung khỏi bị hư hại do rỉ sét". Họ không đề xuất một tần số cụ thể. Điều thú vị là họ cảnh báo về thiệt hại từ việc rửa xe xấu: "Chi thêm một vài Euro và bảo trợ một cơ sở hiện đại; nó đáng giá." Đó là một điểm thú vị: Rửa xe sai thực sự có thể làm hỏng sơn của bạn. Tăng tần số sau đó sẽ chỉ làm hỏng nó nhiều hơn.

Tôi có một Subaru Forester năm 2004 và đã có nó từ khi nó được khoảng một tuổi. Tôi có thể đếm số lần tôi đã rửa nó bằng một tay. Họ rửa nó khi dầu được thay đổi tại cửa hàng nhưng tôi không lái xe nhiều nên điều đó cũng không thường xuyên. Ở đây khá khô nhưng chúng ta có nhiều tuyết vào mùa đông. Họ sử dụng sỏi nhưng không muối trên đường. Gần đây tôi đã phải đánh bóng nhựa trong suốt trên một đèn pha vì nó làm cho ánh sáng mờ đi so với phía bên kia đã thay thế mảnh đó. Khác hơn là nó dường như không có vấn đề. Tôi chắc chắn rằng tôi đã bị đánh giá về một số điểm nhưng tôi không quan tâm. :)

Tôi rời khỏi NJ và đã lái chiếc volvo của mình được 15 năm rồi. Tôi chỉ rửa nó một hoặc hai lần một năm khi tôi nhận được phiếu giảm giá rửa xe miễn phí. Không phải là một vết gỉ ở bên ngoài.

Rửa nó sau khi Noreasters không có ý nghĩa gì vì tôi sẽ phải lái xe trở về từ một chiếc xe hơi qua những con đường bẩn thỉu khủng khiếp tương tự. Rửa nó sau mùa đông thậm chí còn ít ý nghĩa hơn - mưa mùa xuân làm công việc tương tự miễn phí và không có hóa chất độc hại.

Từ những gì tôi thấy xung quanh tôi, mọi người có thái độ tương tự, và có rất ít những chiếc xe rỉ sét xung quanh.

Mặc dù vậy, bạn không thể so sánh có ý nghĩa với người hiện đại - họ không phải hứng chịu những cơn mưa nhiều như những chiếc xe hơi.