tháo nắp trục chính

Cố gắng tháo nắp spinlde rỉ sét để thay giày trống phanh nhưng dường như nó bị kẹt. Đã thử để lấy kính mắt vít điều khiển bằng phẳng và phun dầu bôi trơn có thể để loại bỏ rỉ sét nhưng nó khá bị kẹt. Đây là hình ảnh của trục chính Đây là một chiếc xe mui trần 1,3 lít suzuki swift hiếm hoi (hoặc rác !!). Tôi đã nghe nói rằng phanh sau có thể kéo dài hơn 100k. Không có manh mối khi lần cuối nó bị tháo gỡ.

Có một số mẹo ?? Điều duy nhất tôi có thể nghĩ về điều đó có thể làm việc là để điều khiển nó. (đoán xấu hy vọng)

Đây là cách nó phải được gỡ bỏ theo một hướng dẫn

Tôi sẽ tóm tắt. Sử dụng các công cụ sau đây để loại bỏ ấn trên nắp. Bạn sẽ muốn đi chậm, mất thời gian của bạn. Lấy một chiếc ghế thoải mái (hoặc lốp xe!) Để ngồi. Đừng vội vàng.

• Bắt đầu với một dụng cụ cạo sơn lưỡi rộng, rộng 1 " tay cầm.
• Đặt cạnh sắc của dụng cụ cạo sơn vào khe hở nhỏ giữa vỏ gang và nắp. Mặt vát phải đối diện với bạn, mặt phẳng so với vỏ. Chạm thẳng xuống khoảng trống. Nhấn, xoay trống một chút, nhấn lại. nói lại. Mục tiêu của công cụ này là mở rộng khoảng cách giữa vỏ và nắp từ 0 đến 1/16 "của một inch hoặc hơn.
• Chuyển qua cái đục lạnh. Nhấn một lần nữa để phóng to khoảng cách từ 1/16 "cho đến khi phần này miễn phí.
• Một lần nữa, hãy cẩn thận, đi chậm.

Cách dễ nhất tôi từng làm là sử dụng một tuốc nơ vít đầu phẳng được xử lý dài và búa. Đặt tua vít như thể hiện trong hình của bạn đằng sau nắp của nắp. Sử dụng búa, gõ nhẹ để lấy tua vít để chèn. Khi tuốc nơ vít được lắp vào và có thể bắt mà không bị tuột ra (nắp này nên xuất hiện một chút vào thời điểm này), vặn tua vít để nêm nó ra xa hơn. Di chuyển tua vít xung quanh sang phía khác của nắp nơi vẫn còn chặt, đặt tua vít vào vết nứt, sau đó xoắn lại. Nó nên là hầu hết các lối thoát vào thời điểm này. Nó nên có đủ chuyển động bạn có thể buộc nó ra mà không có quá nhiều vấn đề. Bạn thậm chí có thể muốn lấy nó bằng một cặp kìm có thể điều chỉnh ngay trên nắp và chỉnh nó ra tại điểm này (vuông góc với xe, ngay trên đầu).