Tại sao xe của tôi có thể bị rung lắc khoảng 60mph sau khi thủy công?

Hôm qua, tôi đang lái xe về nhà trong một cơn bão và cuối cùng tôi đã lên kế hoạch. Xe của tôi, Hyundai Elantra Coupe 2014, quay một chiếc 360 đáp xuống đất tôi bên đường. May mắn thay, không ai lái xe của tôi và không có lề đường nào bị bắn trúng. Bên cạnh một số bụi bẩn trên lốp xe, không có thiệt hại rõ ràng đã được thực hiện. Lái xe đi làm hôm nay, tay lái của tôi bắt đầu rung lắc khoảng 60 MPH. Có ai biết vấn đề có thể là gì hoặc có một số ý tưởng về chi phí có thể sửa chữa trước khi tôi đưa nó đến một thợ máy ngày hôm nay không?

Bạn nói rằng bạn có bụi bẩn trong bánh xe của bạn từ vụ việc. Hai điều có thể xảy ra với bạn:

1. Bạn vẫn có bụi bẩn ở một hoặc nhiều bánh xe của bạn gây ra sự mất cân bằng. Một chà đơn giản sẽ chăm sóc vấn đề.
2. Bạn đã ném một hoặc nhiều trọng lượng bánh xe của bạn. Đây là những thứ giữ cho bánh xe / lốp xe không bị rung. Bạn cần đưa nó đến một cửa hàng lốp xe để cân bằng lại. Thợ máy của bạn sẽ có thể làm điều này cho bạn là tốt.

Mặc dù bạn nói rằng không có lề đường nào bị bắn trúng, nhưng có thể là bạn vẫn va phải thứ gì đó nhỏ trong khi trượt và điều đó có thể ảnh hưởng đến sự liên kết của các bánh xe. Hoặc nếu thực sự không có chướng ngại vật nào, chỉ cần chuyển từ đường sang bụi bẩn ở một góc có thể là một cú sốc đối với các bánh xe.

Đã xảy ra với tôi một lần đến thủy phi cơ ở tốc độ ~ 30km / h và va vào một đường cong bên và điều đó đã phá hủy hoàn toàn vị trí bánh xe của tôi (thậm chí phải thay đổi một số bộ phận). Cú sốc cảm thấy trong xe ở tốc độ đó gần như không có gì, và thiệt hại có thể nhìn thấy lại rất nhỏ, nhưng sốc cho bánh xe rất cao, vì vậy đó là lý do tại sao tôi khuyên bạn nên kiểm tra căn chỉnh của mình ngay cả khi bạn không cảm thấy bất cứ thứ gì bên trong xe.

Tất nhiên, cùng với điều này, bạn nên có một thợ máy có cái nhìn tổng thể và cũng cân bằng lại các bánh xe của bạn như Paulster2 đề xuất.

Một cách riêng biệt, bạn nên dành một chút thời gian để xem xét lý do tại sao bạn thủy. Khi bạn tăng tốc, lốp xe của bạn có ở trong tình trạng tốt không, chúng có được bơm đúng không, v.v.

Trượt sang một bên vào bụi bẩn trên vai có thể gây ra một vành cong. Tôi đã nghi ngờ bạn sẽ có nhiều khả năng cảm thấy rằng ở tốc độ khoảng 45mph nhưng nếu khúc cua tương đối nhẹ, đây có thể là nguyên nhân. Đưa xe vào để cân bằng lại có thể sẽ nhanh chóng tìm ra vấn đề.

Nếu nó chỉ xảy ra ở một phạm vi tốc độ nhất định, rất có thể đó là một bánh xe mất cân bằng nhưng cũng có thể là sự phân tách vành đai. Nếu bạn đưa xe đến vị trí bạn nhận được lốp xe, nhiều người sẽ cân bằng miễn phí. Nếu dây đai đã tách ra, họ sẽ biết trong cân bằng quay và cho bạn biết bạn cần một chiếc lốp mới.

Rung tay lái được gây ra bởi nhiều thứ như phanh, hệ thống treo, nhưng tôi nghĩ trong trường hợp của bạn chắc chắn là lốp xe của bạn. Bây giờ 2 điều có thể xảy ra. A) lốp xe bị biến dạng bởi bụi bẩn trong khi xe của bạn dừng lại hoặc B) lốp xe bị mất cân bằng.

Trích dẫn Wikipedia về Cân bằng lốp :

Khi bánh xe quay, sự bất cân xứng của khối lượng có thể khiến nó nhảy hoặc lắc lư, điều này có thể gây ra xáo trộn khi đi xe, thường là rung động dọc và ngang. Nó cũng có thể dẫn đến việc lắc lư tay lái hoặc toàn bộ chiếc xe. Sự xáo trộn đi xe, do mất cân bằng, thường tăng theo tốc độ. Hệ thống treo của xe có thể bị kích thích bởi các lực mất cân bằng khi tốc độ của bánh xe đạt đến điểm mà tần số quay của nó bằng tần số cộng hưởng của hệ thống treo.

Vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra, ví dụ, vòng bi bánh xe, đầu thanh giằng, giá đỡ và bánh răng cẩu thả. Tốt nhất để cho thợ máy của bạn làm một kiểm tra cho bạn. Đừng đồng ý với bụi bẩn hoặc bùn nếu trước đó nó không rung. Trọng lượng có thể đã được nói. Ở tốc độ 60mph, hãy giữ tốc độ đó trong khi đặt xe của bạn vào hộp số cao hơn (nếu có) hoặc số thấp hơn, giữ ở tốc độ 60 dặm / giờ, nếu nó biến mất hoặc thay đổi, đó sẽ là vấn đề liên quan đến động cơ hoặc chuyển động.

Tôi đã có một tình huống mà tôi định rẽ phải nhưng con đường đầy tuyết khiến cho sự chăm sóc của tôi tiếp tục đi thẳng về phía trước cho đến khi lốp xe 'bắt' một miếng vá khô, do đó khiến chiếc xe bị giật sang phải. Không có rắc rối rõ ràng, nhưng tôi đã nghe thấy một tiếng 'click' khi lốp xe chạm vào miếng vá khô. Tôi đã có thể hoàn thành lượt đi và tiếp tục con đường vui vẻ của mình. Trong những ngày tiếp theo, một tiếng ầm ầm âm lượng nhỏ phát ra to hơn đến mức tôi cảm thấy sự cọ xát trong vô lăng. Tôi hình dung tôi có thể đã phá vỡ một bánh xe, một sửa chữa hơi đắt tiền. Trên thực tế, tôi đã nhét thứ gì đó vào bên trong transaxle, một bản sửa lỗi rất đắt tiền!. Tôi cào xe. Bài học: bạn không cần phải đánh bất cứ thứ gì để phá hủy xe một cách nghiêm trọng.