Tiếng gõ cửa chỉ một lần khi mở ga


8

Tôi có một chiếc Yamaha TRX850 đời 1997.

Khi tôi mở van tiết lưu, tôi nghe thấy tiếng gõ cửa gần nắp trục khuỷu bên trái. Âm thanh đó không phải lúc nào cũng xuất hiện và tôi không thể tìm thấy bất kỳ mối tương quan giữa các lần xuất hiện.

Ly hợp và tốc độ mở van tiết lưu không ảnh hưởng đến âm thanh đó.

Trong khi đó, động cơ hoạt động hoàn hảo và chưa bao giờ được mở từ năm 1997. Tôi đã thay dầu và chất chống đông gần đây và có vẻ như chiếc xe máy trong tình trạng rất tốt.

Điều đó có ổn cho TRX không?

Nếu không, tôi nên kiểm tra gì để loại bỏ âm thanh đó?

Có lẽ sẽ tốt hơn nếu không mở động cơ nếu nó hoạt động tốt?

CẬP NHẬT1:

Âm thanh chỉ xuất hiện một lần khi bắt đầu quá trình mở van tiết lưu. Vì vậy, dòng chảy như sau:

engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further)

Tiếng gõ cửa thud xảy ra đồng thời với tiếng gầm của động cơ chỉ một lần.

Âm thanh rất giống với âm thanh đập hai cái búa thép nặng nề với nhau ngoại trừ tiếng rít hơn. Tôi phát hiện ra nó chỉ sau 4 tháng sở hữu. Nó không dễ nghe vì tiếng gầm của động cơ. Chỉ khi cố gắng nghe nó cụ thể.

CẬP NHẬT2:

Đây là liên kết tới video https://www.dropbox.com/s/55omtvm9bpccy5e/20160419_175448.mp4?dl=0

Âm thanh đó xuất hiện trên

  • 0:10
  • 0h40
  • 0:56

Hy vọng bạn sẽ nhận ra nó


Có thể cung cấp một mô tả chi tiết hơn của âm thanh và khi nó xảy ra? Bạn có thể liên tục tạo ra âm thanh trong những trường hợp nhất định? Nếu bạn không sử dụng bộ ly hợp và mở hết tốc độ trong bánh răng thứ nhất, bánh răng thứ hai, bánh răng thứ ba, v.v. bạn có thể tạo lại âm thanh không? Chào mừng đến với trang SE cơ học! Chúc mừng!
DucatiKiller 30/03/2016

Cảm ơn đã phản hồi! Tôi đã cập nhật bài viết và cố gắng cụ thể hơn. Ngay bây giờ xe máy đang được lưu trữ vào mùa đông. Tôi sẽ có khả năng tạo lại âm thanh và thử nghiệm xe máy với bánh răng thay đổi vào tuần tới và sẽ cập nhật bài viết ngay sau đó.
mef_ 30/03/2016

Cập nhật tốt đẹp. Vì vậy, đây là rất, rất thấp trong phạm vi RPM, chỉ cần không sử dụng nếu tôi hiểu bạn chính xác. Nếu nó trở lại không hoạt động và bạn bắt đầu mở van tiết lưu, bạn có bao giờ có thể làm điều đó một lần nữa không?
DucatiKiller 30/03/2016

1
@mef_ Không phải lo lắng, hoàn toàn hiểu. Nếu bạn có thể thêm bất cứ điều gì khác, đó sẽ là tuyệt vời. Tôi đang ở Mỹ và sẽ trả lời vào ngày mai. Trong khi đó, tôi nghĩ rằng một số người khác cũng quan tâm đến câu hỏi của bạn và sẽ trả lời bằng một cái gì đó. Bạn đã viết nó rất tốt và thu hút sự chú ý của mọi người. và đã có vấn đề tương tự với Suzuki TL1000S, Honda RC51 và Suzuki SV1000S.
DucatiKiller 30/03/2016

1
Tôi có vấn đề tương tự với sv650 của tôi. Tiếng ồn của tôi xảy ra khoảng 1500 vòng / phút và hơn thế nữa khi lạnh. Tôi không thể xác định âm thanh, dưới bể ở đâu đó. Mô hình của tôi có carbs, không tiêm. Tôi đang tự hỏi liệu có một số vấn đề giữa máy bay phản lực nhàn rỗi và máy bay phản lực chính như tôi tưởng tượng 1500 vòng / phút là về nơi máy bay chính bay vào? Với tuổi của chiếc xe đạp của bạn, tôi cho rằng bạn cũng là người mẫu carb?
Paul Robson

Câu trả lời:


0

Tôi không sở hữu chiếc xe máy này nữa. Nhưng dù sao cũng sẽ đăng kinh nghiệm của tôi về việc cố gắng giải quyết vấn đề này:

Tôi đã đi đến các cơ chế khác nhau trong thị trấn của tôi và ý kiến ​​của họ khác nhau:

  • Một người nói rằng nó chắc chắn không ổn. Và anh ấy muốn nhìn vào "ruột"
  • Những người khác chủ yếu nói rằng nó ổn và tôi tăng tốc quá nhanh
  • Đây là âm thanh của chuỗi thời gian trong tàu van và nó cần được sửa

Tôi đã không sửa nó và bán xe máy như vậy.


Cảm ơn bạn đã cung cấp đóng cửa. Vui lòng nhấp vào dấu "được chấp nhận", nằm ở bên trái.
Criggie
Khi sử dụng trang web của chúng tôi, bạn xác nhận rằng bạn đã đọc và hiểu Chính sách cookieChính sách bảo mật của chúng tôi.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.