Trình tự chảy máu phanh có thực sự quan trọng?

Tất cả chúng ta đã nghe lời khuyên này - "bắt đầu với bánh xe xa nhất từ ​​xi lanh phanh chính và kết thúc với cái gần nhất" .

Tại sao? Liệu trình tự thực sự quan trọng? Chính xác thì chuyện gì sẽ xảy ra nếu chúng ta không giữ chuỗi này?

Có mẹo này thậm chí áp dụng với các hệ thống hiện đại, chẳng hạn như hệ thống phanh chia đôi đường chéo? Hệ thống ABS?

Trình tự quan trọng. Nếu bạn có nhiều không khí ngay sau xi lanh chủ của bạn vì bất kỳ lý do gì, không khí đó có thể đi đến bất kỳ điểm nào trong hệ thống. Tại một số điểm, đường thủy lực được gắn vào xi lanh chủ sẽ phân nhánh đến bốn bánh xe. Khi bạn bơm phanh, không khí sẽ truyền xuống dòng thủy lực, và ngẫu nhiên đi xuống một trong những nhánh hướng về một trong bốn bánh xe.

Nếu bạn bắt đầu với bánh xe gần nhất với xi lanh chủ và làm chảy nó cho đến khi không có không khí, sau đó chuyển sang bánh xe xa nhất từ ​​xi lanh chính (như một ví dụ), vì bạn đang bơm không khí ra khỏi đó lâu nhất thực tế bạn có thể nhận được nhiều bong bóng khí trong nhánh ngắn nhất. Bạn thậm chí sẽ không nhận được không khí đó, bởi vì bạn đã làm hỏng bánh xe đó và bạn nghĩ rằng bạn đã hoàn thành nó.

Tuy nhiên, khi bạn bắt đầu với bánh xe xa nhất, bạn sẽ giảm thiểu khả năng bạn bỏ lỡ bong bóng khí. Điều này là do khi bạn di chuyển từ bánh xe xa nhất sang bánh xe xa nhất thứ hai, bây giờ bạn chỉ có chất lỏng chảy qua ba trong bốn nhánh. Không có chất lỏng nào đi qua nhánh thứ tư, vì vậy sẽ có ít cơ hội vào không khí hơn. Đây là một minh họa sơ bộ:

# Rough Image
                        -------
                       |       |
                       |       | <- Master Cylinder
                        -------
                           |
     Closest Wheel  -> ----|
                           |
                           |------- <- Second Closest Wheel
                           |
                           |
3rd Closest Wheel -> ----- |
                           |
                           |
                           |--------- <- 4th Closest Wheel

Vì vậy, hy vọng bạn có thể nhìn thấy qua hình minh họa này rằng nếu bạn đang làm chảy bánh xe thứ 3 gần nhất, sẽ không có bất kỳ chất lỏng nào chảy qua nhánh đến thứ tư gần nhất. Tuy nhiên, khi bạn đang chảy máu thứ 3 gần nhất, có là chất lỏng chảy qua lần thứ hai và 1 gần nhất, có nghĩa là bạn vẫn cần phải chảy máu những khi bạn đang thực hiện với sự gần gũi nhất thứ ba.

Chỉnh sửa: Như đã nêu trong các nhận xét, bạn phải luôn luôn tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất để biết quy trình bảo dưỡng chính xác cho việc này và bất kỳ bảo trì nào khác mà bạn thực hiện trên xe của mình. Những gì tôi đã cung cấp ở đây chỉ là một lời giải thích về lý do tại sao quy tắc ngón tay cái tồn tại liên quan đến một trật tự tiêu chuẩn cho phanh chảy máu.

Tôi đã làm cả hai calip trên 98 Cavalier của tôi. Tôi đã làm RF chảy máu đầu tiên vì đó là những gì bạn bè tôi đã nói. Nó hoạt động tốt, nhưng tôi không tin nó quan trọng. Có vẻ như phía tài xế mất nhiều thời gian hơn để thoát khí, vì vậy tôi đoán rằng tôi đã làm đúng.