Tôi có nên thay thế vòng piston trên chevy 350?


9

Gần đây tôi đã mua một chiếc chevy 350 được sản xuất miễn phí vào năm 2015 vì một số vấn đề về tay quay. Tôi đang trong quá trình xây dựng lại nó và đã hoàn thành việc tháo gỡ động cơ. Động cơ riêng của mình chỉ có 200 dặm trên đó nó sẽ là cần thiết để thay thế các vòng piston trên đầu piston hoặc tôi có thể rời khỏi những người trong đó không? Điều đó sẽ gây ra bất kỳ mất nén?

Câu trả lời:


8

Với chỉ 200 dặm trên các công cụ, tôi nghĩ bạn có thể nhận được ngay với sử dụng các vòng tương tự trên các công cụ miễn là bạn không thấy bất kỳ điểm trên tường xi lanh hoặc bất kỳ thiệt hại rõ ràng khác.

Như đã nói, một bộ vòng pít-tông rất rẻ cho 350 hoặc SBC nói chung ... miễn là bạn đang nói về Gen I SBC chứ không phải Gen III SBC (LS1) (tôi biết, những aren đó 't chính xác 350ci (chỉ 346ci), nhưng yah, ném nó ra khỏi đó). Bạn có thể nhận được toàn bộ bộ xây dựng lại, bao gồm vòng bi, vòng và miếng đệm với giá dưới 100 đô la từ Hội nghị thượng đỉnh (ít nhất là tại thời điểm của bài đăng này). Với chỉ 200 dặm trên khối, tôi muốn đặt cược bạn thậm chí sẽ không cần phải phá các men trên tường xi lanh như nó nên có lẽ vẫn có một trau dồi tuyệt vời.

Dù sao thì bạn cũng phải mua bộ đệm và mọi thứ đã được mở ra cho bạn rồi, thực sự không có nghĩa là không đặt tất cả các bộ phận mới vào đó. Một và thực hiện ... làm điều đó ngay lần đầu tiên và bạn sẽ không phải lo lắng về điều đó nữa.


6

Tôi sẽ thay thế các vòng piston và kiểm tra các piston xem có dấu hiệu hư hỏng nào không. Bạn đã đầu tư tiền vào việc sửa chữa động cơ. Không có nghĩa gì khi bỏ qua một phần quan trọng như vậy. Hãy chắc chắn rằng bề mặt xi lanh được chuẩn bị đúng. Một cửa hàng máy tốt nên có thể làm việc không tốn nhiều tiền.

Lưu ý: Nếu bạn nhận xét về "các sự cố quây", chúng tôi có thể giúp xác định các vấn đề tiềm năng khác mà bạn có thể không biết.


2

Nếu bạn sẽ loại bỏ các piston bằng mọi cách, để khắc phục vấn đề tay quay? Chắc chắn tại sao không, bởi vì bạn sẽ phải đặt nhẫn vào đó khi bạn lắp lại. Nhưng, nếu họ đã được thay thế khi nó được xây dựng lại 200 dặm trước, và họ đã được cài đặt một cách chính xác? Thực sự không có điểm nào.

Bạn có chắc chắn chủ sở hữu trước đã cài đặt / mài giũa các xi lanh đúng cách?

Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ như tay nghề trước?

Tôi nghĩ rằng đó là không có trí tuệ để đảm bảo rằng toàn bộ động cơ được xây dựng lại đúng cách.


Động cơ được sản xuất vào năm 2015 nên có khá nhiều thương hiệu mới. Chúng tôi đã nhận được động cơ từ một người bạn mà anh ấy nói với chúng tôi rằng nó có "vấn đề tay quay" khi xé nó ra, một trong những ổ trục đang ngồi ở dưới cùng của khối bị vặn và xoắn. Vị trí trên quây nơi ổ đỡ phải ngồi được ghi đủ tệ, quây sẽ không được sử dụng lại. Các pít-tông có vẻ tốt mặc dù và các bức tường xi lanh trông cũng tốt.
CyrodiilSavior

Vì vậy, bạn đang loại bỏ các piston? Tôi nghi ngờ bạn là? Nếu bạn cảm thấy tốt về những chiếc nhẫn khi bạn loại bỏ chúng, như những người khác đã nói - "không ghi bàn, vùi dập, v.v." thì bạn có thể tốt với những chiếc nhẫn cũ. Nhưng, bạn tốt hơn là đảm bảo rằng tất cả mọi người trong số họ đều ổn. Đánh giá về vấn đề ổ trục mà bạn gặp phải, trên một động cơ mới được xây dựng lại, tôi sẽ xem mọi thứ là nghi ngờ .. Chỉ là ý kiến ​​khiêm tốn của tôi ...
CA Martin
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.