Cách chẩn đoán động cơ khởi động không hoạt động

E46 M3 của tôi sẽ không khởi động khi tôi đến nhà để xe sau giờ làm việc. Khi tôi lần đầu tiên vặn chìa khóa, tôi nghe thấy một âm thanh như bánh răng nghiền, nhưng tôi đã giật mình đến mức ngay lập tức tôi ngừng cố gắng để quay động cơ. Đèn bên trong và radio nhấp nháy trong một giây khi điều này xảy ra và đồng hồ trên bảng điều khiển tự thiết lập lại. Một vài giây sau, tôi cố gắng quay lại, nhưng tất cả những gì tôi nhận được là âm thanh của rơle khởi động nhấp đi. Động cơ không quay, tôi cũng không nghe thấy tiếng ồn. Nó là khởi đầu, hay cái gì khác? Làm thế nào tôi kiểm tra điều này?

Tôi cũng nên đề cập rằng tôi đã có thể khởi động xe và cho nó chạy, vì nó có hộp số tay. Cảm ơn!

Pin của bạn đã chết.

Trong nhiều xe ô tô, khi pin không thể cung cấp đủ số ampe, bạn sẽ nghe thấy tiếng click thay vì âm thanh khởi động bình thường.

Pin khởi động rút ra rất nhiều hiện tại. Khi điều đó xảy ra, điện áp có sẵn cho phần còn lại của hệ thống giảm đáng kể, đặc biệt là nếu pin yếu. Đó là lý do tại sao đồng hồ của bạn tự thiết lập lại.

Móc lên một bộ sạc thông minh. Một trong những giá rẻ là một Battery Tender Jr . Tránh bộ sạc câm, nó sẽ sẵn sàng đẩy 13.8V ở 2A vào pin của bạn cho đến khi tất cả các chất điện phân đã sôi. Một bộ sạc tốt sẽ có các giai đoạn số lượng lớn, hấp thụ và nổi. Một thiết bị thực sự tốt sẽ có giai đoạn khử lưu huỳnh, có thể giúp hồi sinh pin cũ.

Bạn cần tìm hiểu xem sự cố nằm ở hệ thống sạc của bạn hay trong pin. Một thợ máy hoặc một cửa hàng pin sẽ có một công cụ kiểm tra sẽ đo CCA của pin của bạn. Để có được bài kiểm tra tốt nhất có thể, hãy sạc đầy pin, sau đó để nó ngắt kết nối trong 24 giờ. Nếu số lượng rất thấp, pin của bạn không thể thực hiện được. Để bộ sạc khử lưu huỳnh hoạt động trong một thời gian dài có thể tạo ra sự khác biệt, nhưng nếu đây là trình điều khiển hàng ngày của bạn và bạn không có pin dự phòng, có lẽ bạn chỉ nên thay thế nó.

Nếu bạn quyết định thay pin, hãy kiểm tra Làm thế nào để tôi bôi mỡ điện môi vào pin?

Nếu pin hết, vấn đề nằm ở hệ thống sạc của bạn. Có lẽ có một kết nối lỏng lẻo, hoặc có lẽ máy phát điện của bạn là xấu. Xem hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để được hướng dẫn xử lý sự cố hệ thống sạc. Bạn chắc chắn sẽ muốn một vạn năng tốt vào thời điểm này, với độ chính xác 3 1/2 chữ số.

Hãy nhớ rằng pin có chì, sản xuất hydro và có thể có axit trên mọi thứ. Găng tay nitrile, kính bảo hộ hoặc mặt nạ, quần áo bạn muốn có lỗ và giặt sạch sau đó.

Nếu bạn tin rằng đó không phải là pin, thì đó có thể là điện từ khởi động động cơ của bạn. Tôi đã có một chiếc điện từ đi trên một vài chiếc xe mà tôi sở hữu, nó dường như là một điều khá phổ biến. Soleno là những gì bạn nghe thấy khi nhấp vào khi nó không thể có đủ dòng điện để lật động cơ, nhưng nó cũng có thể đang trên đường ra và bị kẹt có lẽ.

Thông thường khi một động cơ khởi động đi, nó là bàn chải hoặc điện từ của bạn. Hãy đi kiểm tra, rất nhiều nơi sẽ làm điều đó miễn phí cho bạn nếu bạn yêu cầu độc đáo.

Nếu bạn đã kiểm tra pin và xác định rằng pin tốt và nếu việc khởi động không giải quyết được vấn đề, bạn có thể tháo động cơ khởi động và mang nó đến cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc thợ máy. Họ có thể kiểm tra động cơ khởi động độc lập với các hệ thống khác trong xe.

Trong khi động cơ bị tắt, bạn cũng có thể kiểm tra xem nó có bị hỏng hóc không.

Trên hầu hết các xe ô tô nơi tôi đã tháo động cơ khởi động, thường có 2 bu lông giữ nó vào vỏ truyền và hai dây được nối với đế.

Tôi không chắc chắn về Beemers, nhưng nhiều động cơ khởi động có một bánh răng / ly hợp có thể điều khiển được (sẽ) kết nối động cơ khởi động với bánh xe bay. Khi động cơ khởi động, bánh răng sẽ nhả ra.

Từ mô tả của bạn, có vẻ như thiết bị đó đã bị nghiền nát bằng cách nào đó. Ngoài ra, bạn có thể đã đánh bật nó bằng cách khởi động xe.