Nhu cầu về bộ sạc pin xe hơi mà tôi thường thấy trên các cửa hàng phụ tùng ô tô là gì?
Ý tôi là pin được bán sạc (và nếu nó xả quá nhiều thì nó sẽ chết và không thể phục hồi được) và mỗi chiếc xe đều có máy phát điện để sạc pin và nếu pin hết và không thể khởi động động cơ thì hãy nhảy bắt đầu không phải là một vấn đề. Vì vậy, bất kỳ pin có thể sử dụng có thể được cài đặt vào xe và sạc đầy ở đó.
Các kịch bản để sử dụng các bộ sạc là gì? Tại sao và khi nào người ta sẽ sử dụng bộ sạc như vậy?
Câu trả lời:
Tại sao và khi nào người ta sẽ sử dụng bộ sạc như vậy?
Theo tôi, các nhu cầu chính rơi vào hai loại chính:
Bạn có một chiếc xe không được điều khiển đủ để giữ cho pin được sạc để chống lại cống thoát thụ động của nó. Các ví dụ phổ biến sẽ bao gồm chiếc xe chỉ dành cho mùa hè hoặc chiếc xe tiện ích mà bạn chỉ sử dụng để chuyên chở nặng. Trong một trong những trường hợp đó, tôi sẽ có xu hướng treo bộ sạc pin ít nhất một giờ trước khi tôi thực sự cần lái xe, chỉ để tránh sự thất vọng và chậm trễ tiềm ẩn.
Bạn đã bao giờ bị hỏng pin (hoặc tệ hơn là vợ / chồng của bạn ). Theo truyền thống, đây là khi hầu hết chúng ta có xu hướng mua bộ sạc: ngay sau khi hết pin trong môi trường căng thẳng cao. Điều quan trọng cần nhớ là nhiệt độ giảm đột ngột (ví dụ, dưới mức đóng băng) có thể đột nhiên minh họa rằng pin mà bạn nghĩ là tốt thực sự không thể đối phó được.
Tôi có một bộ sạc tương đối rẻ (mục 2 ở trên áp dụng cho tôi). Đó là một mua tương đối rẻ, đặc biệt là khi bạn xem xét các yếu tố tránh căng thẳng.
Nó không phải là một bộ điều hòa pin đắt tiền hơn mà một người có thu nhập cao hơn tôi sẽ kết nối với pin xe hơi mùa hè của họ trong suốt mùa đông. Tuy nhiên, nó hoàn toàn phù hợp để mang chiếc xe tải cũ của bố mẹ tôi ra khỏi gara sau vài tháng không sử dụng.
EDIT: trả lời các câu hỏi của sharptooth trong bình luận:
Tôi đặc biệt quan tâm đến kịch bản thứ 2. Giả sử xe sẽ không khởi động và tôi khởi động nó và sau đó mua bộ sạc. Làm thế nào để tôi sử dụng bộ sạc sau đó? Tôi có sạc pin một lần và quên hoặc tôi phải làm gì với nó?
Bạn sẽ phải thực hiện một cuộc gọi phán xét. Đây có phải là một pin khá mới đã chết sau một tháng ngồi ngoài trời lạnh? Hoặc đây có phải là một pin cũ hơn nên hoạt động nhưng vì lý do nào đó không có đủ nước trái cây để đưa bạn đi? Hay một nơi nào đó ở giữa?
Nói chung, thời điểm tôi thích sử dụng bộ sạc nhất là khi tôi ở trong tình huống giống như tình huống thứ hai. Tôi sạc pin cũ đầy, khởi động xe và lái thẳng đến nhà cung cấp ắc quy lựa chọn.
Những lần tôi sẵn sàng sạc pin và sau đó chạy mà không cần quan tâm đến tình huống "xe không sử dụng". Trong trường hợp chiếc xe cụ thể được đề cập, tôi đã mua pin đó và tôi biết nó ổn. Chiếc xe tải sẽ không bao giờ được chạy trừ khi có một số việc nặng cần phải được thực hiện. Trong những trường hợp đó, thủ tục của tôi thường là:
Ví dụ, chỉ lái xe trong khoảng cách ngắn có thể khiến máy phát điện khó theo kịp (tỷ lệ thời gian động cơ thấp so với số lần khởi động.) Kết nối bộ sạc pin khi xe đỗ có thể sạc đầy pin và loại bỏ cần cho khởi động nhảy thường xuyên.
Nếu pin được phép ngồi và xả một phần, bạn nên sạc pin bằng bộ sạc pin thay vì đặt tất cả tải đó lên máy phát điện của xe. Sử dụng máy phát điện của xe hơi để "sạc" thay vì chỉ hết pin dẫn đến hỏng sớm. Với mức giá vô lý mà các máy phát điện chất lượng có giá trong những ngày này, bạn KHÔNG muốn phải thay thế nó thường xuyên hơn bạn phải làm!
Điện luôn rẻ hơn xăng.
Sạc pin có thể hữu ích cho thiết bị theo mùa - nếu bạn lưu trữ một số thiết bị có pin axit chì trong mùa đông mà không cần dùng đến hệ thống sạc tự nhiên của thiết bị (ví dụ như máy cắt cỏ), thì việc sạc nhỏ giọt trong mùa đông sẽ giúp ích duy trì khả năng sạc đầy của pin và ngăn ngừa sự sunfat hóa và hỏng sớm.
Tương tự như vậy, nếu pin của bạn đã được xả hết 100%, bạn sẽ mất vài giờ lái xe để sạc đầy pin. Hãy xem xét rằng pin xe bình thường được đánh giá, giả sử, 61 A · h , ngay cả khi máy phát điện của bạn có thể chọc nó với 50A trong cả giờ, nó vẫn sẽ không được sạc; trong thực tế, phí 20A thường được gọi là "nhanh", 10A là "nhanh", và những chi phí bình thường có nhiều khả năng được chỉ 6A để 8A , có nghĩa là một pin xả đầy đủ của một chiếc xe nhỏ gọn sẽ mất cái gì đó như ít nhất 8 Giờ để đạt được phí đầy đủ!
Như vậy, nếu bạn để pin cạn kiệt 100% khi bắt đầu nhảy một mình và lái xe dưới 4 giờ mỗi tuần và sạc pin trong quá trình sử dụng xe bình thường trong một thành phố nhỏ với rất ít lái xe trong quá trình lái xe vài tuần hoặc vài tháng, pin có thể bị sunfat sớm do phải sạc một phần trong vài tháng như vậy.
Trong trường hợp của tôi, bộ sạc pin giống như lốp xe tuyết và dầu tổng hợp; Tôi thích sự đảm bảo thêm, nhưng tôi có thể nhận được mà không cần nó. Ngoài ra, vợ tôi sở hữu một chiếc xe tải robot-fly-by-wire-điện-mọi thứ đặc biệt khó sử dụng pin, và sau khi thay pin thứ ba trong 8 năm, tôi nghĩ rằng điều này có thể giúp độ tin cậy. Cho rằng bộ sạc tôi mua có tính năng khử sunfat, tôi hy vọng pin sẽ bền hơn một chút. Đáng tiền? Vâng, tôi rất coi trọng độ tin cậy, vì vậy đối với tôi, vâng.
Phần sụn trên hệ thống định vị của chiếc Honda của tôi mất hơn một giờ để cập nhật. Sẽ rất "xanh" hơn khi kẹp bộ sạc pin vào pin hơn là để máy không hoạt động trong thời gian dài. Tôi không chắc chắn tôi thực sự cần nó để sạc pin, mặc dù. Ồ ... tôi cũng sử dụng nó để giữ cho pin pin của tôi được sạc thêm.
Đôi khi không phải ai cũng có thể mua phụ tùng ... Vì vậy, nếu tôi có thể sạc pin để khởi động xe thì rẻ hơn so với lấy pin. Nếu máy phát điện bị hỏng trước khi tôi có thể "tìm" pin thì tôi sẽ xử lý khi nó đến. Ngoài ra có thể sử dụng thực tế hơn là loại tự làm vì chúng tôi đã học được rằng nếu tôi chuẩn bị sẵn sàng. Không bao giờ biết ai có thể yêu cầu giúp đỡ.