Tôi có một chiếc Dodge Dakota '05 4.7L đã gặp vấn đề với việc nhàn rỗi trong hơn một năm nay. Nó dường như chỉ xảy ra sau khi dừng lại ở đèn giao thông. Nó dường như xảy ra thường xuyên hơn sau khi đã lái xe một quãng đường dài nhưng đôi khi xảy ra trong những chuyến đi ngắn hơn. Hành vi về cơ bản là RPM giảm xuống khoảng 500 và nó hoạt động như nó có thể bị đình trệ nhưng không. Nếu tôi đặt nó ở trạng thái trung tính hoặc đỗ, thì không hoạt động trở lại bình thường.
Tôi cũng đã có những hành vi rất rời rạc khi động cơ hoàn toàn chết. Điều này dường như không trùng với lúc nhàn rỗi nhưng nó có thể liên quan. Tôi cũng đã bị mất điện khi lái xe chậm sau khi khởi động và sau đó cư xử bình thường sau đó.
Tôi đã thay đổi bugi, thay thế các cảm biến O2, TPS & MAP và van IAC. Cuối cùng tôi đã có một ý tưởng tuyệt vời để có được một bộ ghi dữ liệu và xem liệu tôi có thể hiểu rõ hơn về những gì đang diễn ra không. Nó đã xảy ra hôm nay khi tôi đang đăng nhập và có vẻ như điện áp trên cả bốn cảm biến O2 trở về 0 cùng lúc với RPM giảm xuống ~ 500. Điều rõ ràng duy nhất khác mà tôi nhận thấy là một bước nhảy trong áp suất tuyệt đối của ống nạp khi rpms giảm xuống.
Dưới đây là liên kết đến bảng tính google với dữ liệu cảm biến cho chuyến đi: https://goo.gl/2Uuq9u . Dữ liệu quan tâm là khoảng hàng 750 (1226 giây trong chuyến đi).
Bất cứ ai giúp đỡ để tìm ra những gì có thể xảy ra sẽ là tuyệt vời. Tôi tự hỏi liệu có lẽ vấn đề liên quan đến áp suất nhiên liệu (bộ ghi dữ liệu dường như không thể đo được điều đó). Trên một diễn đàn khác, có một số ý kiến cho rằng việc truyền tải có thể là thủ phạm.