Bảo dưỡng lốp xe


11

Tôi mới mua một chiếc xe mới và tôi đã nghe thấy ba điều về lốp xe:

  1. Chúng cần được căn chỉnh
  2. Chúng cần được cân bằng
  3. Chúng cần được xoay

Bây giờ, những gì tôi không biết là tần suất mỗi cần phải được thực hiện?

Có thể thực hiện bất kỳ một trong hai điều này (hoặc có thể là cả ba) cùng nhau không?

Nếu xe của tôi không lái xe đúng cách, làm thế nào để tôi biết nếu nó thiếu cân bằng, căn chỉnh hoặc xoay?

Câu trả lời:


17

Chúng cần được căn chỉnh

Vâng, về mặt kỹ thuật các bánh xe cần phải được liên kết. Điều này không liên quan nhiều đến lốp xe vừa vặn và là một vật dụng bảo dưỡng cơ học trên xe. Đó là một ý tưởng tốt để thực hiện căn chỉnh khi bạn mua lốp mới bởi vì căn chỉnh kém sẽ làm cho lốp xe của bạn bị mòn rất nhanh. Vì là một chiếc xe mới, nếu bạn lái xe trên những con đường tốt và không gặp phải bất kỳ va chạm hay ổ gà lớn nào, bạn có thể bỏ qua việc căn chỉnh thay lốp đầu tiên. Hầu hết mọi người sẽ không nhận được sự liên kết trừ khi lốp xe hiển thị các kiểu mặc rõ ràng, vì vậy điều này tùy thuộc vào bạn. Nếu xe của bạn muốn trôi sang một bên đường, hoặc bạn nhận thấy rằng bạn phải giữ tay lái khỏi trung tâm để lái thẳng, có lẽ bạn cần phải căn chỉnh.

Chúng cần được cân bằng

Thông thường lốp xe chỉ cần được cân bằng khi chúng được lắp đặt. Một chiếc lốp cân bằng hợp lý sẽ mòn đều và nên giữ cân bằng trong suốt vòng đời của nó. Trọng lượng cân bằng có thể giảm, và lốp xe có thể bị mất cân bằng vì những lý do khác, vì vậy có thể cần phải cân bằng lại, nhưng điều này chỉ được thực hiện nếu bạn cảm thấy rung động rõ ràng. Một số cửa hàng lốp xe có thể bán cho bạn "số dư trọn đời" và họ sẽ kiểm tra chúng khi bạn vào vòng quay.

Chúng cần được xoay (giả sử đây là điểm thứ ba)

Điều này chắc chắn cần phải được thực hiện trong khoảng thời gian thường xuyên. Mỗi nhà sản xuất lốp xe sẽ có một khoảng thời gian được đề xuất để thực hiện việc này và điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn của họ nếu bạn muốn "bảo hành số dặm" ​​của bạn có ý nghĩa gì, và để có được tuổi thọ cao nhất trong cả bốn lốp xe. Khoảng thời gian điển hình là 4000-6000 dặm. Hầu hết các cửa hàng lốp xe sẽ làm điều này miễn phí nếu bạn mua lốp xe ở đó, nhưng bạn cũng có thể tự làm điều đó với các công cụ phù hợp (Giắc cắm, giá đỡ jack, cờ lê mô-men xoắn). Không có cách nào để biết nếu bạn cần xoay lốp xe - bạn chỉ cần thực hiện theo lịch trình. Nếu có sự khác biệt rõ ràng giữa độ mòn ở lốp trước và sau, bạn đã đợi quá lâu để xoay chúng.


Những lời tốt đẹp ... cộng với 1
DucatiKiller

Tôi đồng ý, và cũng sẽ chỉ ra rằng vòng quay của lốp xe là thời điểm tốt để kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống treo.
Tom Penny

Điểm tuyệt vời. Mặc dù bạn không thể thực sự làm bất cứ điều gì OP yêu cầu "cùng một lúc", nhưng việc kiểm tra phanh và hệ thống treo là điều hợp lý. Thay dầu của bạn, kiểm tra các bộ lọc và tạo ra một buổi chiều vui vẻ từ nó trong khi bạn đang ở đó!
JPhi1618

2
Xe của tôi liên tục muốn trôi khỏi đường bên phải, nhưng đó là vì những con đường ở đây được trao vương miện để cải thiện hệ thống thoát nước, và chiếc xe chỉ đang cố gắng rẽ theo hướng xuống dốc. Không phải tất cả trôi dạt là vấn đề liên kết.
Đánh dấu

1
Có lẽ phần quan trọng nhất của việc bảo dưỡng lốp xe bạn có thể làm là thiếu cả câu hỏi và câu trả lời; Kiểm tra áp suất lốp. Chúng nên được thực hiện thường xuyên. Thông thường mỗi tuần hoặc lâu hơn. Lý tưởng nhất là mỗi khi bạn đổ xăng lại cho xe vì hầu hết các trạm đổ xăng sẽ có máy lốp trên sân trước của chúng. Lý do phổ biến nhất khiến lốp xe thất bại là lạm phát không phù hợp với một số chủ sở hữu không bao giờ kiểm tra áp suất lốp của họ.
Steve Matthews
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.